AutoNews Peking
2010: Neuer Maybach weiter verfeinert
Maybach
auf der Auto China 2010
Weltpremiere
auf der Autoshow in Peking
Imagepflege
mit bis zu 630 PS
Behutsames Facelift und sparsamere
Motoren
Neue
Preise noch offen
Maybach
62, Modelljahr 2010
Maybach
Die bisher
recht erfolglose Daimler-Marke Maybach hat
ihre Luxuslimousine einer dezenten Überarbeitung
unterzogen. Auf der "Auto China 2010"in
Peking (23. April bis 2. Mai) wird eine
überarbeitete Fassung der gesamten
Modellpalette vorgestellt. China der am
schnellsten wachsende Luxusmarkt un der
Super-Daimler soll im Reich der Mitte von
der ständig steigenden Zahl der Reichen
profitieren.
Neben optischen
Retuschen im Stile eines Facelifts bleibt
technisch fast alles beim Alten. Die beiden
Luxuslimousinen Maybach 57 und Maybach 62
sowie derer Sportversionen erhalten neben
einer zaghaften optischen Aufrischung, eine
neue Innenausstattung und überarbeitete
Motoren mit mehr Leistung und weniger Verbrauch.
Maybach
62 S, Modelljahr 2010
Im Jahre 2002
wurde die Luxus-Marke Maybach reanimiert.
Acht Jahre später, nach einer geplatzten
Internetblase und zwei Wirtschaftskrisen,
macht sich Ernüchterung breit. Sogar
Gerüchte darüber das Mercedes
die traditionsreiche Luxusmarke wieder zu
Grabe tragen möchte halten sich hartnäckig.
Um sich in dieser Entscheidung weiter Zeit
zu verschaffen präsentiert Mercedes
jetzt in China eine aufgefrischte Version
des Maybach. Wie es langfristig mit der
Marke Maybach weitergeht ist noch völlig
offen. Es gibt zwar viele neue Ideen bis
hin zu exklusiven Sonderserien oder veredelten
Mercedes-Baureihen unter der Marke Maybach.
Doch noch hält sich Daimler alle Optionen
offen.
Der
Mayback-Klientel ist die exklusive Ausstattung
eines der wichtigsten Alleinstellungsmerkmale
der Luxuslimousine
Design
Zu erkennen sind der 5,73 Meter lange Maybach
57 und der Maybach 62 mit seinen 6,17 Metern
im neuen Modelljahr vor allem an ihrem markanteren
Kühlergrill aus Chrom, der nun noch
glänzender im Wind steht und einem
Vier-Augen-Gesicht. Die Motorhaube erhielt
hat etwas mehr Kontur. Außerdem gibt
es neue Stoßfänger mit LED-Tagfahrleuchten
und geänderte Rücklichter mit
mehr Tiefenwirkung. Die "Basismodelle"
rollen auf 19-Zoll-Rädern in Titansilber
im Speichendesign. Für die S-Versionenkommen
20-Zoll-Räder mit zwölf Speichen
zum Einsatz.
Motoren
Motorseitig
gibt es nur geringfügige Änderungen.
An Leistung hatte es den Maybachs ja noch
nie gemangelt. Dennoch haben die Ingenieure
sich auch den Triebwerken angenommen. Im
Maybach 57 und 62 leistet der sechs Liter
große Zwölfzylinder unverändert
405 kW (550 PS). Der Verbrauch konnte aber
um 0,9 auf 15,0 Liter reduziert werden.
Das entspricht einem CO2-Ausstoß von
350 g/km.
Die Modelle 57S und 62 S erhielten ein zusätzliches
Leistungsplus von 13 kW/ (18 PS) auf nunmehr
463 kW (630 PS). Hier konnte der Verbrauch
um 0,6 auf 15,8 Liter gesent werden. Dies
entspricht einem CO2-Ausstoß von 368
g/km. Mit bis zu 1000 Nm Drehmoment beschleunigt
der V12-Motor den 57S nun in 4,9 Sekunden
auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit
von 275 km/h. Die Langversion benötigt
laut Herstellerangaben 5,1 Sekunden und
verfügt über eine Topspeed von
250 km/h.
Maybach
62 mit 6,17 Metern
Länge
Erweiterung
der Ausstattungsoptionen
Der verwöhnten Mayback-Klientel ist
die exklusive Ausstattung eines der wichtigsten
Alleinstellungsmerkmale der Luxuslimousine.
Die Kunden dürfen such auf nochmals
erweiterte Individualisierungsmöglichkeiten
freuen. Die Stuttgarter haben hierzu die
ohnehin schon lange Liste der Extras noch
einmal kräftig erweitert und neue Kombinationen
zugelassen. Nun können auch Käufer
des "kurzen" Variante die Ruhesitze
aus dem längeren Maybach 62 als aufpreispflichtiges
Extra ordern. In den Maybach-62-Modellen
ergänzt auf Wunsch ein Bildschirm im
19-Zoll-Format die 9,5-Zoll-Monitore im
Fond. Damit können die Kunden auch
bei eingetrübtem Trennglas das das
von einer Kamera eingefangene Straßenszenario
live verfolgen. Auf
Wunsch gibt es u.a. einen WLAN-Router für
drahtlosen Internetzugang.
Preise
Über
die neuen Preise hät sich Daimler noch
bedeckt. Der Maybach 57 war bisher zu Preisen
ab 390.201 Euro und der 62 für mindestens
458.150 Euro zu haben. Für die S-Version
des 57 mussten bisher mindestens 443.870
Euro und für den 62 S 523.838 Euro
angelegt werden.
