Vorstellung:
Winterreifen
Neuer
Winterreifen von Semperit:
Der
"Speed-Grip" - Testsieger
im ÖAMTC-Winterreifentest
2006
Abb. "Winter-Grip"
für die Kompaktklasse
Mit dem neuen Speed-Grip
bringt Semperit einen neuen Winterreifen auf den Markt,
der sich durch hohe Haftung auf verschneiten und vereisten
Straßen und sichere Fahreigenschaften auf nasser und trockener
Fahrbahn auszeichnen soll.
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Entwickelt wurde der Speed-Grip speziell für Pkw ab der
Mittelklasse aufwärts und steht vom Produktionsstart an
in einer umfangreichen Größenpalette mit Freigaben bis zu
240 km/h bereit.
Besonderes Merkmal des Winterspezialisten sind seine Netzlamellen,
die für hohe Traktion und Seitenführung auf verschneiten
Straßen sorgen. Dabei liefert der neue Winterspezialist
so gute Fahrleistungen, dass der ÖAMTC (Österreichische
Automobil-, Motorrad- und Touring-Club) ihn in seinem aktuellen
Test zum Testsieger kürte.
Für die Kompaktklasse hat Semperit den Winter-Grip im Programm,
der sich durch seine besonders sicheren Fahreigenschaften
auf typisch winterlichen Straßen auszeichnet. Besitzer von
Transportern und Wohnmobilen setzen bei Schnee und Eis auf
den bewährten Van-Grip von Semperit. Auch der Winter-Grip
und der Van-Grip erreichten bei Zeitschriftentests gute
Ergebnisse.
Semperit ist besonders für
seine leistungsstarken, alpen-bewährten Winterreifen mit
70jähriger Tradition bekannt. Den neuen Speed-Grip haben
die Reifenentwickler für Autofahrer konzipiert, die auch
auf typisch winterlichen Straßen sicher unterwegs sein wollen.
Der neue Reifen übertrifft daher die Leistungsmerkmale des
bewährten Vorgängermodells vor allem auf verschneiter und
vereister Straße um bis zu vier Prozent, beim Aquaplaningschutz
ist sogar eine Verbesserung um sechs Prozent gelungen. Seine
hohen Leistungsreserven kommentierte der ÖAMTC (Österreichischer
Automobil-, Motorrad- und Touring-Club) mit: "sehr
empfehlenswert" - und: "bester Winterkraxler".
Der Speed-Grip erreichte damit auf Anhieb den ersten Platz
in der diesjährigen Winterwertung.
Der neue Speed-Grip ist ab
Herbst 2006 in 44 Dimensionen im Reifenhandel erhältlich
und ersetzt den bewährten Sport-Grip. Er wird von Semperit
zu denselben Preisen angeboten wie das Vorgängermodell.
Die Dimensionspalette beim Speed-Grip reicht von 175/65
R 15 84 T TL bis 225/40 R 18 92 V XL FR.
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Der neuen Speed-Grip wurde speziell für PKW ab der Mittelklasse
aufwärts konzipiert und ist bis zum Speedindex V erhältlich. |
Ausserdem werden mit dem "Van-Grip"
und dem "Winter-Grip" zwei weitere Winterreifen,
speziell für Transporter und Kompaktwagen, im Semperit Winterreifen-Programm
angeboten.
Der Van-Grip von Semperit
für Transporter und Vans
Sicherheit für Fahrten in winterlichen alpinen Regionen
heißt vor allem beste Traktion auf Schnee und Eis sowie
sichere Fahreigenschaften auch auf nasser Straße. Mit dem
Van-Grip erfüllt Semperit diese Kundenanforderungen und
bietet zusätzlich ein Plus an Laufleistung, um wirtschaftlich
durch den Winter zu kommen.
Mit seinen stark lamellierten
Profilblöcken und schräggestellten Mittenblockkanten hat
der Van-Grip beste Voraussetzungen, um sich mit dem Untergrund
auch unter widrigen Bedingungen zu verzahnen und so beste
Traktion auf Schnee und Eis zu bieten. Drei breite umlaufende
Rillen halten zusammen mit durchgehenden Querrillen genug
Volumen bereit, um Schneematsch und Wasser aus der Bodenaufstandsfläche
abzuleiten. Wegrutschen auf Schneematsch und Aquaplaning
wird so wirksam vorgebeugt. Die Zeitschrift promobil empfahl
den Van-Grip als "gut" (Heft 11/05). Den Van Grip
gibt es von 185 R 14 C 102/100 Q bis 225/75 R 16 C 121/120
R.
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Der
Van-Grip von Semperit für Transporter und Vans. |
Der Winter-Grip
Speziell für Fahrzeuge der Kompaktklasse wurde der Winter-Grip
entwickelt. Er bietet Mobilität und Sicherheit unter allen
winterlichen Straßenbedingungen - auch dann, wenn die Straßen
verschneit oder vereist sind. Für die Besitzer von Kompaktfahrzeugen
ist dies ein deutlicher Vorteil im winterlichen Straßenverkehr.
Der Winter-Grip ist mit dem
Lamellensystem Add-Traction ausgerüstet. Daher führt die
hohe Anzahl an Verzahnungsecken zu sehr guter Traktion auf
winterlichen Straßen. Ein natürliches Weichmachersystem
in der Laufflächenmischung gewährleistet diese Eigenschaften
auch bei tiefsten Temperaturen. Um Wasser schnell aus der
Aufstandsfläche des Reifens abzuleiten, hat der Winter-Grip
ein großes Querrillenvolumen zwischen den Profilblöcken
erhalten. Keilförmige Rillen leiten das Wasser von dort
seitlich weg. Da die Profilblöcke des Winter-Grip gegeneinander
versetzt in die Bodenaufstandsfläche einlaufen, ist der
Winter-Grip zudem ein leiser, komfortabler Begleiter durch
den Winter. Der Winter-Grip erhielt beim Test des ADAC das
Prädikat "sehr empfehlenswert" (ADAC motorwelt
10/04). Angeboten wird der Winter-Grip in den Grössen 135/80
R13 Q bis 175/55 R15 Q.
