Volvo
XC90: Ab Herbst 2006 mit Facelift und neuem 3,2-Liter-Reihensechszylinder
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- Optische Retuschen,
verbesserte Details und ein neuer Sechszylinder
- Neue Details außen
und innen
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Bild
oben: Der facegeliftete XC90 ist nun gut gerüstet für die
zweite Hälfte seines Lebenszyklus
Facelift , neuer Motor und
mehr Komfort-Extras
Der 2002 eingeführte XC90 war erfolgreicher als es Volvo
zunächst erhofft hatte. Vor allem im SUV-verliebten USA.
Damit das auch im Zuge verschärfter Konkurrenz so bleibt,
spendieren die Schweden dem großen SUV nun eine Modellpflege
in optischer und technischer Hinsicht.
Der Sauger ersetzt den bisherigen 2,5-Liter-Turbomotor.
Im Programm bleiben der Fünfzylinder-Turbodiesel mit 185
PS und serienmäßigem Partikelfilter sowie das Topmodell
mit V8-Benziner und 315 PS.
Fünf, sechs oder acht Zylinder
Zusammen mit einem Facelift bekommt der Volvo XC 90 ab Herbst
2006 einen neuen 3,2-Liter-Reihensechszylinder mit 238 PS
und 320 Newtonmeternder die neue Mitte des Motorenprogramms
bildet. Den Einstieg bildet der Reihenfünfzylinder-Turbodiesel
in der 185-PS-Version mit serienmäßigem Partikelfilter und
400 Newtonmeter Drehmoment. Topmodell bleibt der V-8-Benziner
von Yamaha mit 315 PS und einem maximalen Drehmoment von
440 Newtonmeter. Das Allradsystem mit Haldex-Kupplung ist
Standard bei allen Motorvarianten.
Viele Änderungen am Exterieur
Außen ist der überarbeitete XC 90 am neuen Kühlergrill,
neuen Stoßfängern, Scheinwerfern und Rückleuchten zu erkennen.
Eine Chromleiste über dem Kennzeichen ist das markanteste
Detail am Heck. Seitenschutzleisten, Außenspiegel und Türgriffe
sind ab Herbst farblich angepasst. Außerdem sind die Radläufe
je nach Ausstattungslinie ebenfalls in Wagenfarbe lackiert.
Für Seitenschutzleisten und Außenspiegel gilt dies für alle
Varianten. Letztere beherbergen künftig außerdem die seitlichen
Blinker. Die Seitenblinker sind in die Außenspiegel integriert.
Zwei neue Farben - Electric Silbermetallic und Shadow Blaumetallic
- kommen dazu. Ein 18-Zoll-Leichtmetallrad und die Dachreling
aus gebürstetem Aluminium ergänzen den neuen Auftritt der
Linie Summum.
Mehr Detailliebe gibt es auch im Interieur
Im Innenraum wurde das luxuriöse Ambiente weiter verfeinert.
Etwa durch mehr Auswahl bei den Einlagen, neue Polsterstoffe
und wertiger gestalteten Instrumenten. Die exklusivste Variante
ist die neue Softleder-Ausführung "Sovereign Hide"
mit abgesteppten Ziernähten. Je nach Ausstattungslinie Instrumente
im Chronometer-Look zum Einsatz.
Neue Elektronik-Extras
für Komfort und Sicherheit
Das Navigationssystem bekommt eine Festplatte und soll damit
trotz mehr Informationsmöglichkeiten schneller arbeiten
und leichter zu bedienen sein. Auch der Volvo XC90 verfügt
über das hohe volvo-typische Sicherheitsniveau. Hinzu kommen
aktive Sicherheitsmerkmale, die kritische Situationen entschärfen
und Unfälle vermeiden helfen. So verhelfen bei Dunkelheit
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht zu bestmöglichen
Sichtverhältnissen. Dabei erfasst und analysiert ein Mikroprozessor
permanent relevante Parameter und passt die Fahrbahnausleuchtung
durch die über 15 Grad beweglich gelagerten Scheinwerfer
automatisch dem Kurvenverlauf an. Der Sicherheit dienen
ein dynamisches Kurvenlicht und das mit Außenspiegel-Kameras
operierende BLIS-System (Blind Spot Information System).
BLIS erfasst Fahrzeuge im toten Winkel und warnt den Fahrer
per Leuchtanzeige beim Spurwechsel. Beim Rangieren hilft
eine kameragestützte Einparkhilfe, die ein Weitwinkel-Bild
auf den Navigations-Bildschirm spielt. Geometrische
Hilfslinien im Rangierbereich sollen das exakte Einparken
erleichtern.
Die Produktion der überarbeiteten
Modelle wird im Sommer starten, die der Sechszylinder-Variante
allerdings erst im Herbst. Zu Preisen, Fahrleistungen und
Verbrauch des neuen Sechszylinder-XC 90 macht Volvo noch
keine Angaben.
Weitere Informationen unter:
www.volvocars.de
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