AutoNews BMW Z4
sDrive 35is mit M Sportpaket und 340 PS Neues
Topmodell des Roadsters mit
Twinturbo und Overboost
Premiere
auf der NAIAS in Detroit vom 11.
bis 24. Januar 2010
Leistung
beträgt 250 kW (340 PS) beträgt
450 Nmbzw. 500Nm per Overboost
Durchschnittsverbrauch
von 9,0 Litern je 100 Kilometer
M
Sportpaket und adaptives M Fahrwerk
serienmäßig
Z4
sDrive 35is wird das neue leistungsstärkste
Top-Modell der Z4-Reihe
Erste Bilder des neuen Topmodell Z4 sDrive
35is
Mit klassischen Proportionen und moderner
Sportlichkeit hat sich der neue BMW Z4 innerhalb
kürzester Zeit an die Spitze seines
Marktsegments gesetzt.
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Eine
M-Version bleibt BMW den Z4-Jüngern
weiter schuldig. Den Leistungshunger vertrösten
die Bayern ab Frühjahr 2010 mit dem
neuen Z4-Topmodell sDrive 35is mit M Sportpaket
und 340 PS. Vorher feiert der neue Z4 seine
Premiere auf der NAIAS in Detroit vom 11.
bis 24. Januar 2010.
Als Leistungszutaten gibt BMW dem Z4 sDrive
35is einen modifizierte Reihensechszylinder-Motor
mit BMW Twin Turbo Technik und Direkteinspritzung
(High Precision Injection), Siebengang-Sport-Automatic
mit Doppelkupplung und das ebenfalls serienmäßige
M Sportpaket einschließlich des adaptiven
M Fahrwerks. Gezielte Optimierungen steigern
die Höchstleistung des 3,0 Liter großen
Triebwerks auf 250 kW (340 PS). Die Leistungssteigerung
des Twinturbo-Triebwerks bewirken die Bayern
durch eine Erhöhung des Ladedrucks
und Verbesserung der Luftzufuhr. Das maximale
Drehmoment steigt beim 35is von 400 auf
450 Newtonmeter und wird mithilfe einer
Overboost-Funktion kurzzeitig auf bis zu
500 Newtonmeter angehoben.
Das
Heck des Topmodells trägt Diffusor und
Einfassungen für die Endrohre
Lange Motorhaube,
knackig-kurzes Heck und Sitze knapp oberhalb
der Hinterachse
Das für den Motor des neuen BMW Z4
sDrive35is entwickelte Aufladesystem agiert
über alle Lastbereiche hinweg mit einem
erhöhten Ladedruck. Die Kombination
aus Twin Turbo Technik und High Precision
Injection ermöglicht Leistungswerte,
die bei einem Saugmotor sonst allenfalls
durch eine Anhebung von Zylinderzahl sowie
Hubraum zu erzielen und in diesem Fall mit
deutlich höherem Gewicht und signifikantem
Mehrverbrauch verbunden wären. Beim
Twin Turbo Motor werden stattdessen zwei
kleine Lader genutzt, die aufgrund ihres
geringen Trägheitsmoments schon bei
vergleichsweise niedrigen Motordrehzahlen
in Aktion treten und jeweils drei Zylinder
mit komprimierter Luft versorgen. Dabei
vollzieht sich der Leistungsaufbau mit einer
für Turbomotoren außergewöhnlich
hohen Spontanität. Seine Höchstleistung
von 340 PS entwickelt der Motor bei 5.800
Umdrehungen pro Minute. Den
Standardsprint von Null auf Hundert erledigt
der neue Z4 bereits nach 4,8 Sekunden (sDrive
35i: 5,2 Sekunden). Eine neue sowohl leistungs-
als auch soundoptimierte Sportabgasanlage
mit Klappensteuerung sorgt für die
ensprechende sportlich-charakteristische
Klanguntermalung. Auf die Verbrauchs- und
Emissionswerte des Roadsters soll sich die
Leistungssteigerung nicht negativ auswirken.
Mit einem Durchschnittsverbrauch von 9,0
Litern je 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß
von 210 Gramm pro Kilometer im EU-Testzyklus
weist das neue Spitzenmodell die gleichen
Werte auf wie der BMW Z4 sDrive35i mit Sport-Automatic.
Waschechte
Fahrmaschine mit formschönen reinrassigen
Roadster-Proportionen
Übertragen
wir die Kraft im neuen Z4-Topmodell ausschließlich
über die Siebengang-Sportautomatik
mit Doppelkupplung. Die Kennlinie der Siebengang-Sport-Automatic
mit Doppelkupplung wurde auf die Leistungscharakteristik
des Motors abgestimmt. Das Doppelkupplungsgetriebe
schaltet ohne Zugkraftunterbrechung und
lässt dem Fahrer die Wahl zwischen
automatisierten Schaltvorgängen und
einer manuellen Gangwahl. Der schnelle,
ruckfreie Wechsel der Gänge führt
zu außergewöhnlich harmonischen
Beschleunigungsvorgängen und trägt
darüber hinaus zur Senkung der Verbrauchs-
und Emissionswerte bei.
Interieur
Den Innenraum wertet BMW mit M Lederlenkrad,
Sportsitzen, Dachhimmel in Anthrazit und
M Einstiegsleisten auf. Bei den handgeschalteten
Versionen umfasst das M Sportpaket auch
den M Schalthebel in Leder. Mit der Ausführung
"Kansas Walnuss" ergänzt
BMW die Auswahl um eine zusätzliche
Lederfarbe. Für den BMW Z4 sDrive35is
stehen sechs Außenlackierungen zur
Wahl. Neben Alpinweiß und den Metallic-Lackierungen
Titansilber, Saphierschwarz, Spacegrau und
Tiefseeblau wird erstmals auch die Variante
Melbourne Rot metallic für den Roadster
angeboten. Unabhängig vom gewählten
Farbton sind die Außenspiegelkappen
des BMW Z4 sDrive35is immer in der Farbe
Oxidsilber lackiert. Ein weiteres optisches
Merkmal des Spitzenmodells ist der Schriftzug
"sDrive35is" auf den vorderen
Seitenwänden.
Exterieur
Die Serienausstattung des BMW Z4 sDrive35is
umfasst darüber hinaus ein M Sportpaket
einschließlich M Aerodynamikpaket
und ein adaptives M Fahrwerk. Zu den äußeren
merkmalen des M Sportpakets zählt beim
Topmodell des Z4 eine neue Frontschürze,
die dem Bayern-Roadster mit dreigeteiltem
Lufteinlass eine noch sportlichere Optik
verleiht. Der Heckstoßfänger
ist mit Einfassungen für die Endrohre
und einem Diffusor versehen.
Modellspezifische,
18 Zoll große Leichtmetallfelgen im
Fünf-Speichen-Design einschließlich
Mischbereifung komplettieren die umfangreiche
Serienausstattung. Auf Wunsch sind alternativ
dazu auch 19 Zoll große Leichtmetallfelgen
gegen Aufpreis erhältlich.
Die neue Topversion
Z4 sDrive 35is mit M Sportpaket wird zu
Preisen ab 56.750 Euro (brutto) zu haben
sein.
