AutoNews Der
Range
Rover feiert seinen 40. Geburtstag Neuer 4,4-Liter-TDV8
und Sondermodell zum 40. Geburtstag
40-jähriges
Jubiläum vonRange rover
4,4-Liter-TDV8-Turbodiesel
ersetzt den bisherigen 3,6-Liter-Selbstzünder
Auf
700 Einheiten weltweit begrenztes
Sondermodells "Autobiography
Black"
Der
neue Range Rover 2011: 4,4-Liter-TDV8 "Autobiography
Black"
Jubiläum zum 40-jährigen Bestehenvon Range Rover
Land Rover feiert das 40-jährige Bestehen
seines Range Rover mit einem neuen leistungsstarken
und effizienten Motor sowie einer Sonderedition
"Autobiography Black". Ab Oktober
2010 erhält die Baureihe einen 4,4-Liter-TDV8-Turbodiesel,
der den bisherigen 3,6-Liter-Selbstzünder
ersetzt.
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Dazu gibt es eine neue Achtstufenautomatik,
leichte Änderungen an der Karosserie
und im Innenraum. Ergänzt wird dies
durch eine Erweiterung des Allradsystems
"Terrain Response". Dem Topmodell
aus dem Haus Land Rover wird die Rolle zuteil,
die Erfolgsgeschichte der vergangenen vier
Jahrzehnte nahtlos fortsetzen.
Sonderedition
"Autobiography Black"
Sonderedition
"Autobiography Black"
Das auf 700 Einheiten
weltweit begrenzte Sondermodells "Autobiography
Black" glänzt nicht nur seine Lackierung
in "Barolo Black". Die diamantgedrehten
20-Zoll-Leichtmetallrädern sowie der
markante Kühlergrill in verchromt-schwarzen
Design wird von seitlichen Lufteinlässen
markiert. Im Innenraum sind die zwei neue
Farbkombinationen Jet/Ivory und Jet/Pimento
lieferbar.
An
vielen Stellen werten edle Hölzer
und hochwertiges Leder das Interieur
auf. Ergänzt wird dies durch dezente
Autobiography Black-Logos sowie einem
beleuchteten Range Rover-Schriftzug
in den Trittleisten. Das limitierte
Sondermodell Range Rover wird zu einem
Preis in Höhe von 125.300 Euro
angeboten.
Cockpit
des neuen Range Rover 2011: 4,4-Liter-TDV8
"Autobiography Black"
4,4-Liter-TDV8-Turbodiesel mit 313 PS
Der 4,4-Liter-Diesel mit parallel-sequenzieller
Turboaufladung, ersetzt den 3,6-Liter-TDV8-Selbstzünder
und bleibt exklusiv dem Range Rover vorbehalten.
Dieser verfügt über eine außerordentlich
hohe Leistung von 230 kW (313 PS) und einen
gewaltiges Drehmoment in Höhe von 700
Nm. Die Achtstufenautomatik von ZF beschleunigt
den Range Rover TDV8 in 7,8 Sekunden von
null auf 100 km/h. Den Zwischenspurt von
80 km/h bis 120 km/h legt der Wagen in 5,1
Sekunden zurück. Die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 210 km/h. Der Durchschnittsverbrauch
nach EU-Norm liegt bei 9,4 Litern auf 100
Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von
253 Gramm pro Kilometer entspricht.
Der 5,0-Liter-V8-Kompressor-Benziner
soll unverändert im Range Rover-Programm
erhalten belieben.Über eine Sechsstufenautomatik
von ZF wird die Leistung von 510 PS (375
kW) und ein Drehmoment von 625 Nm übertragen.
Das "Terrain
Response"-System wurde um einen Berganfahrassistenten
und einer Gefälle-Beschleunigungssteuerung
erweitert. Im Innenraum setzen beleuchtete
Schwellerleisten an den Vordertüren,
ein neuer Schalthebel und nochmals verbesserte
Audiosysteme neue Akzente.
Der
neue Range Rover 2011
Das Karosseriedesign
der Modellgeneration 2011 wird von neuen
Formen an Kühlergrill und seitlichen
Lufteinlässen gekennzeichnet. Während
neue Lackfarben und Räderdesigns das
Angebot ergänzen, ist als weitere Option
ein "Exterior Design Pack" erhältlich,
mit dessen Hilfe das Aussehen des Range
Rover noch stärker an den individuellen
Geschmack angepasst werden kann.
Der
neue Range Rover - Modelljahrgang 2011
Legendäre
Geländewagenmarke lebt
Nachdem der Range Rover einst den Markt
für luxuriösen Geländewagen
überhaupt erst geschaffen hatte, ist
er im heutigen wettbewerbsintensiven Marktumfeld
der Fixpunkt für absoluten Luxus und
höchsten Komfort bei herausragenden
Fahrleistungen auf und abseits der Straßen.
Mit diesem Profil übt der Range Rover
auf eine Vielzahl von Kunden hohe Anziehungskraft
aus. Darunter finden sich Prinzen, Politiker
und Popstars ebenso wie Bergsteiger, Fußballstars
oder Landwirte. In wenigen Monaten erwartet
die Range Rover-Familie Zuwachs. Die neue,
dann dritte Modellreihe wird noch kompakter,
leichter und wirtschaftlicher auftreten
- dabei jedoch ohne Abstriche ebenso hochwertig,
luxuriös und außergewöhnlich
wie ihre beiden Schwestermodelle Range Rover
und Range Rover Sport sein.
Die neue Modellgeneration der erfolgreichen
Tata-Tochter wird bei den deutschen Händlern
ab Oktober 2010 zu bewundern sein. Die Preise
beginnen bei 88.500 Euro (brutto) für
die Version mit dem 4,4-Liter-TDV8 Dieselmotor.
Für den Range Rover Supercharged mit
5,0-Liter-V8-Kompressor sind mindestens
110.900 Euro anzulegen.
