AutoNews Chevrolet zeigt in
Peking die Elektro-Van MPV5
Studie
eines fünfsitzigen Familienfahrzeugs
Ausblick
auf Familienzuwachs beim GM-Elektroauto
Crossover-Van
mit Technik und Optik des Volt
Fünf vollwertigen Sitzplätze
50
km Reichweite im reinen Elektrobetrieb
Erweiterumng
der Volt-Familie geplant
Einer
der Stars in Peking: Das Konzeptfahrzeugs
Volt MPV5
Konzeptfahrzeug Chevrolet Volt MPV5
Zur Vorbereitung der Markteinführung
des Volt stellt Chevrolet auf der heute
in Peking startenden Auto China 2010 (27.
April bis 2. Mai) das Konzeptfahrzeug Volt
MPV5 vor. Die Studie des fünfsitzigen
Familienfahrzeugs gewährt einen Ausblick
auf möglichen Familienzuwachs beim
Elektroauto Chevrolet Volt und demonstriert
welches Potenzial noch in dem Voltec-Antriebssystem
steckt.
GM-Volt-Plattform
Der Chevrolet Volt MPV5 könnte auf
gleicher Plattform und technologie die für
Ende 2010 erwarteten Volt-Limousine ergänzen.
Für Deutschland wäre auch ein
Opel-Derivat des Vans analog dem Opel Ampera
denkbar.
Designstil
und Technik teilt sich der Familienfreund
mit dem kleinen Bruder Volt
Styling eines wachechten Vans
Das Styling des Konzeptfahrzeugs Volt MPV5
orientiert sich am Design und den aerodynamischen
Elementen des Chevrolet Volt. Der geschlossene
Kühlergrill und der optimierte untere
Frontspoiler verleihen ihm eine ausgezeichnete
Aerodynamik und tragen zur Kraftstoffersparnis
bei. Ein komplett verkleideter Unterboden
einschließlich der Schweller, gerillte
Rückleuchten und speziell designte
Lamellen an der hinteren Seitenwand verringern
zusätzlich den Luftwiderstand.
Interieur
Der rund 4,60 Meter lange Fünftürer
bietet Platz für fünf Passagiere
Im Innenraum werden die Mittelkonsole, das
Instrumentenbrett und die auffälligen,
zweifarbigen Ledersitze des Volt übernommen.
Für erhöhten Fahrspaß mit
der Familie sorgen flexible Sitzpositionen
des Volt MPV5. Diese sollen maximalen Komfort
und einen bequemen Ein- und Ausstieg gewährleisten.
Viel Platzgeht auch mit Elektro
Der Laderaum beträgt 1.764,1 Liter
bei umgeklappten Sitzen, bzw. 863,7 Liter
hinter der zweiten Sitzreihe. Der Radstand
ist mit 2.760 mm 15 mm länger als beim
Chevrolet Volt. Die Karosserie ist 181 mm
länger (4.585 mm), 73 mm breiter (1.871
mm) und 182 mm höher (1.612 mm) als
beim Volt.
Das
Heck dominieren schmale Rückleuchten
und eine abgedunkelte Heckklappe aus Glas
110 kW (150 PS) starker Elektromotor
Die Studie wird von einem 110 kW (150 PS)
starken Elektromotor angetrieben. Der T-förmige
Batterieblock trägt rund 180 Kilo
zum Fahrzeuggewicht bei und verfügt
über eine Speicherkapazität von
16 kWh. Die maximale Reichweite gibt GM
mit 50 Kilometer an. Die Stufenhecklimousine
Volt kommt mit gleicher Technik und Akkukapazität
rund 10 Kilometer weiter. Bei niedrigem
Batteriestand schaltet sich ein benzinbetriebener
Generator (1,4-Liter-Benziner) als Range-Exetender
zu, der den Elektromotor mit Strom versorgt
sowie zusätzlich die Batterie während
der Fahrt wieder auflädt. Insgesamt
soll der Fronttriebler so 482 Kilometer
ohne Stopp zurücklegen können.
Die Ladezeit der Lithium-Ionen-Akkus an
haushaltsüblichen Steckdosen liegt
bei acht Stunden, an Schnellladestationen
sollen vier Stunden ausreichen.
China ist
ein besonderer Markt für GM
GM möchte die Elektrifizierung von
Autos weiter vorantreiben und hat das China
Automotive Energy Research Center (CEARC)
in Peking ins Leben gerufen. Dieses Projekt
entwickelt, in Zusammenarbeit mit SAIC und
der Universität Tsinghua, eine umfassende
Strategie für Automobilenergie für
China. Das GM China Science Lab, das im
vergangenen November eröffnet wurde,
führt umfangreiche Forschungsarbeiten
im Automobilbereich und der Batterieentwicklung
durch. Im März stellte GM seine EN-V
(Electric Networked-Vehicle) Konzepte in
Shanghai vor. Als Mittelpunkt des SAIC-GM-Standes
auf der World Expo 2010 Shanghai verkörpert
EN-V die Vision von GM für den innerstädtischen
Personenverkehr im Jahre 2030. Außerdem
unterstützt GM das Joint Venture "Drive
to Green"in Shanghai; Schwerpunkt dabei
ist die Entwicklung von umweltfreundlichen
Produkten, die Unterstützung umweltfreundlicher
Fertigungsprozesse und der verantwortungsvolle
Umgang mit der Umwelt. In den letzten Monaten
hat Chevrolet durch das Shanghai GM-Joint
Venture den sparsamen Cruze und den New
Sail in China auf den Markt gebracht. Im
Jahre 2011 folgt das Elektrofahrzeug Volt.
Über genauere Angaben zu einer etwaigen
Markteinführung (wann, wo und ob) des
MPV5 halten sich die Amis noch bedeckt.
