Sportwagen Studie
Honda präsentiert in Detroit den
Acura "Advanced Sports Car Concept"
Studie gewährt Ausblick auf
den Nachfolger des NSX
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- Acura Advanced Sports
Car Concept stehen für die Coupé-Zukunft Hondas
- Frontmotor mit 10
Zylindern
- Neues Allradystem
SH-AWD
- Designed in Los Angeles
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Acura
"Advanced Sports Car Concept"
NSX-Nachfolger
Acura ist die Edelmarke von Honda und präsentiert sich auf
der NAIAS in Detroit (7. bis 21. Januar 2007) betont sportlich.
Das "Advanced Sports Car Concept" ist eine dynamisch
gestylte Studie, die bereits einen Vorgeschmack auf die
Designrichtung des NSX-Nachfolgers gibt. Mit neuem sportlichen
Design, neuen Technologien für die Sicherheit und reichlich
Leistung will Honda so seine Rolle im US-Markt festigen.
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Zum exotisch-sportlichen Äußeren des Advanced Sports Car
Concept passt der starke Zehnzylinder-Motor und der spezielle
Allradantrieb von Honda. Die wichtigste Nachricht buchstäblich
vorneweg: Der Motor sitzt bei Hondas künftigem Topsportwagen
vorn und nicht mehr hinter der Fahrgastzelle wie beim Vorgänger.
Das in Detroit vorgestellte "Advanced Sports Car Concept"
ist für einen Frontmotor mit zehn Zylindern ausgelegt. Damit
orientiert sich die amerikanische Honda-Tochter Acura an
der US-wettbewerbern wie Chrysler Viper oder dodge Caliber.
Die genauen Hubraum- und Leistungswerte schweigt Honda noch
aus und läßt nur das Attribut "kraftvoll" verlautbaren.
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Super Handling - All Wheel
Drive
Die reichlich vorhanden Motorleistung
soll die Studie über das neue, leistungsstarken SH-AWD-Allradsystem
(Super Handling - All Wheel Drive) auf den Boden bringen,
welches speziell auf die Nutzung in Sportwagen abgestimmt
ist. Vorn steht die Acura-Studie auf 19-Zoll-Rädern, hinten
auf 20-Zöllern. Achtkolben-Bremsen mit Karbon-Belägen sollen
eine optimale Verzögerung garantieren.
Das Außendesign der Studie
zeigt eine dynamische Fusion aus fortschrittlicher Technologie
und Emotion. Die lange, ausgeprägte Motorhaube und die mächtigen
Lufteinlässe lassen schon von außen auf den kraftvollen
Motor schließen. Die sich von den vorderen Scheinwerfern
bis zu den hinteren Radkästen hin ziehende dynamische Seitenlinie
strahlt Kraft und Bewegung aus.
LED-Scheinwerfer
Obwohl modern in ihrer Erscheinung
bewahrt die Studie viele Züge ihres Vorgängers, des NSX.
Die Studie ist schlank, die LED-Scheinwerfer in Anlehnung
an die Klappscheinwerfer der ersten Generation des NSX breit
geformt. Akzentuiert wird das "Advanced Sports Car
Concept" durch Designelemente wie die sich über die
gesamte Wagenbreite erstreckenden Rücklichter oder die rechteckigen,
verchromten Auspuffendrohre.
Breit und flach mit einem
Radstand von 2.740 mm steht die Studie auf 19-Zoll- (vorn)
bzw. 20-Zoll-Leichtmetallfelgen (hinten). Die üppig dimensionierte
Bremsanlage mit Keramikbremsscheiben und die kräftigen Radhäuser
geben der Studie ein aggressives Auftreten.
In Anlehnung an echte Rennsporttechnik
verbauten die Designer einen Unterboden aus Kohlefaser samt
Heckdiffusor. Ansonsten präsentiert sich der Vorreiter des
nächsten NSX ohne zusätzliches Flügelwerk.
Die lange, geschlungene Fahrgastzelle
ist komplett aus eingetöntem Glas und sitzt bündig auf der
Karosserie. Auch die Türgriffe schließen bündig mit der
Karosserie ab und sichern so die aerodynamische Erscheinung
des Sportwagens. Das Concept Car zeichnet sich durch einen
Kohlefaser-Unterboden aus, das Heck endet mit aggressiven
vierfach-Auspuffendrohren und einem integrierten Heckdiffusor,
der das hohe Leistungspotential aufzeigt.
Das "Advanced Sports
Car Concept" wurde vom Acura Design-Team aus Los Angeles
entworfen.
Weitere Informationen unter:
www.honda.de
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