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Umfassende Modellpflege für den Mazda RX-8
Sportwagen mit Wankel-Motor
hat viele Fans - auch in Deutschland
Umfassende
Modellpflege
Mazda RX-8
nur noch in der Ausstattungsvariante Sports-Line
mit 231-PS
Bereifung
225/40 R19 Bridgestone Potenza RE050A
Nach der
Deutschlandpremiere auf der IAA zum Preis
ab 38.180 Euro
Der modellgepflegte Wankel-Sportler Mazda RX-8 mit
170 kW (231 PS)
Der Wankel dreht
weiter
Der Mazda RX-8 startete
vor 6 Jahren und war damals soetwas wie eine kleine
Sensation. Nun steht rechtzeitig zur IAA 2009 eine
umfassende Modellpflege an. Die Änderungen
betreffen das Außen- und Innenraumdesign,
Modifikationen am Antrieb und Fahrwerk sowie neue
Ausstattungsmerkmale. Seine Deutschlandpremiere
feiert der neue Mazda RX-8 im September 2009 auf
der IAA in Frankfurt.
Anzeige:
Wankel-Sportler
mit neue Qualitätsanmutung
Für die neue RX8-Generation avisiert Mazda
eine deutlich höhere Qualität und Wertanmutung
bezüglich Verarbeitungs- und Materialauswahl.
Im Interieur sollen eine modifizierte Instrumentenanzeige,
ein neues Dreispeichen-Sportlederlenkrad mit roten
Ziernähten sowie eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung
für Mobilfunktelefone und einem auf den Innenraum
abgestimmtes Bose-Audiosystem mit neun Lautsprechern
der höheren Qualitätsanmutung Rechnung
tragen.. Ergänz werden diese Maßnahmen
durch serienmäßigen Recaro-Sportsitze
mit schwarzen Stoff-Leder-Bezügen. Zur Erhöhung
der Sicherheit werden ab September 2009 Features
wie ABS, dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrolle
(ESP) im Serienumfang des Mazda RX-8 enthalten sein.
Die
Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h absolviert
das viersitzige Coupé RX-8 in 6,4 Sekunden
Front-Mittelmotor-Bauweise
bleibt erhalten
Auch der modellgepflegte RX-8 wird über eine
Front-Mittelmotor-Bauweise mit Heckantrieb verfügen.
Die Einstiegsvariante mit 192 PS wird ersatzlos
entfallen. Zukünftig wird dann ausschließlich
die Ausstattungsvariante Sports-Line mit 170 kW
(231 PS) angeboten werden.
Zu den motorenseitigen
Modifikationen gehört ein zusätzlicher
zweiter Klopfsensor, der die Verbrennungs optimieren
helfen soll. Dadurch wird die Klopfneigung effektiver
unterdrückt und durch eine optimale Anpassung
des Zündkennfeldes die Effizienz verbessert.
Die turbinenartig freigesetzte Motorkraft gelangt
über ein neues Sechsganggetriebe an die um
jetzt 30 Prozent verwindungssteifere Kardanwelle.
Optische
und funktionelle Performance des neuen RX-8
Das maximale Drehmoment
des Wankelmotors liegt unverändert bei 211
Nm. Ein Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf
an der Hinterachse soll für verbesserte Traktion
sorgen. Das Getriebe wurde zur Kombination mit dem
Renesis-Kreiskolbenmotor überarbeitet und insgesamt
in allen sechs Gängen deutlich kürzer
übersetzt als bisher. In der Praxis machen
sich die Modifikationen durch verbesserte Beschleunigungs-
und Durchzugswerte sowie geschmeidigere Schaltvorgänge
über alle sechs Vorwärtsgänge bemerkbar.
Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h absolviert
das viersitzige Coupé in 6,4 Sekunden, während
die Höchstgeschwindigkeit bei 234 km/h liegt.
Renesis-Kreiskolbenmotor
dessen
maximales Drehmoment unverändert bei 211 Nm
liegt
Die Modifikationen am Antriebsstrang hat Mazda durch
Verbesserungen am Fahrwerk ergänzt. Als perfekte
Basis der Evolution des RX-8 mit Front-Mittelmotor
und Heckantrieb dienen zusätzliche Karosserieversteifungen,
veränderte Lenker- und Fahrwerkseinstellungen
sowie eine optimierte Fahrwerksgeometrie. Serienmäßig
kommen Stoßdämpfer von Bilstein zum Einsatz,
die für eine konstantere Dämpfung auch
bei hoher Belastung bürgen. Für außergewöhnliche
hohe Steifigkeit an der Vorderachse sorgt eine neue,
trapezförmige Domstrebe. Zusammen mit weiteren
Verstärkungen gelang es den Mazda Ingenieuren,
die Verwindungs- und Biegesteifigkeit der RX-8-Karosserie
um 5,4 Prozent beziehungsweise 8,7 Prozent zu steigern.
Das
Heck wird nun von Rückleuchten in LED-Technik,
zwei größeren Abgasendrohren und einem
neuen Spoiler gekennzeichnet
Zukünftig wird dann ausschließlich die
Ausstattungsvariante Sports-Line mit 170 kW (231
PS) zum Preis von 38.180 Euro angeboten werden.
Seine Deutschlandpremiere
wird der neue RX-8 im September 2009 auf der IAA
in Frankfurt feiern. Bereits kurz darauf steht der
frisch überarbeitete Wankel-Sportler Mazda
RX-8 bei den Händlern.
