Autec
bietet nicht nur eine beeindruckende
Auswahl formvollendeter und qualitativ
hochwertigster Räder sondern ebenso
"hinter den Kulissen" einen
perfekten Service.
Die
Räder Ethos überzeugt auch anspruchsvolle
Autofahrer mit seinem effektvollen
Designs und einer markanten Speichenoptik.
Darum gibt es Typ E und Typ H ab 2007
in weiteren, gängigen Größen:
Typ
E – Ethos: 6,5 x 15 und 6,5 x 16
Wir
montierten das Rad in der Größe 8x18
auf der C-Klasse folgende Räder und
Reifen:
| Radtyp |
|
E
- Ethos |
| Grösse |
|
8.0 x 18 |
| Lochkreis
(LK) |
|
5
x 112 |
| Einpresstiefe
(ET) |
|
42 |
| Radnummer |
|
E808425072118 |
| Reifen |
|
225/40
R18 (VA und HA)
Bridgestone Potenza RE050A |
Große
Lagerhallen und ein ausgefeiltes Logistiksystem
von Autec sorgen für schnelle Lieferzeiten
und garantieren eine verlässliche
Terminplanung.
Ein
Fahrzeug ist auch Ausdruck individueller
Persönlichkeit. Darum sollte es einzigartig
sein, einen eigenen Charakter haben
und vor allem dem Typ entsprechen.
Die Vorteile von Aluminiumrädern gegenüber
herkömmlichen Stahlrädern liegen auf
der Hand:
- Geringeres
Gewicht ermöglicht besseres Beschleunigungs-
und Bremsverhalten
- Bessere Rundlaufeigenschaften
- Geringere ungefederte Massen und
damit generell bessere Fahreigenschaften
- Größere Designvielfalt
Der Radtyp EE) Ethos ist für nahezu
alle Fahrzeuge mit 5-Loch-Anbindung
in den folgenden Größen erhältlich:
| Verfügbare
Rädergrößen |
|
6,5 x 15
6,5 x 16
7,0 x 16
|
|
7,5
x 17
8,0 x 18
|
Neben
der hohen Qualität zeichnen die Autec
Räder ein hervorragendes Preis-/Leistunsgerverhältnis
aus. Eine ABE wird in Kürze für die
C-Klasse verfügbar sein, so dass die
Räder eintragungsfrei montiert werden
können.
Das
Profil des Bridgestone Potenza RE
05A
Beim
asymmetrischen Reifenprofil werden
unterschiedliche Profileigenschaften
in einem Reifen vereint. An der Außenseite
weisen diese Reifen zumeist eine geschlossene
Schulter auf, die zu erhöhter Blocksteifigkeit
und infolge dessen zu einer verbesserten
Kurvenstabilität führt. Der offene,
zur Innenschulter hin verlaufende
Profilbereich dagegen übernimmt die
Aufgabe der schnellen Wasserableitung.
Reifen mit asymmetrischem Profil können
beliebig auf dem Fahrzeug montiert
werden, sie haben nur eine vorgeschriebene
Innen- bzw. Außenseite, die es zu
beachten gilt.
Das
symmetrische Profil des RE 050 hat
seine Stärken klar in den Eigenschaften
Ausgewogenheit, Komfort und sportliche
Laufruhe, während das assymmetrische
Profil noch mehr auf Sportlichkeit,
Höchstleistung und Hochgeschwindigkeit
ausgelegt ist und vorrangig für leistungsstarke
Fahrzeuge mit Heckantrieb gedacht
ist. Bridgestone deckt mit den Variationen
des RE 050 einen breit angelegten
Bedarf vom Klein- und Mittelklassewagen
bis zur Ober- und Supersportklasse
ab. Die drei Profilbereiche des asymmetrischen
RE 050 A stellen eine hohe Seitenstabilität,
absolute Lenkpräzision sowie eine
optimale Traktion beim Beschleunigen
sicher. Der Bridgestone Potenza RE
050 A ist besonders für Fahrzeuge
mit Frontmotor, die mit Heck-, Front-
oder Allradantrieb ausgerüstet sind,
geeignet. Basierend auf fünf Jahre
Formel1-Erfahrung konnte Bridgestone
bei der Entwicklung des Potenza RE
050 A die Technologie des Rennsports
auf einen alltagstauglichen sportlich
orientierten Hochleistunsgreifen übertragen.
Fünf Jahre Partner in der Formel 1
sind eine hervorragende Ausgangslage
für die Entwicklung überragender Hochleistungsreifen
für die Straße. Durch die Kombination
der Trocken- und Regenprofile des
berühmten Potenza F1 aus der Formel
1 vereint der neue RE 050 A das Beste
beider Welten in sich: unglaublicher
Grip im Trockenen bei gleichzeitig
überragenden Nasslaufeigenschaften.
Innovativ
und rennerprobt mit Erkenntnissen
aus der Formel 1 direkt auf die Straße
Der
Sportreifen RE 050 A wurde speziell
für jene Zielgruppe sportlicher Fahrer
entwickelt, welche ein exzellentes
Handling gepaart mit einer schnellen
Reaktionsfähigkeit sowie einem für
Hochleistungsreifen nicht selbstverständlichen
Komfort erwarten. Der Reifen bietet
extrem sportliches Handling und perfekte
Nasslaufeigenschaften für zahlreiche
hochmotorisierte Fahrzeugtypen.
Silica-Gummi-Mischung
sorgt für Höchstleistung
Eine
Silica-Gummi-Mischung für die Lauffläche
liefert ausgezeichnete Haftung und
einem extrem niedrigen Rollwiderstand.
Daraus resultieren erstklassige Leistungen
speziell auf nasser Straße. Bridgestone
setzt diese generell bei Ultra High
Performance-Reifen. Dies sorgt dafür,
dass die Reifen sich förmlich an den
Asphalt schmiegen - bei trockener
wie bei nasser Fahrbahn.
Neue
ausgeklügelte Technologie zur Geräuschminimierung
Das
Ohr fährt mit und dies gilt sicherlich
auch und gerade in einer Mercedes-Limousine.
Der Potenza RE 050 besitzt ein exakt
berechnetes, asymmetrisches Längsprofil,
bei dem die Profilblöcke unterschiedliche
Dimensionen haben, um keine störenden
Frequenzen aufkommen zu lassen. Der
Geräuschpegel konnte durch eine weichere
Formgebung der Blöcke und die in Längsrichtung
durchlaufenden Rippen noch weiter
reduziert werden. Unterschiedliche
Blockabmessungen sowie speziell geformte
Profilblöcke sorgen für die Reduzierung
der Laufgeräusche.
Gut
zu erkennen: Das asymetrische Profil
des Potenza RE050A
Hervorragendes Handling in Kurven
Die
hohe Blocksteifigkeit steht in Kombination
mit speziell verstärkten Profilrippen
für hervorragendes Handling in Kurven
und sichere Fahreigenschaften bei
Nässe. Eine sogenannte "semi-slick"-Mittelrippe
gewährt maximale Lenkpräzision und
Stabilität im Geradeauslauf.
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Autec:
Der
Radtyp D - Delos im
filigranen 10-Speichen-Design
und
hochglanzpoliertem Tiefbett auf
dem neuen Mercedes
SLK.. |
