AutoNews
Cadillac CTS Sport Wagon - Kombi auf amerikanisch
Premiere auf dem Pariser Salon im
Oktober 2009
- US-Markteinführung
des Kombi im Frühjahr 2009
- Nahtlos in die Außenhaut
übergehende Dachreling ohne störende Bügel
- 720 Liter Stauvolumen
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Im
Frühjahr 2009 wird der Kombi in den USA auf den Markt
kommen
Cadillac hat im Rahmen des Concours d`Elegance im kalifornischen
Pebble Beach am Sonntag den 17. August 2008 zum ersten Mal
offiziell den neuen CTS Sport Wagon gezeigt. Der CTS Sports
Wagon ist die Kombi-Variante des Cadillac CTS.
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Für eine angemessene
Euopapremiere nutzen die Amerikaner demnächst dann
den anstehenden Automobilsalon vom 4. bis zum 19. Oktober
2008 in Paris. Im Frühjahr 2009 wird der Kombi in den
USA auf den Markt kommen - die Markteinführung in Europa
wird wenig später folgen. Der Kombi auf Basis der CTS-
Baureihe zeichnet sich vor allem durch sein unverwechselbares
Design aus und soll insbesondere neue Märkte erobern.
Das Design des CTS orientiert sich dabei am typischen Caddy-Style
mit den scharf gezeichneten hochstehenden Scheinwerfern,
dem mächtigen Knick-Grill und der konturierten Motorhaube.
Große, dominierende vertikale Rückleuchten mit
der charakteristischen Lichtleistentechnik prägen das
Heckdesign des CTS Sportwagon.
Nobler Lastesel
Der noble Lastesel fasst beachtliche 720 Liter Stauvolumen.
Der Radstand von 2,88 Meter ist im Vergleich zur Limousine
gleich geblieben, die Länge des Kombis fällt mit
4821 Milimeter jedoch um sieben Millimeter kürzer aus.
Die Dachbeladung soll ohne
Bügel und Schienen, die aus der Dachlinie herausragen,
möglich sein. Die Verbindungspunkte für den Träger
sind nach innen in das Dach integriert. Dies ermöglicht
die Integration der Reling in die Dachlinie und die Wirkung
einer Finne als Abschluss an der Heckkante des Sport Wagon.
Nobler
Lastesel aus den USA: Das Stauvolumen umfasst 720 Liter
CTS Sport Wagon im typischen
Caddy-Design
Das Heck nimmt ebenfalls traditionell
das Design der Front auf. Große, hochstehende Heckleuchten
flankieren eine stark ausgestellte Heckklappe mit markanten
Kniff. Auffällig in der Seitenansicht, obwohl sich
das Dach kaum merklich neigt, vermittelt die Fensterlinie
einen starken Schwung und verleiht dem Kombi eine gewisse
Dynamik, auch wenn die C-Säule sehr breit ausfällt.
Interieur
Der Innenraum ist im Wesentlichen
mit dem der Limousine gleich, einschließlich der Instrumentierung,
der LED-Beleuchtung und der handgearbeiteten Applikationen.
Auch im Innenraum finden Form und Funktion zusammen. Beispielsweis
in Form des integrierten Systems für das Beladungsmanagement,
das über besondere Sicherungseinrichtungen für
die Ladung verfügt. Der CTS Sport Wagon bietet darüber
hinaus Besonderheiten, wie eine 40-Gigabyte Festplatte,
Heckkamera, ausfahrbarem Bildschirm für das Navigationssystem
und eine handgearbeitete Innenausstattung mit Akzenten aus
Holz.
Das
Außendesign mit den keilförmigen, horizontalen
Linien und der pfeilförmige Haube verhilft in Verbindung
mit dem
langen Radstand zu einem sportlichen Auftritt
Motor
Für den Antrieb unter der geknicken Motorhaube sorgt
ein 3,6-Liter großer V6 mit Direkteinspritzung und
311 PS. Optional ist der CTS Sport Wagon mit Allradantrieb
bestellbar. Für die europäischen und asiatischen
Märkte soll ein 250 PS starker Turbodiesel folgen.
Der Diesel-Motor ist kompakt, stammt aus der V6-Motorenfamilie
von General Motors und verfügt über jeweils zwei
obenliegende Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder.
Damit ist das nötige Rüstzeug für geringen
Verbrauch und niedrige Emissionen vorhanden.
Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über ein
Sechsgang-Schalt- oder Automatikgetriebe.
Bei den europäischen Cadillac-Händlern steht
der CTS Sport Wagon ab Sommer 2009
Für die Fahrsicherheit an Bord sorgen unter anderem
ESP, ABS mit Traktionskontrolle sowie ein hydraulischer
Bremsassistent. Zu Preisen machte der Hersteller keine Angaben.
In den USA wird der CTS als Limousine mit der Basismotorisierung
ab 34.420 US-Dollar angeboten. Dies sind umgerechnet rund
23.500 Euro. In Deutschland steht der Basis-CTS (Limousine)
mit einer anderen Basismotorisierung (V6, 2,8-liter Hubraum,
211 PS) ab 36.290 Euro in der Preisliste. Den
Verkaufsstart hat Cadillac für Sommer 2009 angesetzt.
Zu den Preisen für Europa gibt es noch keine Informationen.
Weitere Informationen unter:
www.cadillac.de
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