Volvo
C70 Alter Schwede!
Volvo zeigt die ersten Bilder vom
neuen
C70 Coupé-Cabrio
Erstmals
kommt bei Volvo ein elektrisch
betriebenes Hardtop zum
Einsatz
Vollwertiges
viersitziges Coupé und Cabrio
Entwickelt
und hergestellt wird der
Volvo C70 in einem Joint
Venture mit dem italienischen
Unternehmen Pininfarina
Volvo´s
neues C70 Coupé-Cabrio. Nach den
flotten Zweisitzern kommen nun auch
die offenen Vierer mit einem harten
Hut
Anzeige:
Von der ersten Generation des Volvo
C70 Cabriolets wurden allein im
Jahr 2004 über 8000 Fahrzeuge verkauft.
Volvo zeigt im Herbst auf der Internationalen
Automobilausstellung in Frankfurt
den Nachfolger des C70 Cabriolets.
Elegant trifft wieder zu, und doch
ist das Konzept ein völlig anderes.
Anders als der Vorgänger bekommt
der gemeinsam mit dem italienischen
Kleinserienspezialisten Pininfarina
entwickelte Viersitzer ein versenkbares
Hardtop, das elektrisch in drei
Teilen hinter der Rückbank zusammen
gefaltet wird.
Platz für vier erwachsene Insassen
Erstmals kommt ein elektrisch betriebenes
Hardtop bei den Schweden zum Einsatz,
so dass das Auto gleichzeitig Coupé
und Cabrio ist. Wenn man das Ergebnis
betrachtet, das erste wirklich elegante
Hardtop-Cabrio für vier Personen.
Die Größe der neuen Generation entspricht
dabei ungefähr der des Vorgängers.
Der neue Volvo C70 soll eines der
ersten Cabriolets im Premium-Segment
sein, das sowohl ein dreiteiliges
Metallklappdach als auch Raum für
vier erwachsene Insassen bietet.
Ebenfalls
mit Stahl-Klappdach wird aller Voraussicht
nach das neue Cabrio der BMW 3er-Reihe
auf den Markt kommen, sicher scheint
es in Bezug auf das künftige VW
Cabriolet zu sein. Zur IAA debütiert
außerdem der kleine Nissan
Micra C+C mit einer solchen
Konstruktion.
Das Cabrio wird laut Volvo nicht
mehr auf der Plattform der Mittelklasse-Limousine
S60 aufsetzen, sondern auf der Bodengruppe
des S40, die auch den Ford Focus
und den Mazda3 trägt. Dennoch soll
der neue C70 in etwa die gleiche
Größe wie sein Vorgänger haben und
offen wie geschlossen genügend Raum
für vier Erwachsene bieten.
Für den Antrieb stehen laut Volvo
zunächst drei Benzinmotoren zur
Wahl: ein 2,4 Liter großer Saugmotor
mit 103 kW/140 PS oder 125 KW/170
PS sowie ein Fünf-Zylinder-Turbo-Aggregat,
das aus 2,5 Litern Hubraum 162 kW/220
PS schöpft. Darüber hinaus sind
für einen späteren Zeitpunkt auch
Dieselmotoren für das Cabriolet
in Planung.
Besonderes
Augenmerk galt bei der Entwicklung
dem marken-typischen Thema Sicherheit.
Neu und bisher nur von wneigen herstellern
wie Porsche angewandt ist die Integration
von Kopfairbags in einem Cabrio.
Da dieser nicht wie üblich im Dach
auf seinen hoffentlich nicht benötigten
Einsatz schlummern kann, wurde er
in die Tür integriert und bläst
sich bei Bedarf nach oben auf. Als
Besonderheit ist er darüber hinaus
so abgestimmt, dass er eine besondere
Festigkeit erreicht: Nach dem Auslösen
verbleibt der Luftsack in einer
aufrechten Position und lässt die
Luft nur langsam wieder entweichen,
um auch bei einem Überschlag noch
Schutz zu bieten. Außerdem verspricht
Volvo im Vergleich zum Vorgänger
eine doppelt so hohe torsiale Verwindungssteifigkeit.
Der
neue Volvo zitiert die aktuelle
Designsprache der Marke Volvo
Das Design wurde grundlegend, aber
doch relativ unauffällig überarbeitet.
Insbesondere wurden Anleihen bei
der S40/V50-Baureihe genommen. Das
neue C70 Cabrio schmeichelt mit
einer äußerst eleganten Linie. Kein
hoch aufragendes Heck, seitlich
steigt die Linie nur ganz sanft
an. Dazu ein flach gewölbtes Dach,
das an gute alte Coupés erinnert.
Dahinter steckt System. Denn bevor
Volvo das Cabrio in Angriff nahm,
haben sie erst einmal ein Coupé
entworfen. Und erst als das gelungen
schien, wurde daraus ein Cabrio
mit voll versenkbarem Blech-Hardtop.
Insgesamt wirkt das Auto nicht nur
moderner, sondern auch kraftvoller
und prägnanter als bisher, ohne
zu sehr ins Aufdringliche abzudriften.
Entwickelt und hergestellt wird
der Volvo C70 in einem Joint Venture
mit dem italienischen Unternehmen
Pininfarina. Gebaut wird das Modell,
wie der Vorgänger, im schwedischen
Uddevalla.
Dach
aus drei beweglichen Teilen
Das Besondere an diesem skandinavischen
Open-air-Modell: Es ist das erste
mit einem Dach aus drei beweglichen
Teilen (Peugeot und Renault haben
nur zwei). Dadurch können die Schweden
geschickter klappen, zusammenlegen
und verstauen. Drinnen soll es ausreichend
Platz für vier Erwachsene und deren
Gepäck geben. Dank eines einzigartigen
dreiteiligen Metallklappdaches lässt
sich der neue Volvo C70 in kürzester
Zeit in ein schickes Open-Air-Fahrzeug
oder wieder zurück in ein sportliches
Coupé verwandeln.
Motorisierungen
Uunächst stehen drei der bekannten
Fünfzylinder-Motoren als Motorisierung
zur Verfügung. Spitzenmodell ist
der C70 T5, der dank Turboaufladung
aus 2,5 Litern Hubraum 220 PS leistet
und ein maximales Drehmoment von
320 Nm entwickelt. Darüber hinaus
werden zwei Saugmotoren mit jeweils
2,4 Litern Hubraum und 170 PS sowie
140 PS angeboten. Zu einem späteren
Zeitpunkt will Volvo auch Dieselversionen
anbieten.
Über
einen genauen Termin für die Markteinführung
in Deutschland - wann der OpenAir-Schwede
gegen Audi A4, BMW 3er und Mercedes-Benz
CLK antritt - und die endgültigen
Preise des neuen Modells macht Volvo
noch keine Angaben.
