Was die wenigsten Autofahrer
wissen, ist dass eine Felge die eine Beschädigung erlitten
hat nicht zwingend ruiniert sein muss. Eine Beseitigung
dieser Schäden ist in den meisten Fällen ohne große
Probleme beim Felgenspezialisten möglich.
Korrisionsschäden
Wer kennt das nicht? Die Felgen sehen aus als hätte
man einen Kaugummi darauf verteilt, oder es bilden sich
kleine weiße Risse in der Beschichtung. Diese Schäden
treten hauptsächlich bei ab Werk polierten/glänzenden
Felgen auf. Und da macht es keinen Unterschied ob die
Felgen günstig oder teuer waren. Irgendwann erwischt
es jede Felge. Der Grund für diese Beschädigungen liegt
meistens bei mangelnder Pflege, Steinschlägen oder dem
Gebrauch der Felgen im Winter.
Wie
neu und kaum kaum zu glauben was aus untiger korridierter
Felge wieder für ein toller Silberling und Blickfang
wurde
Bei Korrsionsschäden muss bei der Bearbeitung Material
innerhalb der Werkstoleranzen abgenommen werden, um
wieder "gesundes" Material für den weiteren
Arbeitsablauf zu erhalten. Danach erhält man eine dem
Original entsprechendes Bild und kann dieses mit speziellen
Klarlack wieder versiegeln.
Hinweis - Reinigen Sie
Ihre Felgen wöchentlich und nutzen Sie für den Winter
möglichst komplett silber lackierte Felgen.
Richtarbeiten
Mittels ausgeklügelter Technik ist es uns möglich fast
jede Felge wieder in ihre Ursprungsform zu versetzen.
Sicherlich sind dabei auch Grenzen gesetzt. Jede Felge
wird nach erfolgter Richtarbeit ausgiebig auf seine
Alltagstaugliche geprüft, um dem Kunden wieder eine
sichere Felgen übergeben zu können. Sollte sich bei
diesen Prüfungen eine nicht 100%ige Sicherheit herausstellen,
so wird diese von Pro-Felge entwertet. Und da spielt
es dann keine Rolle, ob die Felge in der Neuanschaffung
40 oder sogar über 1000 Euro kostet. Sicherheit geht
im Zweifelsfall immer vor.
Teillackierungen
Teillackierungen werden
bei Beschädigungen im Felgenstern notwendig. Diese Bearbeitung
wird häufig in Verbindung mit der Instandsetzung des
Felgenbettes durchgeführt. Pro-Felge ist in der Lage
- im Gegensatz zu anderen Mitwettbewerbern - erst die
Felge zu Lackieren und dann das Felgenbett zu überarbeiten.
Durch spezielle Maschinen erreicht Pro-Felge dadruch
einen einen perfekt verlaufenden Übergang.
Oben:Felge
nach Instandsetzung mit Teillackierung und perfekter
Felgenkante
Unten:
Vor der Teillackierung
Ganzlackierungen
Sichtflächenlackierungen
werden notwendig, wenn die angelieferten Felgen Kratzer,
oder Oxydationsschäden im Sichtbereich haben. Bis auf
wenige Ausnahmen, kann meist auf Originalfarbtöne der
jeweiligen Felgenhersteller zurückgegriffen werden.
Dadurch ist es möglich eine Felge ohne farbliche Abweichung
zu lackieren.
Gerade im Bereich der
Brillantfarbtonlackierung ist dies von besonderer Bedutung.
Dieser Farbton setzt spezielle Lackiertechniken und
Vorbehandlungen der jeweiligen Felge voraus. BMW und
Audi Niederlassungen nutzen diesen Lackierservice immer
häufiger. Grund hierfür ist, das die Neubeschaffung
dieser Felgen preislich weit über dem Kostenaufwand
der Lackierung liegt.
