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Ab Frühjahr 2010: Modellpflege BMW
3er Reihe Gezielte
Design-Modifikationen und erweitertes Motorenangebot
ab 2010
Dezente Retouschen an Coupé
und Cabrio
Motoren-Update und neue Ausstattungen
Neuer
Einstiegsdreier
Ab
Fühjahr 2010
Die
Modellpflege zum Modelljahrgang 2010 der
BMW 3er Reihe betreffen auch das Cabrio
und Coupé
Die BMW 3er Reihe wird ab Frühjahr
2010 aufgewertet
Insbesondere beim neuen 3er Coupé
und 3er Cabrio sollen gezielte Design-Retouschen,
ein erneuertes und ausgebautes Motorenangebot
sowie neue Ausstattungen für zusätzliche
Attraktivität sorgen.
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Coupé
und Cabrio bekommen neue Nasen und ein Motoren-Update.
Außerdem gibt es einen neuen Einstiegsdiesel
für den Touring. Aktuellen Vorschriften
folgt der neue um 29 Millimeter verlängerte
Bug und vergrößerten Außenspiegel,
um Fußgänger im Crashfall besser
zu schützen.
Zusätzlich
in das Modellangebiot aufgenommen wurden
ein 318i im Cabrio oder Coupé. Die
Bayern möchten damit den Einstieg etwas
preiswerter gestalten. Neue Antriebseinheiten
stehen auch für die Limousine und das
Touring Modell zur Auswahl.
Dezentes
Facelift zum Modelljahrgang 2010: BMW Cabrio
und Coupé
Vorderer
Lufteinlass ist nun einteilig gestaltet
Die gezielten Modifikationen im Design lassen
sich an neuen Linien bei Coupé und
Cabrio erkennen. Die Veränderungen
an der Karosserie betreffen neben der die
Motorhaube, die Frontschürze, die BMW
Niere, die Seitenschweller und die Heckschürze.
Der vordere Lufteinlass ist nun einteilig
gestaltet. Schweller und Heckschürze
erhielten zudem dynamisch wirkende Lichtkanten.
Die durch sie bewirkten Licht- und Schatteneffekte
lassen die gesamte Heckansicht flacher erscheinen.
Als Farben kommen die Metallictöne
Vermillionrot und Tiefseeblau sowie ab Juni
2010 Mineralweiß hinzu.
Das
modellgepflegte neue BMW 3er Cabrio ab Modelljahr
2010
Die für beide Modelle charakteristischen
Heckleuchten mit zweigeteilter L-Form werden
beim neuen BMW 3er Coupé und beim
neuen BMW 3er Cabrio durch eine neue Farbgebung
zusätzlich betont. Mit zwei gleichmäßig
leuchtenden Lichtbänken sorgen sie
für das markentypische Nachtdesign.
Einheitlich rot gefärbte Deckgläser
lassen die Leuchteneinheiten jetzt noch
harmonischer wirken.
Zu den Neuerungen im äußeren
Erscheinungsbild des BMW 3er Coupé
und des BMW 3er Cabrio gehören auch
die Außenspiegel. Sie entsprechen
in ihren Dimensionen den aktuellen gesetzlichen
Bestimmungen bezüglich der Größe
des Sichtfeldes. Auch in ihrem neuen Format
fügen sich die Außenspiegel harmonisch
in die Seitenansicht des jeweiligen Modells
ein. In das Programm der optional verfügbaren
Leichtmetallräder wurden vier neu gestaltete
Felgen der Größe 17 beziehungsweise
18 Zoll aufgenommen. In Verbindung mit dem
optionalen M Sportpaket sind außerdem
sportive 19 Zoll-Räder wählbar.
Interieur
- Stilvolle Akzente durch neue Lederfarben
und Interieurleisten
Für den Innenraum des neuen BMW 3er
Coupé und des neuen BMW 3er Cabrio
bietet sich vielfältige Möglichkeiten
für eine individuelle Gestaltung. In
der Serienausstattung wird die neue Stoffvariante
Diagonal eingesetzt. Die optionale Lederausstattung
Dakota ist jetzt auch im sanft-grauen Farbton
Oyster wählbar. Außerdem wird
die Auswahl der Interieurleisten um die
besonders modern und hochwertig wirkende
Variante Bambus Maser Anthrazit ergänzt.Neu
auch das modifizierte, serienmäßige
Sportlederlenkrad für das BMW 3er Coupé
und das BMW 3er Cabrio. Sein Lenkradkranz
ist in Glattleder ausgeführt, die Blende
des Dreispeichen-Lenkrads weist eine dem
Leder nachempfundene Narbung sowie seitliche
galvanisierte Leisten in der Ausführung
Chrome Pearlgrey auf. Das Sportlederlenkrad
ist serienmäßig mit Multifunktionstasten
ausgestattet. In Verbindung mit dem optionalen
Automatikgetriebe beziehungsweise der Sport-Automatic
mit Doppelkupplung sind außerdem Schaltwippen
für die manuelle Gangwahl erhältlich.
Alle
Motoren erfüllen EU5
Im Modelljahr 2010 erfüllen sämtliche
Motorvarianten der BMW 3er Reihe die Abgasnorm
EU5. Das Motorenangebot wird um neue Einstiegsvarianten
für das Coupé und das Cabrio
sowie um ein neues Diesel-Einstiegsmodell
für den BMW 3er Touring erweitert.
Zur Markteinführung des neuen BMW 3er
Coupé und des neuen BMW 3er Cabrio
ist jeweils auch das Modell BMW 318i erhältlich,
das von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor
mit 105 kW/143 PS angetrieben wird. Der
2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselantrieb des
neuen BMW 316d Touring leistet 85 kW/115
PS.
Als
besonders Sparsam geht darüber hinaus
der BMW 320d EfficientDynamics Edition an
den Start. Die 2,0 Liter große Antriebseinheit
leistet 135 kW (184 PS). Mit einem Durchschnittsverbrauch
im EU-Testzyklus von 4,1 Litern je 100 Kilometer
soll er sparsammkeit mit viel Fahrfreude
verbinden. Ihr zwei Liter großer Vierzylinder-Dieselmotor
weist ein Vollaluminium-Kurbelgehäuse,
Turboaufladung mit variabler Einlassgeometrie
und Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten
Generation auf. Das neue BMW 320d Coupé
beschleunigt in nur 7,5 Sekunden, das Cabrio
in 8,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
Die Spitzengeschwindigkeit beträgt
237 beziehungsweise 228 km/h. Insbesondere
in Relation zu diesen Fahrleistungen stellt
der im EU-Testzyklus ermittelte Durchschnittsverbrauch
von nur 4,7 Litern je 100 Kilometer für
das BMW 320d Coupé sowie 5,1 Litern
für das BMW 320d Cabrio herausragende
Werte dar. Die CO2-Emissionen belaufen sich
auf 125 beziehungsweise 135 Gramm pro Kilometer.
Das Topmodell
BMW 335i wird jetzt von einem 3,0 Liter
großen Reihensechszylinder-Motor mit
BMW TwinPower Turbo Technologie, High Precision
Injection und Valvetronic angetrieben. Die
Leistung beträgt nun 225 kW (306 PS).
dennoch konnte der Verbrauch reduziert werden.
Ein Plus an Leistung und Drehmoment bei
weiter gesteigerter Effizienz zeichnet auch
die neuen Motoren der für alle Karosserievarianten
verfügbaren Modelle BMW 325d mit 150
kW (204 PS) und BMW 320d mit 135 kW (184
PS) aus.
Zur Markteinführung des neuen BMW 3er
Coupé und des neuen BMW 3er Cabrio
stehen auch zwei neue Antriebseinheiten
unter den Motorhauben der Modelle BMW 325d
Coupé und BMW 325d Cabrio zur wahl:
Die beiden motoren sind Vertreter der neuen
Generation von BMW Reihensechszylinder-Dieselmotoren.
Das 3,0 Liter große Triebwerk verfügt
über ein Aufladesystem mit variabler
Turbinengeometrie, ein Aluminium-Kurbelgehäuse
und eine Common-Rail-Direkteinspritzung
der jüngsten Generation. Es leistet
150 kW (204 PS) bei einer Motordrehzahl
von 3 750 Umdrehungen pro Minute. Sein maximales
Drehmoment von 430 Newtonmetern steht bei
1 750Umdrehungen pro Minute zur Verfügung.
Das neue BMW 325d Coupé beschleunigt
in 6,9, das neue BMW 325d Cabrio in 7,5
Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 244 beziehungsweise 238 km/h.
Ein Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm
von 5,7 Litern (Cabrio: 6,1 Liter) je 100
Kilometer und CO2-Werte von 151 beziehungsweise
160 Gramm pro Kilometer unterstreichen die
außergewöhnliche Effizienz dieser
neuen Motorvariante.
Innovative
Office- und Entertainment-Funktionen via
ConnectedDrive
Zu den Ausstattungsmerkmalen der BMW 3er
Reihe gehören die Services von BMW
ConnectedDrive. Durch eine gezielte Vernetzung
des Fahrzeugs mit seiner Umwelt werden sowohl
der Komfort als auch die Sicherheit sowie
die Nutzung der Entertainment-Funktionen
optimiert. Im Modelljahr 2010 wird das Angebot
um zusätzliche Funktionen erweitert.
Im Mittelpunkt steht dabei die optimierte
Einbindung von Mobiltelefonen und externen
Entertainment-Geräten in das fahrzeugeigene
Bediensystem iDrive.
