AutoNews BMW
Mini geht aufgefrischt ins Modelljahr 2011 Markante Design-Modifikationen und
zusätzliche Motorvarianten
Verbrauchsreduktion
durch neue Motoren
Auffrischtes
Design
Erstarktes
Wettbewerbsumfeld
Ab
September 2011 zu
Preisen ab 15.550 Euro
Der
neue BMW Mini wird zum Modelljahr 2011 teurer
Erhalten des Kundenzuspruch
Die BMW-Tochter Mini gibt der Modellfamilie
mit markanten Design-Modifikationen frischen
Schwung. Mit zusätzlichen Motorvarianten,
einer vollständig erneuerten Auswahl
von Dieselantrieben und innovativen Neuerungen
im Ausstattungsprogramm möchte BMW
den Kundenzupruch weiter ausbauen.
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Nach Auslaufen
der Abwrack-Prämie wird im Lifestyle-Segment
mit härteren Bandagen um die Gunst
der Kundengekämpft. Viele Hersteller
haben neue Modelle mit junger Technik am
Start. Audi stößt mit dem A1
erneut und vielversprechend ins Kleinwagensegment
vor und erfreut sich relativ vieler Vorbestellungen.
Die Neuerungen für den Mini, den Mini
Clubman und das Mini Cabrio sollen den Premium-Charakter
der Marke als auch die führende Position
hinsichtlich Fahrspaß und Effizienz
hervorheben.
Optisch
sollen die überarbeiteten Mini-Modelle
sportlicher wirken
Optisch soll
das angedeihte Facelift die überarbeiteten
Modelle sportlicher wirken lassen. Eine
neue Geometrie für den vorderen Stoßfänger
dient neben einer Verbesserung des Fußgängerschutzes
auch der sportlicheren Optik. Die Fahrzeuglänge
wächst dadurch um 15 Millimeter. Serienmäßig
verfügen alle Modelle über LED-Leuchten
für das Rück- und das Bremslicht
sowie über dynamische Bremsleuchten.
Im unteren Bereich der Frontschürze
sind die Nebel- und Positionleuchten jetzt
stärker konturiert. Auch der untere
Lufteinlass ist bei allen Modellvarianten
optisch markanter ausgeführt. Beim
Mini One und beim Mini Cooper soll eine
schwarze Querspange die Breite des Fahrzeugs
betonen, beim Cooper S sorgen außen
angeordnete, von Chromrahmen eingefasste
seitliche Kühllufteinlässe für
den sportlichen Auftritt. Parallel dazu
möchte BMW mit gezielten Akzenten sowie
neuen Felgenvarianten, Lackierungen und
Sonderausstattungen sowohl die Eleganz als
auch der Premium-Charakter der Mini Familie
unterstreichen.
Viel Neues im Innenraum
Im Interieur schafft das Facelift ein neues
Programm an Sitzpolsterungen, Farben, Dekorleisten
und Colour Lines. Die neu gestalteten Bedienelemente
der Audio- und der Klimaanlage solen für
eine für optimierte Funktionalität
und Ergonomie sorgen. In Verbindung mit
den optionalen Xenon-Scheinwerfern stehen
schwarze Scheinwerferreflektoren beziehungsweise
das Adaptive Kurvenlicht zur Auswahl. Ebenso
wie für den Innen- ist auch für
die Außenspiegel eine Abblendautomatik
erhältlich. Die optionale Ambientebeleuchtung
deckt durch den Einsatz von drei Leuchtdioden
ein weites Farbspektrum ab. Damit lässt
sich die Lichtstimmung im Interieur vielfältiger
variieren. Der Mini Clubman verfügt
über eine neue Gepäckraumabdeckung
in Form eines ein- und ausfahrbaren Rollos.
Entertainment und Kommunikation
Entertainment und Kommunikation auf einem
neuen Level ermöglichen die neuen Audio-
und Navigationssysteme sowie die Möglichkeiten
zur Einbindung externer Musikquellen und
Mobiltelefone. Alle Radiosysteme beinhalten
ein MP3-fähiges CD-Laufwerk und einen
AUX-In-Anschluss. Das Radio Mini Visual
Boost und das Mini-Navi umfassen ein hochauflösendes
Farbdisplay im Zentralinstrument sowie die
Freisprecheinrichtung Bluetooth einschließlich
USB-Audio-Schnittstelle. In Verbindung mit
der Handyvorbereitung Bluetooth einschließlich
USB-Schnittstelle ermöglichen beide
Systeme mithilfe geeigneter mobiler Endgeräte
unter anderem das Audio Streaming via Bluetooth.
Ferner lassen sich beispielsweise auf einem
Apple iPod gespeicherte Videodateien auf
dem Bordmonitor darstellen.
Motor
Mini Cooper D
Endlich
EU5-konformen Triebwerke
Zur weltweiten Markteinführung am 18.
September 2010 umfasst das Antriebsportfolio
zusätzlich zu den bereits vorgestellten,
umfangreich weiterentwickelten Benzinern
zwei vollständig neue Dieselmotoren.
Die Vierzylinder-Aggregate zeichnen sich
durch mehr Durchzugskraft, Effizienz und
Laufkultur aus. Zusätzlich trägt
umfangreiche Minimalism Technologie zur
Reduzierung von Verbrauch und Emissionen
bei. Der neue MINI One D 66 kW (90 PS) und
der neue MINI Cooper D 82 kW (112 PS) setzen
mit einem im Testzyklus nach EU5-Norm ermittelten
Durchschnittsverbrauch von jeweils 3,8 Litern
pro 100 Kilometer und einem übereinstimmenden
CO2-Ausstoß von 99 Gramm/Kilometer
neue Effizienz-Bestwerte. Für noch
mehr Vielfalt im Modellangebot sorgen der
neue MINI One D Clubman und - als erster
offener MINI mit Dieselmotor - das neue
MINI Cooper D Cabrio.
Snob-Effekt:
Preise werden nochmals angehoben
Die Preise wird BMW im Rahmen des facelift
erneut anheben. Der neue Mini One mit 75
PS wird ab September 2010 zu Preisen ab
15.550 Euro - das entspricht einem Aufschlag
von 250 Euro - angeboten. Der Cooper S verteuert
sich um 350 auf mindestens 23.650 Euro.
Teuerstes Modell wird das Mini John Cooper
Works Cabrio mit 211 PS zu Preisen ab 32.000
Euro.
