Erste
Bilder vom neuen Opel Astra Mit
der vierten Astra-Generation aus der Krise?
Mechatronisches
Fahrwerk für mehr Komfort
Mehr
Platz und Komfort auf 4,42 Metern
Länge
Premiere
auf der IAA
Marktstart
des Fünftürer direkt
nach der IAA
Die
neue Opel Astra Generation vier: Deutlich
eleganter, repräsentativer und kräftiger
als sein Vorgänger
Insignia-Technologien
für die Kompaktklasse
Opel
zeigt bereits vier Monate vor der
geplanten Weltpremiere auf der IAA
in Frankfurt (vom 17. bis 27. September)
die kommende vierte Generation des
neuen Astra.
Die neue Kompaktklasse aus Rüsselsheim
hat nahezu in allen Dimensionen deutlich
zugelegt und wirkt optisch sichtlich
reifer in ihrem Auftritt. Für
Opel ist der Astra das mit Abstand
wichtigste Volumen-Modell der Marke.
Rund ein Drittel des Europa-Absatzes
entfiel in den vergangenen Jahren
auf den Kompakten. Damit der neue
Astra das nötige Rüstzeug
für den Kampf um die Kundschaft
mitbringt, orientiert er sich optisch
am kürzlich erfolgreich eingeführten
Mittelklassemodell Insignia. Auch
einige der technischen Neuerungen
des Insignia halten nun Einzug in
Opels Kompaktklasse.
Der
neue Astra ist in allen Dimensionen
deutlich gewachsen
Der
neue Astra baut auf die über
70 jährige Opel-Kompaktklasse-Tradition,
die mit dem ersten Kadett im Jahr
1936 begann. Opel behauptet sich
kontinuierlich unter den Top Drei
der erfolgreichsten Kompakten
in Europa - ein Segment, das gut
ein Viertel des gesamten Pkw-Marktes
abdeckt. Der Astra sorgt mit durchschnittlich
500.000 Fahrzeugen pro Jahr für
ein Drittel aller Opel-Verkäufe.
Design
aus einem Guss
Optisch wirkt die neuste Generation
des Astra wie aus einem Guss. Im Profil
zeigt der Astra ähnlich wie schon
der Insignia eine sichelförmige
Sicke, die sich knapp über dem
Schweller vom vorderen zum hinteren
Radkasten zieht. Die schräg positionierte
Windschutzscheibe sorgt in Verbindung
mit dem leicht abfallenden Dach für
eine sportliche Optik. Die Rücklichter
besitzen eine völlig neue Signatur,
die nun bis in die Heckklappe hinein
reichen. Auf gut 4,42 Metern Länge
bietet die neue Astra-Generation mehr
Platz und Komfort auf den Vordersitzen
sowie im Fond dank des 71 mm längeren
Radstands. Damit ist die neue Astra-Generation
etwa 18 cm größer als ihr
Vorgänger und überragt den
Wettbewerber aus Wolfsburg um 22 cm.
Die neue Astra-Karosserie wurde in
enger Kooperation von Designern und
Aerodynamik-Ingenieuren entwickelt,
die das Auto mehr als 600 Stunden
im Windkanal optimierten. Mit längerem
Radstand, deutlich breiterer Spur
und komplett neuem Fahrwerk verspricht
die neue Astra-Generation ein Plus
an Fahrspaß und Komfort. Zu
den Sicherheitsausstattungen die vom
Insignia übernommen werden, gehören
das hochentwickelte Lichtsystem AFL+,
die Kamera Opel Eye zur Verkehrsschilderkennung
sowie Ergonomie-Sitze mit dem Gütesiegel
der "Aktion Gesunder Rücken"(AGR).
Alles Optionen, die den Wohlfühlfaktor
deutlich erhöhen.
Alle acht Motoren erfüllen vom
Start weg die Euro5-Norm
Das
Motorenprogramm besteht zum Start
zunächst aus acht Aggregaten,
die alle die Euro 5-Norm erfüllen.
Sie sind bis auf die Benzin-und Diesel-Einstiegsmotorisierung
mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet.
Das CDTI-Turbodiesel-Programm enthält
vier Common-Rail-Motoren mit Mehrfacheinspritzung
und Dieselpartikelfilter von 1,3 bis
2,0 Liter, die von 70kW (95 PS) bis
118 kW (160 PS) leisten. Auch eine
ecoFLEX-Version mit besonders niedrigem
Verbrauch und CO2-Emissionen wird
angeboten. Die vier Benziner mit 1,4
beziehungsweise 1,6 Litern haben ein
Leistungsspektrum von 74 kW (100 PS)
bis 132 kW (180 PS). Ein neuer, 1,4
Liter 103 kW (140 PS) Turbomotor ersetzt
den derzeitigen 1,8-Liter-Saugmotor.
Er bietet ein 14 Prozent höheres
Drehmoment, verbunden mit gleichzeitig
reduziertem Kraftstoffverbrauch.
Die
Premiere des neuen Astra startet mit
dem Fünftürer am 17. September
auf der IAA in Frankfurt. zu den Preisen
schweigen sich die Rüsselsheimer
noch aus. Der Preis dürfte für
den Fünftürer bei knapp
17.000 Euro beginnen. Neben dem Fünftürer
ist es auch eine dreitürige Version
sowie einen Kombi zu erwarten. Der
Dreitürer wird dann auch eine
deutlich coupéhaftere Linie
erhalten. Ob es auch eine OPC-Variante
geben wird ist noch offen.
**Update**
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