Weltpremiere Dreitürige
Version
des
Honda
Civic
feiert
in
London
Premiere
Premiere
auf
der
London
Motor
Show
(20.
bis
30.
Juli)
Ein
Otto-
und
ein
Dieselmotor
mit
jeweils
140
PS
Lederlenkrad
mit
silbernen
Nähten
Honda
Civic
Type
R
Sportliche
dreitürigen
Version
des
Honda
Civic
In
einer
dreitürigen
Version
feiert
nun
der
Honda
Civic
auf
der
London
Motor
Show
(20.
bis
30.
Juli)
Premiere.
Mit
dem
brandneuen
Civic
Type
S,
dessen
Serienstart
für
das
Frühjahr
2007
geplant
ist,
stellt
Honda
dem
Herausforderer
in
der
Kompaktklasse
jetzt
eine
weitere
Variante
zur
Seite.
Anzeige:
Der
bislang
nur
als
Fünftürer
erhältliche
Kompakte
soll
im
Frühjahr
2007
mit
dem
Namensanhang
"Type
S"
auf
den
Markt
kommen.
Die
Modellbezeichnung
Type
S
steht
für
ein
emotionales
Design
mit
bislang
einzigartigen
Formensprache
und
der
Betonung
sportlicher
Performance
aus
dem
Hause
Honda.
Gelungene
Marketinführung
des
neuen
Honda
Civic
Mit
bislang
über
6.500
Zulassungen
allein
in
Deutschland
übertraf
die
achte
Generation
des
Civic
selbst
hochgesteckte
Erwartungen.
Denn
das
Konzept
eines
betont
sportlichen
Fahrzeugs
mit
praktischem
Nutzwert
kommt
nicht
allein
bei
klassischen
Honda-Kunden
bestens
an
-
sondern
führte
auch
viele
neue
Kunden
in
die
Honda-Verkaufsräume.
Identische
Abmessungen
In
den
Abmessungen
geben
sich
Drei-
und
Fünftürer
wie
Zwillinge,
auch
die
technische
Plattform
ist
identisch.
Um
sich
vom
Fünftürer
dennoch
absetzen
zu
können,
erhielt
der
Type
S
getaufte
Dreitürer,
der
im
Januar
2007
an
den
Start
gehen
soll,
eine
etwas
sportlichere
Anmutung.
Im
Innenraum
sorgen
mit
Alcantara
bezogene
Schalensitze,
ein
Ledersportlenkrad
und
Aluminium-Pedale
für
sportliches
Flair.
Zwei
Motoren
Als
Antrieb
stehen
nur
der
jeweils
stärkste
Otto-
oder
Dieselmotor
der
Civic-Palette
zur
Verfügung.
Im
Type
S
kommen
der
2.2
Liter
i-CTDi
Dieselmotor
und
der
1.8
Liter
i-VTEC
Motor
serienmäßig
in
Kombination
mit
Sechs-Gang-Schaltgetrieben
zum
Einsatz.
Für
den
Benziner
ist
wahlweise
auch
das
i-SHIFT-Getriebe
erhältlich.
Beide
Motoren
entwickeln
eine
maximale
Leistung
von
140
PS.
Beide
leisten
103
kW/140
PS.
Das
Fahrwerk
des
Dreitürers
wurde
straffer
abgestimmt,
die
Spur
um
20
Millimeter
verbreitert,
zudem
füllen
serienmäßig
17
Zoll-Felgen
die
Radhäuser
und
dreieckige
Auspuffblenden
flankieren
beiderseits
die
Heckschürze.
Optische
Gemeinsamkeiten
mit
dem
Design
des
Type
R
Concept
-
wie
die
seitliche
Fenstergrafik
und
die
sportliche
Gestaltung
von
Front-
und
Heckstoßfänger
-
sind
keinesfalls
zufällig.
Denn
wer
es
noch
sportlicher
liebt
muss
zum
ebenfalls
dreitürigen
Type-R
greifen,
der
optisch
noch
martialischer
daherkommt
und
mit
einem
200
PS
starken
Zweiliter-Vierzylinder
bestückt
ist.
Der
Termin
der
Markteinführung
ist
noch
nicht
bekannt.
