AutoNews Weltpremiere für den
Mazda Taiki
Umweltfreundlicher Sportwagen für die Zukunft
Weltpremiere auf
der 40. Tokyo Motor Show
Futuristisch gestylte
Sportwagen mit umweltfreundlicher Auslegung
Konzeptfahrzeug entwickelt
Mazda-Designsprache weiter
Komplett neuer 1,6-Liter-Zweischeiben-Wankelmotor
mit Direkteinspritzung
Taiki (jap.) = Atmosphäre
Ist
die aufregende Studie eines Tages Basis für einen möglichen
Nachfolger des RX8?
Mazda Taiki
Der neue Mazda Atenza (neuer
Mazda6) und das Konzeptfahrzeug Taiki sind die Stars des
Mazda-Messestandes bei der 40. Tokyo Motor Show vom 27.
Oktober bis 11. November 2007. Die
spektakuläre Studie Taiki ist schon das vierte Konzeptfahrzeug
einer aufeinander aufbauenden Designstudienreihe. Vorgänger
war der Nagare, der wiederum Erbe des Ryuga und des Hakaze
war.
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Darüber hinaus zeigt
der japanische Automobilhersteller wegweisende Antriebs-,
Sicherheits- und Umwelttechnologien für die Mobilität
der Zukunft. Die Studie Taiki wird von der neuesten Generation
des Mazda-typischen Kreiskolbenmotors angetrieben. Der Name
Taiki - das japanische Wort für Atmosphäre - soll
auf die umweltfreundliche Auslegung des Autos hinweisen.
Vorerst letzten Vertreter der neuen Fluss-Designphilosophie
Nach den Studien Nagare, Ryuga
und Hakaze
ist die Sportwagenstudie Taiki der vorerst letzte Vertreter
der neuen Fluss-Designphilosophie. Bisher interpretiert der
Taiki von allen Studien den zugrunde liegenden Fluss-Gedanken
am Radikalsten. Wellenförmig durchziehen die Luftleitelemente
die Frontpartie. Der seitliche Aufwärtsschwung zieht
sich weiter über die ausgeprägten Kotflügel
bis hinein in die Schweller-Partie. Seine Karosserie mit sich
wiederholenden Wellenformen soll die Strömung der Luft
verkörpern. Die Räder werden nach außen fast
vollständig von der Blechhaut abgedeckt. Die beiden Insassen
sitzen unter einer vollständig aus Glas bestehenden Kuppel.
Über der gespannten Karosseriehaut erhebt sich eine vollflächig
verglaste Kuppel, die von dezenten Säulen getragen wird.
Darunter finden in einem ebenfalls von dynamischen Schwüngen
gekennzeichneten Innenraum zwei Passagiere Platz. Der zweisitzige
Sportwagen mit Frontmotor und Heckantrieb ist das vierte Modell
einer Reihe von Mazda-Design-Studien, zu der auch der Nagare,
Ryuga und Hakaze gehören.
Neuste Generation des Mazda-Wankelmotors
Der heckgetriebene Taiki besitzt
einen vorn eingebauten Wankelmotor. Es handelt sich um die
nächste Generation des bekannten Motors. Der Motor
hat nun einen auf zweimal 800 Kubikzentimeter vergrößerten
Hubraum, was ein höheres Drehmoment in jedem Tourenbereich
ermöglicht. Der komplett neue 1,6-Liter- Zweischeiben-Wankelmotor
mit Direkteinspritzung, sitzt unter der lange Fronthaube
und überträgt seine Kraft auf die Hinterräder.
Die wichtigsten Mazda Exponate der Tokyo Motor Show 2007:
Ab 2010 stellt Mazda sein komplettes Motoren- und Antriebsstrang-Portfolio
neu auf. Mit reduziertem Kraftstoffverbrauch und CO 2-Ausstoß
bei zugleich überlegenen Fahrleistungen soll der Gedanke
des "nachhaltigen Zoom-Zoom" mit Leben gefüllt
werden. Die neuen Antriebstechnologien werden in Tokio ebenso
ausgestellt wie zahlreiche neue Sicherheitstechnologien,
die Mazda derzeit entwickelt.
