Mit frischer Optik
Die Schwaben setzen ihre Messe-Ankündigungen in Genf
umgehend in die Tat um: Facelift für die bisher so erfolgreiche
B-Klasse. Der kleine "Sports Tourer" wird
deutlich aufgewertet. Durch Veränderungen an Front,
Heck und Interieur wurde der zweitkleinste Schwabe für
das neue Modelljahr kräftig aufgemöbelt.
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Äußerlich ist die überarbeitete B-Klasse an der neu
gestalteten Frontpartie zu erkennen, die sich stärker
am aktuellen Mercedes-Benz-Stil orientiert. Der hintere
Stoßfänger und die Heckleuchten wurden ebenfalls überarbeitet.
Kühlergrill und Stoßfänger sind markanter gestaltet.
Die Außenspiegel, Türgriffe und Schwellerverkleidungen
sind jetzt bei allen Modellvarianten in Wagenfarbe lackiert.
Die technische Ausstattung wurde um ein ESP mit Berganfahrhilfe,
um Bremsleuchten, die bei einer Vollbremsung zu blinken
beginnen, sowie um einen Fahrlichtassistenten erweitert.
Der Innenraum wird durch neue Stoffe und Zierteile aufgewertet.
Weitere Neuentwicklungen sind der bivalente Benzin-Erdgas-Antrieb
im B 170 NGT BlueEfficiency und der aktive Parkassistent,
der den Auto-fahrer bei der Suche nach geeigneten Parklücken
und beim Einparken unterstützt.
Sparsamer und eine
Erdgasversion
Ferner zeichnet sich der neue Modelljahrgang durch eine
höhere Kraftstoffeffizienz mit bis zu neun Prozent geringerem
Verbrauch aus. Die im Detail optimierten Vierzylindermotoren
verbrauchen bis zu sieben Prozent weniger Kraftstoff
als bisher. Für die volumenstarken Modelle B 150 und
B 170 entwickelten die Schwaben eine neue Eco Start-Stopp-Funktion,
die den Motor zum Beispiel bei Ampelstopps abschaltet.
Für den Fahrer soll sich deren Funktionen analog der
Lösung ihres wettbewerbers aus München darstellen. Die
Elektronik schaltet den Motor ab, sobald an der Ampel
der Leerlauf eingelegt und gleichzeitig die Bremse betätigt
wird. Ein Druck aufs Kupplungspedal erweckt das Aggregat
dann wieder zum Leben. Laut Mercedes soll das Öko-Feature
vor allem in der Stadt den Verbrauch bis zu neun Prozent
senken.
Bivalenter Benzin-Erdgas-Antrieb
im B 170 NGT BlueEfficiency
Der neue B 170 NGT (Natural
Gas Technology) Blue Efficiency leistet sowohl im Benzin-
als auch im Erdgasbetrieb 85 kW / 116 PS. Die Gesamtreichweite
liegt bei über 1000 Kilometern und die CO2-Emission
sinkt um 17 Prozent auf 135 Gramm pro Kilometer. Durch
die fünf Gastanks verringert sich das Kofferraumvolumen
um 128 Liter auf 422 Liter.
Nebenbei hat Mercedes
auch die konventionelle Motorenpalette überarbeitet
und dabei - nach eigenen Angaben - Verbrauchseinsparung
von bis zu sieben Prozent erzielen können. Dieser Wert
gilt allerdings nur für die beiden Selbstzünder. Der
im B 180 CDI verbaute Basisdiesel soll mit einer einzelnen
Tankfüllung von 54 Liter glatte 1.000 Kilometer zurücklegen
können. Insgesamt stehen für die B-Klasse weiterhin
sechs Aggregate zur Auswahl. Neben vier Otto- auch zwei
Selbstzünder, mit einem Leistungsspektrum von 109 bis
193 PS.
Entertainment
Mercedes bietet beider Gelgeheit auch noch eine neue
Generation von Audiogeräten an . Drei der vier Soundanlagen
kommen nun mit Doppeltuner, Farbdisplay, serienmäßiger
Bluetooth-Handyanbindung, CD-Spieler und einem Anschluss
für externe Audiogeräte daher. Das Topmodell "Command
APS" wartet zusätzlich noch einer optimierten Festplatten-Navigation,
Sprachsteuerung oder einen Steckplatz für SD-Speicherkarten
auf.
Aktiver Parkassistent
optional gibt es die B-Klasse zukünftig mit einem aktiven
Parkassistenten. Dieser Einrichtung vermisst per Ultraschall
automatisch Parklücken und erkennt, ob der Wagen in
sie hineinpasst oder nicht. Zusätzlich übernimmt der
Assistent auch sämtliche Lenkmanöver beim Einparken
und bugsiert die B-Klasse fast selbstständig zwischen
die geparkten Autos. Ausschliesslich Bremse und Gas
muss weiterhin vom Fahrer bedient werden.
