AutoNews CLK war gestern: Das Mercedes
E-Klasse Coupékommt
Premiere in Genf; Marktstart im Mai 2009
Ersetzt den bisherigen
CLK
Das Serienauto mit
dem besten Luftwiderstandswert der Welt
Techn. Highlights
sind Müdigkeitswarner und automat. Notbremssystem
Markteinführung
ab Mai 2009
Preise ab 44.685
Euro (brutto) für den Basisbenziner
Mercedes-Benz
präsentiert E-Klasse Coupé mit markanter Front
mit einem riesigen Stern im Kühlergrill
Der Star auf dem Genfer
Autosalon 2009
Mercedes-Benz präsentiert
auf dem Genfer Automobilsalon (5.-15.3.2009) das neue Coupé
der E-Klasse. Es sind bisher keine drei Monate seit der
Präsentation der Limousine vergangen und schon präsentieren
die Schwaben dem verblüfften Publikum das neue E-Klasse
Coupé vor.
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Und das Tempo hält an:
In rund 10 Wochen steht das Coupé bereits beim Händler.
Der Zweitürer soll Anfang Mai 2009 auf den Markt kommen
und sich durch besonders effiziente Motoren auszeichnen.
Der neue Zweitürer löst den bisherigen CLK ab,
der in der noch aktuellen Auflage seit 2003 gebaut wird
und noch auf der alten Plattform der C-Klasse basiert. das
alte CLK-Coupé schlägt der neu Zweitürer
in jeder Hinsicht: Esgal ob es sich um Platz, Ausstattung
oder Leistung handelt. Mit einem Cw-Wert von 0,24 ist es
im Übrigen das strömungsgünstigste Serienauto
der Welt.
CLK
adé ! Der neue Stern am Mercedes Benz-Himmel ist
das neue E-Klasse Coupé
Vieraugen-Gesicht mit eckigen
Scheinwerfern sportlicher und schärfer geschnitten
Das Coupé übernimmt
viele optische Stilelemente der jüngst präsentierten
Limousine der E-Klasse. Die neuen Hauptscheinwerfer sind
statt kreisrund wie beim Vorgänger nun eckig zu einem
Vieraugen-Gesicht geschnitten. Im Vergleich zur Limousine
wirken sie jedoch deutlich sportlicher und schärfer
akzentuiert. Statt des klassischen Kühlergrills mit
aufgesetztem Stern gibt es den Sportkühlergrill mit
integriertem Markenlogo.
Ebenfalls mit der Limousine teilt das Coupé den kraftvollen
hinteren Kotflügel, der bereits 1955 dem "Ponton"-Coupé
S 220 den Auftritt eines Athleten gab. Traditionell verzichten
Coupés von mercedes auf eine B-Säule, was in
Kombination mit voll versenkbaren Seitenfenstern für
eine sehr elegante Seitenansicht sorgt. Das Heck wird durch
große, in den Kofferraumdeckel hineinragende Rückleuchten
gekennzeichnet. Dem Coupé stehen insgesamt 450 Liter
Kofferraumvolumen zur Verfügung. Im Vergleich zur Limousine
sind dies 90 Liter weniger.
E-Klasse
Coupé: Technisch basiert der neue Zweitürer auf
der achten Generation der Mercedes E-Klasse
Fünf möglichen
Triebwerke - davon zwei neue Vierzylindermotoren
Von den fünf möglichen Triebwerken sind vier als
sehr sparsam ausgelegt. So leistet das E 250 CDI BlueEfficiency
Coupé mit zweistufiger Turboaufladung und Common-Rail-Technik
150 kW (204 PS) und entwickelt ein Drehmoment von 500 Newtonmetern
zwischen 1600 und 1800 Umdrehungen. Das Aggregat begnügt
sich im Drittelmix mit 5,3 Litern Diesel. Das entspricht
einer CO2-Ausstoss von 139 g pro Kilometer. Als zweiter
Diesel steht ein 170 kW (231 PS) starkes V6-Triebwerk zur
Verfügung. Bei den neu entwickelten Benzinern gibt
es einen Vierzylinder-Direkteinspritzer mit 150 kW (204
PS) sowie einen Sechszylinder, der 215 kW (292 PS) leistet.
Im Topmodell E 500 Coupé soll ein V8-Motor mit 285
kW (388 PS) und 530 Newtonmeter Drehmoment für sportwagentypische
Fahrleistungen sorgen.
Zur Reduktion des Kraftstoffkonsums
tragen neben der aerodynamischen Karosserie die bedarfsgerechte
Regelung der Lenkungs- und Kraftstoffpumpe, rollwiderstandsarme
Reifen sowie die Steuerung des Generators je nach Fahrsituation
und Bordspannung bei.
Technische
Daten E-Klasse Coupé
Modell
Zylinder
Leistung
/ Drehmoment
Verbrauch
Preise (Euro)
E 250 CDI
R4
204 PS /
500 Nm
5,3 L/100
km
44.684,50
E 350 CDI
V6
231 PS /
540 Nm
6,8 L/100
km
48.671
E 250 CGI
R4
204 PS /
310 Nm
7,2 L/100
km
44.684,50
E
350 CGI
V6
292
PS / 365 Nm
8,5
L/100 km
51.408
E 500
V8
388 PS /
530 nm
10,9 L/100km
66.045
Die neuen Sicherheitssysteme
der E-Klasse sind auch für das Coupé lieferbar
Zur serienmäßigen
Sicherheitsausstattung gehören die aus der Limousine
bekannten Assistenzsysteme, darunter das Pre-Safe-System
zur Unfallvermeidung mit Bremsassistent und automatischer
Notbremsfunktion. Ferner ein Übermüdungssensor
der rechtzeitig vor dem gefährlichen Sekundenschlaf
warnt und ein adaptiver Fernlicht-Assistent, der mittels
Kamera an der Innenseite der Frontscheibe verhindert, dass
entgegenkommende oder vorausfahrende Verkehrsteilnehmer
geblendet werden. Die Reichweite des Abblendlichts kann
sich so von 65 auf bis zu 300 Meter vergrößern.
Wenn keine anderen Verkehrsteilnehmer gestört werden,
schaltet das System mit einem weichen Übergang auf
Fernlicht um. Die variabel steuerbaren Bi-Xenon-Scheinwerfer
werden in Kombination mit LED-Tagfahrleuchten angeboten.
Das Fahrwerk des neuen E-Klasse
Coupés bietet serienmäßig ein Stoßdämpfersystem,
das sich automatisch an die jeweilige Fahrsituation anpasst.
So reduziert das System die Dämpferkräfte bei
normaler Fahrweise, stellt aber bei dynamischer Kurvenfahrt
oder bei schnellen Ausweichmanövern sofort die maximale
Dämpfkraft ein. Mit Hilfe des optionalen Fahrdynamik-Pakets,
den elektronisch gesteuerten Dämpfern und zwei wählbaren
Fahrprogrammen - Comfort und Sport - können Mercedes-Fahrer
die Fahrt im Coupé noch stärker an ihren Wünschen
ausrichten.
Die Sitze des E-Klasse Coupés
sind Neuentwicklungen: Sie sind serienmäßig in
Sitzhöhe und Lehnenneigung elektrisch einstellbar und
mit einer Lordosenstütze versehen. Die sportwagentypischen,
hochgezogenen Rückenlehnen bieten eine praktische Easy-Entry-Funktion,
die den Fondpassagieren das Ein- und Aussteigen erleichtert.
Für sie stehen zwei Einzelsitze zur Verfügung.
Die Rückenlehnen lassen sich vorklappen, um das Ladevolumen
des Kofferraums zu vergrößern.
AMG-Paket
Neben den beiden Ausstattungslinien Elegance und Avantgarde
wird es für das E-Klasse Coupé auch ein Sport-Paket-AMG
mit em Fokus auf Agilität und Leistungsbereitschaft
geben. Das AMG Styling umfasst modifizierte Schürzen
mit großen Kühlluftöffnungen, Seitenschweller
und 18-Zoll-Leichtmetallräder im Sechs-Doppelspeichen-Design
der Größe 235/40 R 18 vorn und 255/35 R 18 hinten.
Am Anfang das Beste: "Prime
Edition"
Limitiert auf die ersten Produktionsmonate gibt es das Coupé
auch als silber-metallic-lackierte "Prime Edition"
mit besonders hochwertigen Ausstattungsdetails wie Ledersitzen,
Panoramaglasdach und Leichtmetallfelgen in Titangrau.
Roadmap - noch dieses Jahr
folgen der Kombi un das Cabrio mit Stoffverdeck
Das neue E-Klasse Coupé kann ab den 19. Februar 2009
bestellt werden. Ab Mai 2009 rollt der neue Zweitürer
zu den Händlern. Im Herbst nach der IAA 2009 folgt
dann der E-Klasse Kombi und schon im November dann das E-Klasse
Cabrio mit Stoffverdeck.
Die Preise für das neue
E-Klasse Coupé fangen bei 44.685 Euro (brutto) für
den Basisbenziner sowie den Einstiegsdiesel an. Die Topversion
E 500 Coupé ist ab 66.045 Euro erhältlich.
