Bologna
Auto Show
Citroen-Studie:
Mit dem C-AirPlay Autofahren neu erleben
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- Luft
und Licht im Konzept-Kleinwagen
- Studie
soll eine andere Art von Fahrspaß bieten
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Weltpremiere in Bologna
Mit der auf der Autoausstellung Bologna 2005 vorgestellten
Weltpremiere des "C-AirPlay" ist den Franzosen
mit ihrer Studie genau das gelungen was man gemeinhin als
Hingucker bezeichnet. Knuffig und ungewöhnlich ist die Studie
"C-AirPlay". Aufmerksamkeit zieht das Auto dabei
nicht durch Größe, PS-starke Motorisierung oder der alten
Leier von der Sportlichkeit auf sich, sondern durch Konzept,
Design und Details. Laut Citroen eine neue Interpretation
des Kleinwagens für einen aktiven, dynamischen Lebensstil.
Für Vortrieb sorgt ein Großserien-Vierzylinder mit 110 PS,
gekoppelt an ein automatisiertes Schaltgetriebe ("Senso-Drive")
mit Schaltwippen am Lenkrad und für einen Hauch von Umweltschutz
eine Start-Stopp-Automatik.
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Seine originelle Architektur verbindet ein von fließenden
Kurvenlinien bestimmtes Äußeres. Gerade mal 3,30 Meter
misst der C-AirPlay in der Länge. Dies ist deutlich
weniger als viele aktuelle Kleinwagen. Auch die Breite
von nur 1,68 Meter sowie der Höhe von 1,39 Meter repräsentieren
eher einen neuen Minimalismus. |
Mit einem sachlich gestalteten Interieur, in dem das Fahrerlebnis
im Mittelpunkt steht soll laut Citroen "eine andere
Art von Fahrspaß" gewähleistet werden. Aufbauend auf
"gezielten kreativen Anstrengungen und grundlegender
Überlegungen zum Fahrvergnügen", jenem Vergnügen, das
aus der Bewegung und den damit verbundenen Empfindungen
entstehe, unabhängig von der reinen Geschwindigkeit. Licht
und Luft. Sie sind die konkreten Maßnahmen zur perfekten
Umsetzung der Formensprache der Marke und ihrer Grundwerte.
Auch die Heckpartie des C-AirPlay ist auf das Erscheinungsbild
des Wagens abgestimmt und betont seinen eigenwilligen, entschlossenen
Auftritt. Als Zeichen seiner Markenidentität trägt er einen
breiten, verchromten Doppelwinkel am Heck. Auch die äußeren
Gestaltungsmerkmale sind von innovativem Design geprägt
und integrieren sich perfekt in die Karosserie, um ein harmonisches
Ganzes zu bilden.
Die Farben des C-AirPlay
sind ebenso ungewöhnlich wie kontrastreich
Die Form der großen verglasten Aussparungen im Unterteil
der Türen erinnert an Bullaugen, durch die die Insassen
des C-AirPlay die Bewegung des Wagens noch unmittelbarer
erleben. Eine weiße Lackierung und ein weiß-roter Innenraum
verströmen weiter optische Leichtigkeit und Modernität.
Die Bedienelemente für Gangschaltung, Fensterheber und Spiegelverstellung
sind in der Mitte des Vorderbank zusammengefasst. Sie liegen
unter der Silikonoberfläche, mit der Sitzbank und Türverkleidungen
überzogen sind. Citroën verspricht insoweit für den Tastsinn
völlig ungewohnte Eindrücke, die an einen lebenden Organismus
erinnerten. Alle wichtigen Bedienelemente und Armaturen
sind in zwei Rundinstrumenten zusammengefasst, die sich
ähnlich wie im C4 auf der feststehenden Nabe des Lenkrads
befinden.
So werden etwa die beiden Passagiere, die auf einer durchgehenden
Bank sitzen, ständig von einem Luftstrom umgeben, den Luftausströmer
in den Türpaneelen und ein spezielles Ventilationssystem
schaffen. Für Licht sorgen eine große Windschutzscheibe,
die oben direkt in das Panorama-Glasdach übergeht, dessen
Mittelteil herausnehmbar ist. Dazu kommen Luken im Unterteil
der Türen - Bullaugen am Auto. Die optische Nähe zur Straße
in Verbindung mit der vergleichsweise breiten Spur, dem
tiefen Schwerpunkt und großen Rädern soll dabei das Gefühl
von Geschwindigkeit und den Fahrspaß steigern.
Dynamik und Umweltfreundlichkeit
Der für die alltägliche Nutzung
bestimmte C-AirPlay ist mit einem 110 PS Benziner ausgerüstet.
Sein kurz übersetztes mechanisiertes Handschaltgetriebe
- SensoDrive - sorgt für ein dynamisches, spielerisches
Fahrgefühl, das durch die leicht erreichbaren Schaltwippen
hinter dem Lenkrad noch verstärkt wird.
Im C-AirPlay soll selbst die
alltäglichste Fahrt intensiven Fahrspaß vermitteln. Der
für die Stadt gedachte Kleinwagen hat aber mit einem künftigen
Serienmodell kaum etwas zu tun. Höchstens das ein oder andere
Detail dürfte sich vielleicht auch einmal beim Citroen-Händler
wiederfinden.
Der C-AirPlay ist somit schon die zweite Citroen-Studie
in wenigen Monaten, die zeigt, dass Kreativität noch immer
zu den Kernfähigkeiten der Marke zählt.
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Technische
Daten Citroen C-Airplay
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| Motor: |
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110
PS Benziner |
| Getriebe:
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SensoDrive
mit Schaltwippen unter dem Lenkrad
Stop & Start Technologie |
| Länge: |
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3,30
m |
| Breite: |
|
1,68
m |
| Höhe: |
|
1,39
m |
| Radstand: |
|
2,23 m |
Weitere Informationen unter: www.citroen.de
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