Die Trends
der letzten Jahre zu höheren Speedindices
im Automobilmarkt setzen sich weiter
fort. Die Händler bemerken eine starke
Belebung der Nachfrage nach V- und sogar
W-Reifen. Die
Entwicklung der letzten Jahre zeigt
im Bereich der Winterreifen einen weiteren
deutlichen Trend zu breiteren Winterreifen.
Die Größe 245/40 R18 bei Winterreifen
war für ein PKW vor wenigen Jahren noch
extrem exotisch und stellt selbst heute
noch für einen Sommerreifen eine wuchtige
Größe dar. Sinn macht dies allemal da
solche Reifen auch im Winter auf trockenen
Fahrbahnen ähnlich gute Fahreigenschaften
wie ein Sommerreifen haben, aber diesen
auf Schnee und Eis weit überlegen sind.
Continental
TS 810 S: Bestes Handling mit guter
Nässehaftung und sicheren Fahreigenschaften
auf winterlichen Straßen
Auf dem neuen Audi TT Coupé (8J) möchten
wir nachfolgend den ContiWinterContact
TS 810 Sport präsentieren. Mit den beiden
neuen ContiWinterContact TS 810 und
ContiWinterContact TS 810 Sport hat
der Marktführer Continental seit kurzem
zwei neue Modelle am Start, die sowohl
den Ansprüchen von Fahrern von Limousinen
und Kombis als auch den Besitzern von
sportlich abgestimmten Wagen entsprechen.
Der Hannoveraner Reifenspezialist geht
davon aus, dass die Nachfrage nach Winterreifen
gerade im Hochleistungsbereich sogar
weiter zunimmt.
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Laufflächenmischung
Nicht zuletzt aufgrund der situativen
Winterreifenpflicht nimmt die Umrüstquote
auf Winterreifen weiter zu. Die Laufflächenmischung
von typ. Sommerreifen verhärtet bereits
ab 7°C und bietet so keinen ausreichenden
Grip mehr auf nasser und kalter Fahrbahn.
Winterreifen hingegen bleiben dank eines
hohen Naturkautschukanteils auch bei
niedrigen Temperaturen flexibel und
griffig. Vorausgesetzt, es hat eine
Tiefe von mindestens 4 mm, sorgt das
moderne Winterreifenprofil nicht nur
auf nassen Straßen, sondern auch bei
Schnee für optimalen Grip. Der Schnee
drückt sich dabei in die breiten Profilrillen
und sorgt für zusätzliche Haftung. Bewegt
sich der Reifen beim Anfahren, verformen
sich die Profilklötze und bilden durch
die Feineinschnitte eine Vielzahl von
Griffkanten, die sich mit dem winterlichen
Untergrund verkanten. Das garantiert
souveräne Bremseigenschaften und überzeugende
Beschleunigungswerte.
Anteil
von Hochleistungs-Winterreifen nimmt
weiter zu
Inzwischen
ist mehr als ein Drittel aller Neuwagen
mit Motoren für Geschwindigkeiten oberhalb
von 180 km/h ausgestattet, ein Drittel
von diesen kann mit maximal 230 km/h
gefahren werden. "Analog zu diesem
Trend nimmt die Nachfrage nach Winterreifen
für hohe Geschwindigkeiten zu",
erläutert Lars Fahrenbach, Leiter Marketing
Pkw-Reifen Ersatzgeschäft Europa von
Continental. "Wir gehen von einem
Zuwachs des H- und V-Segments (Reifen
mit Geschwindigkeitsfreigaben bis 210
bzw. 240 km/h) von derzeit gut 20 auf
über 30 Prozent in den nächsten fünf
Jahren aus." Gleichzeitig nimmt
das Bedürfnis der Autofahrer nach Sicherheit
zu: Wurden 2003 europaweit 40,5 Millionen
Winterreifen abgesetzt, wird diese Zahl
bis 2008 voraussichtlich auf knapp 46
Millionen Stück steigen. Über 15 Millionen
davon, so eine Continental-Studie, werden
H- und V-Winterreifen sein.
| Für
den Erfolg der neuen ContiWinterContact
TS 810 und TS 810 Sport sprechen
auch die Trends bei den Sommerreifen:
Hier deutet sich weiterer Zuwachs
bei den Breit- und Hochgeschwindigkeitsreifen
an. Solche Sommerreifen haben zunehmend
härtere Mischungen mit steifen Profilen,
um Bremswege zu verkürzen und gleichzeitig
guten Grip auf Nässe zu gewährleisten.
Damit sinkt ihre - ohnehin deutlich
eingeschränkte - Wintertauglichkeit
weiter. |
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Fazit
der Fachleute: Winterreifen werden noch
wichtiger werden - und für viele Autofahrer
ein Muss, um sicher unterwegs zu sein.
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Der
ContiWinterContact TS 810 Sport
verbindet als Sportreifen für den
Wintereinsatz bestes Handling mit
guter Nässehaftung und sicheren
Fahreigenschaften auf winterlichen
Straßen. Die steifen Schulterblöcke
des Winterreifens sorgen für hervorragende
Seitenführung beim Kurvenfahren. |
Seine
bandförmige Profilstruktur im Mittenbereich,
ähnlich der von Sommerreifen, sorgt
für kürzeste Bremswege auf trockener
Straße. Dickere Lamellen mit ihren Sipe-Spacern
(Lamellenöffner) auf der Reifeninnenseite
halten die Lamellen beim Durchlauf durch
die Bodenaufstandsfläche offen, so dass
die erhöhte Schneefüllung in der Lamelle
für ein deutliches Plus an Grip auf
winterlichen Fahrbahnen sorgt.
So
gut kann ein Sportreifen für den Wintereinsatz
aussehen
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Die
Leistungsmerkmale des ContiWinterContact
TS 810 S
- Ausgezeichnete
Fahreigenschaften bei allen
winterlichen Bedingungen
- Überragendes
Handling und Bremsverhalten
auf trockener Fahrbahn
- Gute
Aquaplaning-Performance
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Um
auf alle Eventualitäten bei nasskaltem
Wetter optimal vorbereitet zu
sein, sind drei Faktoren entscheidend:
die Mischung, das Profil und die
Lamellen. Nur das Zusammenwirken
aller Kom-
ponenten sorgt dafür, dass Ihr
Fahrzeug winterfit ist.
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ContiWinterContact
TS 810 Sport
montiert auf AZEV Radtyp R
Der
komfortable Winterreifen für die sportliche
Mittel- und Oberklasse
Der Hightech Sportwinterreifen ContiWinterContact
TS 810 S ist auf ausgezeichnetes Fahrverhalten
auf winterlichen Straßen, Komfort, hohe
Laufsleistung und gute Brems- und Nässeeigenschaften
ausgelegt. Die hoch strukturierte Profilinnenseite
des Winterreifens sorgt für hohe Griffkantenbildung,
die ein Maximum an Traktion auf Schnee
und nasser Straße bietet. Dickere Lamellen
mit ihren Sipe-Spacern (Lamellenöffner)
auf der Reifeninnenseite halten die
Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche
offen. Dies bewirkt eine erhöhte Schneefüllung
in der Lamelle und damit ein deutliches
Plus an Grip auf winterlichen Fahrbahnen.
Damit ist er ein besonders ausgewogener
Winterreifen im Premium-Segment. In
Relation zum TS 810 sind geringfügige
Abstriche im Schnee zu machen. Von den
ausgezeichneten Handling-Eigenschaften
auch in dieser Reifendimension konnten
wir uns selber überzeugen.
