AutoNews
Neuer
Honda Jazz
Neue Variabilitätsmöglichkeiten und automatisiertes
Schaltgetriebe statt CVT
- Modellwechsel nach
sieben erfolgreichen Jahren
- Magic Seats
- 1.2 Liter 1.4 Liter-Motor
mit variabler Ventilsteuerung (i-VTEC)
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Die zweite Jazz- Generation
Nach sieben Jahren bereitet Honda die zweite Jazz- Generation
auf die Markteinführung vor. Die
zweite Auflage des multifunktionalen Kleinwagens Honda Jazz
steht auch in Europa in den Startlöchern. In Japan
wird dieser unter dem Namen Fit schon länger verkauft.
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Über zwei Millionen
Exemplare des Honda Jazz inkl. des Vorgängers wurden
seit dem Jahr 2001 bereits weltweit abgesetzt. Bei dem optisch
reifer wirkenden Jazz stand besonders die Vielseitigkeit
im Mittelpunkt der Weiterentwicklung. Im Vergleich zum Vorgänger
glänzt der Neue auch durch verbesserte Stadtauto-Qualitäten:
Schmalere A-Säulen, eine größere Windschutzscheibe
und dreimal so große Dreiecksfenster, bieten gute
Sicht auf das Verkehrsgeschehen. Im Cockpit sorgen bequemere
Sitze, ein vertikal und axial verstellbares Lenkrad sowie
Soft-Touch-Blnker, die nach einem kurzen Antippen dreimal
blinken, für gehobenen Komfort.
Raumwunder auf einer länge von knapp vier Metern
Hondas neuer Kleinwagen hat eine Länge von knapp unter
vier Metern (3900 mm). Trotz einer Höhe von 1525 mm
liegt der Fahrzeugschwerpunkt niedrig. Der kompakte Japaner
hat ein sehr innovatives Innenraumkonzept: Durch die Verlagerung
des Kraftstofftanks unter die Vordersitze entsteht im hinteren
Bereich Platz für eine neuartige Rücksitzanlage.
Hier reicht ein einziger Handgriff zum Versenken der Einzelsitze,
ohne dass die Vordersitze zuvor nach vorn verschoben werden
müssen. Dies schafft im Handumdrehen eine ebene Ladefläche.
Weiterhin ist auch das kinositzähnliche Hochklappen
der Sitzflächen möglich. So können hinten
bis zu 1,28 Meter hohe Gegenstände transportiert werden.
So reicht ein Handgriff zum Versenken der Einzelsitze aus,
ohne dass die Vordersitze zuvor nach vorn verschoben werden
müssen. Der zweigeteilte Kofferraum (1.4-Liter Modelle)
bietet zusätzlichen Stauraum unter dem Ladeboden. Zusätzlich
zu dem 64 Liter fassenden unteren Stauraum kann zum Beispiel
eine vertikale Teilung des Laderaums erzielt werden, wenn
der hintere Teil der Bodenplatte nach oben geklappt wird.
Insgesamt bietet der neue Jazz ein Kofferraumvolumen von
399 Liter (VDA).
Jazz geht mit zwei neuen
Benzinern an den Start
Der Jazz startet mit zwei neu
entwickelten Benzinern in den Markt. Die Basis markiert
ein .2-Liter i-VTEC Motor und 66 kW (90 PS) Leistung, bisher
waren es 78 PS. Nach Angaben von Honda konnte der Verbrauch
auf 5,1 Liter pro 100 Kilometer gesenkt werden, die CO2-Emissionen
liegen bei 120 Gramm pro Kilometer. Der 1.4-Liter i-VTEC
leistet 74 kW (100 PS) bei einem Drehmoment von 127 Nm.17
PS mehr als vorher. Serienmäßig ist bei allen
Versionen ein Fünfgang-Schaltgetriebe an Bord. Beide
sind mit einem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Wahlweise gibt es den 1.4 Liter-Motor auch mit Hondas automatisiertem
6-Gang-Schaltgetriebe i-SHIFT. Alle Modelle mit Schaltgetriebe
verfügen über eine Schaltempfehlungsanzeige, die
den Fahrer über den besten Schaltzeitpunkt für
wirtschaftliches Fahren informiert.
Zur serienmäßigen
Sicherheitsausstattung aller neuen Jazz gehören sechs
Airbags, Gurtwarner für alle Plätze, aktive Kopfstützen
und ein ESP, welches bei Honda auf das Kürzel VSA hört.
Der neue Jazz wird auf der
Mondial de l'Automobile 2008 in Paris im Oktober erstmals
in Europa vorgestellt. Kurz nach der Premiere auf dem Pariser
Auto Salon wird der vielseitige Kleinwagen dann ab November
2008 bei den Händlern stehen
Weitere Informationen unter:
www.honda.de
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