Vorstellung
Peugeot zeigt erste Bilder des neuen 308
Angriff in der Golf-Klasse: Peugeot
308 kommt im Herbst auf den Markt
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- Zunächst als
drei- und fünftürige Limousine
- Bereits erste ungetarnte
Prototypen auf französischen Straßen
- Vanartige Silhouette
des Vorgängers bleibt erhalten
- Motoren aus der Kooperation
mit BMW
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Mandelaugen und Haifischmaul
Peugeot holt in der Kompaktklasse zu einem neuen Schlag
aus. Der 307-Nachfolger 308 soll in der sogenannten Golf-Klasse
seinen zahlreichen Wettbewerbern das Leben schwer machen.
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Premiere feiert der kompakte
Franzose auf der IAA im September. Zuerst startet der Peugeot
308 seine Karriere als Limousine bezeichnte Steilheckvariante
an. Ein Kombi unter dem Label SW und ein Cabrio als CC sollen
später folgen. Die neue Kompaktklasse folgt auf das
Erfolgsmodell 307, das seit 2001 über 3 Millionen mal
in verschiedensten Karosserieversionen produziert worden
ist. In Deutschland allerdings brachen die Verkäufe
des Kompaktautos zuletzt drastisch ein. Der 308 wird zunächst
als drei- und fünftürige Limousine an den französischen
Standorten Sochaux und Mulhouse produziert.
Startschuss für den
Werberummel
Die Franzosen betreiben ihr
Marketing direkt auf der Straße. Wirbel gab es um
den neuen Peugeot 308 bereits vor ein paar Tagen, als durch
eine "undichte Stelle", wie es beim Unternehmen
heißt, offizielle Pressefotos bereits vor dem geplanten
Zeitpunkt an die Öffentlichkeit gelangten. Ob geplant
oder ungeplant. In diesen Tagen wird Peugeot eine ungewöhnliche
Werbeaktion starten. Hunderte Mitarbeiter des Automobilherstellers
werden in Frankreich mit einem komplett neuen Auto herumkurven,
dem Kompaktmodell Peugeot 308.
Ein der Schürze
einen angedeuteten Diffusor
Optisch blieb dem 308 die
vanartige Silhouette des Vorgängers erhalten. Eine
lange und flach aufsteigende Frontscheibe endet in einem
relativ kurzen Dach, das zum Heck hin wieder leicht abfällt.
Neu ist die ausgeprägte Schulterlinie, die von vorn
nach hinten aufsteigt. Am Heck verlaufen die Rückleuchten
schwungvoll bis weit in die Flanke des Fahrzeugs. Die Fotos
vom neuen 308 zeigen die für die Löwenmarke inzwischen
typische Formensprache mit grossen, mandelförmigen
Scheinwerfern und breitem Kühllufteinlass. Die Heckpartie
kennzeichnet ein angedeuteter Diffusor in der Schürze.
Ferner markieren das Heck vergrößerte sowie schräger
angeordnete und weiter in die Flanke reichende Leuchteinheiten
und nicht zuletzt eine gedrungener wirkende Heckscheibe
nebst kleinem Stummelheck.
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Nach oben gibt ein optionales großes Glasdach
den Panoramablick gen Himmel frei. |
Gemeinsam mit BMW entwickelten
Vierzylinder-Motoren
Unter der Motorhaube werden die gemeinsam mit BMW entwickelten
Vierzylinder-Motoren erwartet. In Frage kommen also ein
1,6-Liter mit 120 PS und als Turbo mit 150 und 175 PS. Eine
RC-Version mit zwei Liter Hubraum und etwa 220 PS soll die
Palette später nach oben abrunden. Die Selbstzünder
im 308 kommen aus dem eigenen HDI-Stall. Das Spektrum reicht
vom 1,6-Liter mit 90 und 110 PS über den Zweiliter
mit 136 PS bis zum 2,2-Liter mit 170 PS. In den Handel kommt
der 308 voraussichtlich Ende des Jahres.
Weitere Informationen unter:
www.peugeot.de
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