AutoNews Das
neue Kompaktvan Citroen C3 Picasso
Jüngste Variante der C3-Modellfamilie kommt im ersten
Quartal 2009 auf den Markt
Der C3 rundet
das Citroen-Portfolio nach unten ab
Fünfsitzer
mit 500 Liter Kofferraumvolumen
Motoren. Zwei
Benziner und ein Diesel
Markteinführung
Q1/2009
Ein Mini-"Picasso"
Citroen ist zwischenzeitlich zu einem Spezialisten der
Gattung Van gediehen. Den aktuell vier Großraumlimousinen
folgt im kommenden Jahr ein weiterer "Picasso".
Der neue kompakte Van wird Anfang Oktober auf dem Pariser
Autosalon vorgestellt. Die Markteinführung ist
für das erste Quartal 2009 vorgesehen.
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Klare und funktionelle
Grundform
Rundes und Eckiges, Kraft und Sympathie, Modernität
und Retro-Charme, Geräumigkeit und Eleganz. Der
C3 Picasso vereint Gegensätze und bietet ein innovatives
Design, dass zugleich frech und anziehend wirkt.
Minivan ist wegen der
Zweideutigkeit hierzulande keine gute Zuordnung. er
wird deutlich kompakter als beispielsweise ein Touran.
Mit 4,08 Metern liegt der C3 Picasso exakt auf dem Niveau
des Nissan Note und überragt damit geringfügig
seine direkten Wettbewerber Renault Grand Modus und
Opel Meriva. Die Breite beträgt 1,73 und die Höhe
1,62 Meter, das sind einige Fingerbreit mehr als beim
Note.
500 Liter Kofferraumvolumen
Der C3 Picasso bietet als Fünfsitzer 500 Liter
Kofferraumvolumen.Die Rücksitzbank ist geteilt,
die beiden Hälften lassen sich separat um 15 Zentimeter
verschiebbar, um sich den jeweiligen Erfordernissen
an Kofferraum oder Beinfreiheit anpassen zu können.
Sie können mit einem einzigen Handgriff weggeklappt
werden. Zusammen mit einem variablen Kofferraumboden
sorgt diese Lösung dann für eine völlig
ebene Ladefläche, die bis an die Vordersitze reicht.
Für den Transport besonders langer Gegenstände
kann zusätzlich die Beifahrersitzlehne vorgeklappt
werden. Der Innenraum ist nicht nur flexibel, sondern
auch hell. Wie bereits beim C4 setzt Citroen auf große
Glasflächen inklusive einer schmalen A-Säule
und eines vorderen Dreiecksfensters. Optional steht
auch ein Panorama-Glasdach zur Verfügung. Die Sitzposition
ist vergleichsweise hoch.
Zwei Benziner und ein
Diesel
Motorseitig stehen zum Start drei Aggregate zur Wahl.
Es handelt sich um die beiden Benziner - VTi 95 und
VTi 120 - mit 95 und 120 PS aus der Kooperation mit
BMW/Mini sowie den allseits bekannten 110-PS-Diesel.
Als Motorsierung sind zunächst d der neusten Generation
sowie der bekannt Turbodiesel HDi 110 FAP vorgesehen.
Premiere feiert der C3
Picasso auf dem Pariser Autosalon (4. bis 19. Oktober
2008). Die Markteinführung soll im ersten Quartal
2009 sein. Zu Preisen und weitergehenden Details schweigen
die Franzosen noch.
