Vorstellung
Jeep präsentiert in Detroit die Studie
Trailhawk
Vorgeschmack auf die nächste Cherokee-Generation
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- Mischung aus Geländegängigkeit
und Kultiviertheit
- Muskulös und breitschultrig
- Keine B-Säule
- Leder in auffälligem
Orange
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Auffrischung und Erneuerung der Marke Jeep
Die in Detroit gezeigte
Studie Jeep Trailhawk
auf Wrangler-Basis bietet die Chrysler-Tochter Jeep auf
der Detroit Motor Show einen Vorgeschmack
auf die nächste Cherokee-Generation. Trotz der Auslegung
als kultivierter Highway-Cruiser soll der Trailhawk nichts
von der Jeep-typischen Geländegängigkeit vermissen lassen
und auch auf dem Highway eine gute Figur machen. Kurzum
soll er die Robustheit des Jeep Wrangler mit dem Komfort
des großen Bruder Grand Cherokee vereinen.
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Der stämmige Auftritt des Trailhawk ist energisch. Die Räder
in den äußersten Ecken der Karosserie werden von robusten
Kotflügelverbreiterungen eingerahmt, die deutlich über die
Karosserie hinausragen. Die grimmig erscheinende Front präsentiert
sich mit weit geöffnetem Maul unterhalb des Jeep-typischen
Kühlergrills. Die Seitenansicht wirkt mit ihren straffen
Zügen muskulös und breitschultrig. Auch die Dach- und Fenster-Säulen
sind etwas eingezogen. Die ansteigende Gürtellinie betont
die Dynamik der Karosserieform. Die Radhäuser umschließen
22 Zoll große Fünf-Speichen-Felgen. Die Hauptscheinwerfer
sind an ihrer Oberkante diagonal angeschnitten. Von vorne
gesehen sollen die Scheinwerfer an die halb geschlossenen
Augen eines Raubvogels erinnern.
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Neuinterpretation des klassischen Jeep-Designs
Die B-Säule musste den völlig in die Karosserie gezogenen
Seitenscheiben weichen, die diagonalen hinteren Seitenfenster
sind versenkbar. Zwei grau getönte Glaspaneele verlaufen
längs über die erste und zweite Sitzreihe, sie lassen sich
ebenso herausnehmen wie das Glaspaneel über dem Gepäckraum
und die nach oben schwenkbare Heckscheibe.
Sind all diese Glasflächen
heruntergelassen oder ausgebaut, bietet der Trailhawk seinen
Passagieren das gleiche Open-Air-Feeling wie ein typischer
Softtop-Jeep. Ein über die gesamte Dachlänge laufender fester
Zentralträger enthält die Innenbeleuchtung und diverse Ablagefächer.
Variabler Kofferraum mit Soundsystem
Jede Seitenwand des Gepäckabteils enthält ein herausnehmbares,
tragbares Soundsystem, das mit einem MP3-Player verbunden
werden kann. Die Sitze lassen sich versenken und sorgen
so für reichlich Stauraum. Die beiden grau getönten Glaspaneele
längs über der ersten und zweiten Sitzreihe lassen sich
ebenso herausnehmen wie das Paneel über dem Gepäckraum und
die nach oben schwenkbare Heckscheibe. So wird dem Trailhawk
cabrio-ähnliches Open Air-Feeling zu eigen. Ein über die
gesamte Dachlänge laufender, fester Zentralträger enthält
die Innenbeleuchtung und diverse Ablagefächer.
Robustes Interieur
Robuste mechanische
Komponenten im Stil des Außendesigns kontrastieren mit hochwertigen
Materialien, was dem Ganzen ein modernes, unverwüstliches
Interieur verleihen soll. Das Interieur des Trailhawk unterstreicht
dieses Open-Air-Feeling noch zusätzlich, indem es Elemente
des Exterieur-Designs wieder aufgreift. Der Fahrer und drei
weitere Passagiere können in Leder-Einzelsitzen in Bark-Black
und Firewood-Orange Platz nehmen. Das Cockpit kommt im metallischen
Look, mit zahlreichen Alu-Einlagen. Eine breite Mittelkonsole
zieht sich an den Sitzplätzen vorbei bis ganz nach hinten.
Weitere Informationen unter:
www.jeep.de
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