Anzeige:





Vorstellung
Cadillac BLS kommt als Kombi
Der neue Cadillac BLS Wagon

 
  • Markteinführung noch 2007
  • Erster Kombi in der 104-jährigen Cadillac-Geschichte
  • 5-eckiges Heckfenster
 


Schnieker Kombi Cadillac BLS Wagon

Erster Kombi in der 104-jährigen Cadillac-Geschichte wird in Europa starten

Cadillac weitet seine Modellpalette in der Mittelklasse aus und will noch im Jahr 2007 die Kombi-Variante des BLS auf den Markt bringen.


Anzeige:


Der BLS Wagon ist der allererste Kombi in der 104-jährigen Firmengeschichte von Cadillac. Der Kombi soll speziell auf die europäische Kundschaft zugeschnitten sein und ab dem vierten Quartal in Europa für steigende Verkaufszahlen der luxuriösen US-Marke sorgen. Wie auch die BLS-Limousine, kommt der Kombi mit stimmigen und scharfen Linien. Bis zur B-Säule gleicht der Mittelklässler mit seinem leicht gepfeilten Kühler und den scharfen Karosserielinien der 2006 eingeführten Stufenhecklimousine. Die technische Basis teilt sich der Wagon mit dem Saab 9-3 Sportkombi.

5-eckiges Heckfenster

An Juwelen erinnernden Hauptscheinwerfer sowie in die wagenfarbigen Stoßfänger integrierte Nebellampen und einen großen Lufteinlass unterhalb des Kühlergrills sind markantes Kennzeichen des neue Cadillac BLS Wagon. Eine keilförmig aufsteigende Gürtellinie und dem leicht abfallenden Dach zeichnen den Kombi aus. Das pentagonförmige Kühlergesicht wird von der ebenfalls fünfeckigen Gestaltung des Heckfensters aufgegriffen. Vorn gibt es zudem einen großen Lufteinlass unterhalb des Kühlergrills. Als Akzent gibt es eine schlanke Chromlinie an den in Schwarz gefassten Seitenfenstern. Das dritte Bremslicht im Dachspoiler strahlt in LED-Technologie. Den Abschluss bilden vertikale Rücklichter.


Fünfeckiges Heckfenster

Interieur

Im Innenraum des neuen Cadillac BLS Wagon gibt es ein Dreispeichen-Lederlenkrad und eine Zeituhr mit Analoganzeige in der Mittelkonsole. Die Instrumentenskalen sind weiß auf schwarzem Hintergrund, die Zeiger in Rot gehalten.

Ein Diesel und drei Benziner

Zur Wahl stehen alle Motorisierungen, die auch für die BLS-Limousine angeboten werden. Die Motorenpalette mit einem Diesel (110 kW/150 PS) und drei Benzinern mit 128 kW/175 PS bis 188 kW/255 PS. Alle werden von einem Turbolader beatmet. Der Common-Rail-Diesel mit 150 PS und wartungsfreiem Dieselpartikelfilter soll durch Wirtschaftlichkeit punkten. Mit allen Motoren können entweder eine Sechsgang-Handschaltung oder eine aufpreispflichtige Sechsstufen-Automatik mit zusätzlichem Sport-Modus kombiniert werden. Geschaltet wird mit manuellen Sechsgang-Getrieben, optional stehen Automatikboxen mit fünf und sechs Fahrstufen sowie einem Sportprogramm zur Wahl. Das Fahrwerk mit McPherson Vorderachse und Vierlenker-Hinterachse wurde für den Einsatz im Wagon angepasst.

Noch 2007

Technische Daten gab Cadillac noch nicht preis, dürften jedoch bei knapp oberhalb 30.000 Euro beginnen. Der Cadillac BLS Wagon wird nach der Internationalen Automobil Ausstellung IAA in Frankfurt debütieren und bereits direkt nach der messe noch 2007 zu den Händlern kommen.

Weitere Informationen unter: www.cadillacdeutschland.com

 



Fahrbericht: Der Cadillac BLS 1.9 D ist ein gelungener Ami mit europäischen Genen...
 




Erste Fahreindrücke vom neuen Cadillac BLS 1.9 D mit 150 PS...
 



Hochleistungs Luxus-Roadster aus den USA: Cadillac XLR-V mit V8-Kompressor und 440 PS...

________________________