AutoNews Mazda
baut Wasserstoff-RX-8 für Norwegen
Kooperation mit HyNor
Wasserstoff-Kreiskolbenmotor
auf Basis der europäischen Spezifikation
Wahlweise ist der
Betrieb mit Wasserstoff und Benzin möglich
HyNor-Projekt: 580
Kilometer CO2-freie Mobilität zwischen Stavanger
und Oslo
Demnächst
in Norwegen unterwegs: Mazda RX-8 Hydrogen RE
Japaner mit Wankelmotor
Mazda wird für Norwegen den Sportwagen Mazda RX-8 als
wasserstoffbetriebene Variante Hydrogen RE anbieten. Noch
im Sommer sollen die ersten Fahrzeuge mit Wasserstoff-Kreiskolbenmotor
auf Norwegens Straßen fahren.
Wasserstoff-Projekt HyNor
Dazu haben die Japaner nun den ersten Mazda RX-8 Hydrogen
RE mit norwegischen Spezifikationen für Norwegen produziert.
Mit diesem Fahrzeug nimmt das Unternehmen am 11. Mai in
Oslo an den Feierlichkeiten zur Eröffnung der ersten
Wasserstoff-Tankstellen teil. Nach der technischen Abnahme
wird der Mazda RX-8 Hydrogen RE zu Trainingszwecken für
die Projektteilnehmer eingesetzt. Dies ist der Auftakt zur
Auslieferung von insgesamt 30 Fahrzeugen an HyNor. Im Sommer
2009 plant Mazda mit dem Leasingprogramm des Wasserstoff-RX-8
in Norwegen zu starten.
Emissionsfreie Mobilität
mit Wasserstoff-Fahrzeugen
Der wahlweise mit Benzin oder Wasserstoff betankbare Sportwagen
ist bereits auf den Straßen Japans unterwegs. Im Unterschied
zu den bereits in Japan zum Leasing angebotenen Modellen
basiert der RX-8 des HyNor-Projekts auf der aktuellsten
europäischen Version des Fahrzeugs mit Linkslenkung
und manuellem Getriebe. Der Sportwagen wird von einem Kreiskolbenmotor
angetrieben, der sowohl mit Wasserstoff als auch mit Benzin
betrieben werden kann.
Aufbau eines Wasserstoff-Tankstellenentlang der norwegischen Autobahn
Im Zuge des
HyNor-Projekts soll entlang eines 580 Kilometer langen
Autobahnabschnitts
zwischen Stavanger und Oslo eine Kette von Wasserstoff-Tankstellen
eingerichtet werden. Durch die lückenlose Versorgung
ist auf dieser Strecke eine emissionsfreie Mobilität
mit Wasserstoff-Fahrzeugen möglich.
Mazda nimmt seit November 2007
zusammen mit norwegischen Industriepartnern an diesem Projekt
teil und begann im Oktober 2008 mit Tests des RX-8Hydrogen
RE auf öffentlichen Straßen in Norwegen.
