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Vorstellung
Das neue Flaggschiff Maybach 62 S
 Stärkste Chauffeur-Limousine der Welt

 
  • Das "S" steht für "Spezial"
  • Weiterentwickelten Sechs-Liter-Zwölfzylinder- Biturbomotor mit 612 PS
  • Herstellung in Handarbeit - "ein Mann ein Motor"
  


Maybach 62S ist die derzeit stärkste Chauffeur-Limousine der Welt

Vierte Variante

Die Marke Maybach ist schon von Haus aus ein Marke der Extreme. Und dies nicht nur in preislicher Hinsicht. Maybach hat nun ein neues Angebot für Superreiche die schnell vorankommen bzw. von Ihrem Chauffeur voran gebracht werden wollen. Mit dem neu entwickelten Modell 62 S ergänzt die erst vor vier Jahren wieder etablierte Luxusmarke ihre Modellpalette jetzt um eine vierte Variante. Die extra lange Limousine ist ab sofort auch in der Ausführung 62 "S" bestellbar. Mit diesem Fahrzeug erreiche man laut der Mercedes-Group eine neue Spitze im Bau von Highend-Luxusautomobilen.



Das "S" steht für "Spezial" und bedeutet, dass diese Limousine ihresgleichen sucht. Das neue Modell ergänzt nun beide bisherigen Modelle des kürzeren Maybach 57 und des längeren Maybach 62. Während das etwas kürzere Auto für Selbstfahrer gedacht ist, wird sich kaum ein Besitzer eines Maybach 62 selbst hinters Steuer setzen. Im Wagen mit dem riesigen Fond lässt man sich fahren. Dank des weiterentwickelten Zwölfzylindermotors mit nun 612 PS geht das jetzt noch hurtiger als bisher. Das neue Modell ist die weltweit stärkste in Serie gebaute Chauffeur-Limousine. Das neue Flaggschiff von Maybach feiert seine Weltpremiere auf der internationalen Autoshow "Auto China 2006" im November in Peking.

Exterieur mit optischen Akzenten

Äußerlich unterscheidet sich der neue Maybach 62 S vom Modell 62 durch optische Akzente, die den dynamischen Auftritt betonen sollen. Am Heck befinden sich zwei trapezförmige Auspuff-Endrohre. Auf der Karosserie befinden sich insgesamt dreimal das Emblem "62 S". Vorn fällt der geänderte Kühlergrill mit weiter auseinander stehenden Streben auf. Große 20-Zoll-Felgen geben der Seitenpartie ein markantes Aussehen.

 

 

Sonderfarbe

Wie das Modell 57 S, so wird auch der neue Maybach 62 S einem nur diesen beiden Typen vorbehaltenen Schwarz- oder Silberfarbton lackiert. Auf Wunsch können Kunden sich auch für einen neuen Sonderlack in schimmerndem Weiß entscheiden.



Interieur

Für den Innenraum darf der Käufer aus telefonbuchdicken Musterbüchern Farben und Materialien auswählen. Innen gibt es aufeinander abgestimmte Applikationen von edlem Klavierlack und sportlichem Karbon oder Pappel-Anthrazit. Eine neu gestaltete Lederausstattung setzt zusätzlich auffällige Akzente.


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Sechs-Liter-Zwölfzylinder- Biturbomotor

Für souveräne Fahrleistungen in jeder Situation sorgt ein von Mercedes-AMG weiterentwickelter V12-Motor. Er leistet 62 PS mehr als im Maybach 62. Das Kraftwerk produziert aus sechs Litern Hubraum dank Biturboaufladung und Wasser-Ladeluft-Kühlung 612 PS. Das maximale Drehmoment von elektronsich begrenzten 1.000 Newtonmetern steht zwischen 2.000 und 4.000 Touren zur Verfügung.

Mit sportwagentauglichen 5,2 Sekunden auf Tempo 100

Mit einem Spurt in nur 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h beweist der neue Maybach 62 S sein Leistungsvermögen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Die Exklusivität des kraftvollen Zwölfzylinder-Triebwerks dokumentiert eine Plakette auf der Motorabdeckung mit der Signatur des Mercedes-AMG-Technikers, der das komplette Triebwerk nach dem Motto "Ein Mann, ein Motor" in Handarbeit gefertigt hat. Im Gegensatz zum eher sportlich ausgelegten Selbstfahrer-Modell 57 S, das straffer abgestimmt ist, blieben beim 62 S die Federwege in vollem Umfang erhalten.

Über eine halbe Million Euro

Maybach berechnet inklusive 16 Prozent Mehrwertsteuer einen Preis in Höhe von 504.832,- Euro für den 62 S und damit gut 60.000 Euro Aufpreis gegenüber dem 62 ohne S. Mit 19 Prozent Mehrwertsteuer schlägt er dann mit 517.888,- Euro zu Buche.

Weitere Informationen unter: www.maybach.de

 



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