AutoNews
Audi A5 Sportback kommt im September
Das
Beste aus verschiedenen Fahrzeugwelten
Neues Fahrzeugkonzept
- progressiver Mix aus Coupé und
Avant
Zunächst
sind zwei Otto- und drei Dieselmotoren;
Alle Motoren mit Rekuperationssystem
Neu entwickeltes
ESP mit elektronischer Quersperre
480 Liter
großer Kofferraum
Ab Sept.
zu Preisen ab 36.050 Euro
Audi
A5 Sportback -
das dritte Modell in der A5-Reihe
**Update** A5 Sportback sofort bestellbar - Lieferung
ab September
Die Studie wurde bereits
präsentiert. Nun kommt das Serienmpdell. Nach
Coupé und Cabriolet ist der Sportback das
dritte Mitglied der A5-Modellfamilie und begründet
gleichzeitig ein neues Segment. Der Einstiegspreis
zum Start Vorverkauf beträgt 36.050 Euro für
den 2.0 TDI. Ein Modell mit einem noch attraktiveren
Preis folgt Mitte 2010. Damit wird der A5 Sportback
zum Einstiegsmodell in die A5-Baureihe.
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Meilenstein
in puncto Fahrzeugdesign
Das 5-türige
Coupé zeichnet sich durch seine elegante,
sportlich gestreckte Linienführung aus. Die
Limousine hat einen 2,81 Meter langen Radstand,
kurze Karosserieüberhänge, sowie vier
Türen ohne Fensterrahmen. Die coupéhafte
Silhouette ergibt sich durch die im Vergleich zur
A4 Limousine um 36 mm geringere Fahrzeughöhe
mit der maßvoll abgesenkten Dachpartie mit
sehr lang auslaufender Dachlinie.
Das
neue Kombi-Coupé ist als Viersitzer konzipiert
Markant-schmale
C-Säule
Das Kofferraumvolumen des Viersitzers liegt mit
480 Litern beinahe auf A4 Avant-Niveau, bei umgeklappten
Rücksitzlehnen sind es beeindruckende 980 Liter.
Der A5 Sportback bietet vollwertigen Komfort auf
allen vier Sitzen und bequemes Ein- und Aussteigen
über jede Tür. Trotz der im Vergleich
zur A4 Limousine geringeren Fahrzeughöhe und
des nach hinten abfallenden Daches bietet der Sportback
vergleichbare Kopf- und Beinfreiheit.
Alle Triebwerke sind Direkteinspritzer - die Diesel
als hochkultivierte Common Rail-TDI; die Benziner
arbeiten nach dem FSI-Konzept. Alle Aggregate erfüllen
die EU5-Abgasnorm, die Selbstzünder sind serienmäßig
mit Dieselpartikelfilter ausgerüstet. Zunächst
sind zwei Otto- und drei Dieselmotoren für
den A5 Sportback erhältlich. Die beiden Benziner,
der 2.0 TFSI Quattro mit 155 kW (211 PS) und 350
Nm Drehmoment und der 3,2 Liter-V6 mit 195 kW (265
PS) ebenfalls mit Quattro-Allradantrieb sind mit
dem Audi "valvelift system" ausgestattet.
Diese Ventilhubsteuerung ermöglicht mehr Leistung
und Drehmoment bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch.
Gleich zu Beginn stehen auch der 2.0 TDI 6-Gang
Handschalter mit dem Start-Stop-System,125 kW /
170 PS und 350 Nm, der 140 kW ( 190 PS) starke 2.7
TDI mit 400 Nm und der allrad-getriebene Dreiliter-V6
TDI mit 176 kW (240 PS) und 500 Nm maximalem Drehmoment
zur Auswahl.
Dank
vier Türen und einer große Heckklappe
ist der viersitzige A5 Sportback deutlich alltagstauglicher
als das A5 Coupé
Neu entwickeltes ESP mit elektronischer Quersperre
Das neu entwickelte ESP mit elektronischer Quersperre
an der Vorderachse sorgt beim Frontantrieb wie schon
in Coupé und Cabriolet für spürbar
besseres Einlenkverhalten und die Kompensation von
Lastwechselreaktionen - somit erhöht sich auch
die Fahrsicherheit.
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