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In New York stellen GM und Segway ihren elektrisch angetriebenen Zweisitzer vor
Gefährt hat eine Reichweite von bis zu 56 km ist bis zu 56 km/h schnell

Projektnamen P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility) Kooperation von General Motors mit Segway Nur halb so groß wie ein Smart Zweisitzig: Die beiden Passagiere sitzen nebeneinander Digital Dashboard vVia Bluetooth: Apple iPhone als Cockpit Serienproduktion noch nicht beschlossen

General Motors (GM) und Segway experimentieren mit einem elektrisch angetriebenen Zweisitzer für den Stadtverkehr

Weltpremiere des P.U.M.A. auf der New York Auto Show

Segway Inc. hat seine Kooperation mit Gerneral Motors bekanntgegeben. Der Prototyp, der unter dem Projektnamen P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility) entwickelt wurde, wird aktuell im Zuge der New York Auto Show präsentiert.

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40 bis 56 km/h schnell

Das elektrisch angetriebene Fahrzeug ist 40 bis 56 km/h schnell und stammt aus dem Projekt PUMA (Personal Urban Mobility & Accessibility). Das heisst soviel wie Persöbnliche Mobilität und Erreichbarkeit in Städten. Der Segway Puma soll der Beginn einer weiteren engen Zusammenarbeit sein. Der Prototyp bietet Platz für bis zu zwei Passagiere (nebeneinader) . Die Koopertion beabsichtigt kleine elektrische Fahrzeuge - noch nicht mal halb so gross wie die eines Smart - für eine neue Form urbaner Mobilität zu entwickeln.

Der einachsige Zweisitzer erinnert spontan an eine selbstfahrende Rikscha

Angetrieben wird das Gefährt von zwei Elektromotoren

Die beiden Radnabenmotoren werden aus einem Lithium-Ionen-Akku gespeist, dessen Reichweite bei 56 Kilometern liegt. Sofort nach dem Losfahren klappt das Mobil seine vier Stützräder hoch und wird zum Einachser.

fällt das Fahrzeug dank des ausgeklügelten Stabilisierungssystem von Segway nicht um

Trotzdem fällt das Fahrzeug dank des ausgeklügelten Stabilisierungssystem von Segway nicht um. Die Technik hält das Gefährt während der Fahrt stets im Gleichgewicht und funktioniert wie bereits die des patentierten Stehrollers von Segway.

Lenkung, Beschleunigung und Bremsen werden per Drive-by-wire-Technik gesteuert.

Da die Räder in verschiedene Richtungen laufen können, kann der Segway Puma auf der Stelle wenden. Das Gefährt geht mit der Energie äußerst effizient um: Die Lithium-Ionen-Batterie erhält beim Bremsen durch die Rückgewinnung der Bremsenergie einen Teil der Energie wieder zurück.

So könnte eines Tages ein weiterentwickelter P.U.M.A. aussehen

Der Prototyp P.U.M.A. soll Teil eines völlig neuen Mobilitätskonzepts werden. Ob, wann und und wie und v.a. zu welchen Preisen der Einachser in Serie gehen soll, ließen die beiden Partner noch offen.

Weitere Informationen unter:
www.gm.com
www.segway.de