Vorstellung
Austin
Martin
bringt 2007 den V8 Vantage Roadster
Ein gutes Jahr
nach dem Coupé stellt Aston Martin den Vantage V8 auch als
Roadster vor
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- Öffnet und schliesst
vollautomatisch in 18 Sekunden
- Premiere auf der
Los Angeles Autoshow
- 4,3-Liter V8 mit
385 PS
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Geballte
Fahrfreude für 007
Nach dem V8-Coupé stellen die Briten jetzt die Offen-Variante
vor
Auf der Los Angeles Autoshow feiert der zweisitzige Roadster
Ende November seine Publikumspremiere. Jetzt haben die Engländer
erste Bilder und Informationen zum neuen Modell veröffentlicht.
Vollautomatisches Verdeck
Wie es sich für einen britischen Open-Air-Sportler gehört,
werden die Passagiere auch im Fall des V8 Vantage Roadster
von einem klassischen Stoffdach geschützt. Das Stoffverdeck
mit drei Lagen öffnet und schließt vollautomatisch in 18
Sekunden und bei Bedarf bis zu einer Geschwindigkeit von
50 km/h. Diese Lösung geht zulasten des Gepäckabteils auf
bescheidene 144 Liter. Das V8-Coupé bietet dagegen 300 Liter
Stauraum.
4,3-Liter V8 mit 385 PS für 1.710 Kilogramm
Ein Nachteil der Offen-Konstruktion ist das gestiegene Gesamtgewicht
trotz der umfangreichen Verwendung von Aluminium auf 1.710
Kilogramm. Nach Angaben von Aston Martin hat der 386 PS
starke 4,3-Liter-V8-Motor allerdings weiterhin leichtes
Spiel mit dem Roadster. So sprintet die offene Brite in
glatten fünf Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Der Vortrieb
endet erst bei 280 km/h.
Den Antrieb besorgt ein 4,3-Liter V8, der 283 kW/385 PS
leistet und ein maximales Drehmoment von 410 Newtonmetern
liefert. Das reicht, um den 4,38 Meter langen Roadster auf
280 km/h zu beschleunigen, der Spurt auf Tempo 100 gelingt
in fünf Sekunden. Auf die Straße kommt die üppige Kraft
des Motors übrigens nach dem Transaxle-Prinzip - die Maschine
ist als Front-Mittelmotor untergebracht, das serienmäßige
Sechsgang-Schaltgetriebe sitzt über dem Heckantrieb.
Diese Konstruktion ermöglicht
eine Gewichtsverteilung von 49 zu 51 und verspricht so gute
Handlingeigenschaften. Die "Basis" verfügt über
ein manuelles Sechsgang-Getriebe, auf Wunsch ist eine Automatik
mit Schaltpaddeln ( automatische Sport-Shift-Schaltung)
am Lenkrad erhältlich. Die Schaltzeiten dieses Getriebes
sollen nach Aussage von Aston Martin extrem kurz sein.
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Ausstattungsdetails
Zur Serienausstattung des V8 Vantage Roadster zählen neben
elektrisch verstellbaren Ledersitzen außerdem eine Klimaautomatik,
eine 160-Watt-Audioanlage mit CD-Wechsler, vier Airbags,
eine Reifenluftdruckkontrolle, das Stabilitätsprogramm DSC,
eine Traktionskontrolle, ABS und LED-Heckleuchten. Ausgeliefert
wird der Zweitürer auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235er-Reifen
vorne und 275er-Pneus hinten.
Die Preise für den edlen Briten, der im zweiten Quartal
2007 in die Showräume rollen soll, stehen noch nicht fest.
Das V8 Coupé kostet übrigens 104.990 Euro. Der Roadster
dürfte rund zehn Prozent teurer werden.
Weitere Informationen unter:
www.astonmartin.com
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