AutoNews Ford
präsentiert 350 PS starken Focus RS
500 Ultimative Top-Version
auf der AMI Leipzig
Auf
500 Exemplare streng limitierte
Auflage
Leistungsstarke
neue Sonderedition
Mattschwarzer
Lackierung
Preise
ab ca. 50.000 Euro
Weltpremiere
auf der AMI 2010 in Leipzig: Der GTI-Jäger
und Überholer Ford Focus RS 500
Das Beste kommt zum Schluss
Noch kurz vor Generationswechsel schieben
die Kölner bei Ihrem Top-Modell Focus
RS noch einmal 50 PS nach. Die Topversion
Focus RS500 leistet nun 257 kW (350 PS)
und feiert ihre Weltpremiere am 9. April
2010 auf der Auto Mobil International (AMI)
in Leipzig.
Anzeige:
Krönung
der sechsjährigen Bauzeit der aktuellen
Baureihe
Der RS500 beschließt als Krönung
die sechsjährige Bauzeit des Kompaktmodells.
Seine Modellbezeichnung erklärt sich
aus der strikten Limitierung des Sondermodells
auf 500 Exemplare, die ohne Ausnahme für
den freien Verkauf bestimmt sind und jeweils
eine Editionsplakette mit der individuellen
Produktionsnummer erhalten. Mit seinem mattschwarzem
Lack und großem Spoilerwerk nebst
passenden Felgen in 19 Zoll setzt der deitürige
Focus RS 500auf den markanten
Auftritt. Eine Plakette an der Fahrzeugflanke
und im Innenraum trägt die individuelle
Nummer des limitierten Autos.
Die
Auflage wird beim Ford RS 500 auf 500 Exemplare
beschränkt
Ford rüstet den GTI-Jäger mächtig
auf
Die ersten
der nur 500 gebauten Exemplare rollen im
Mai vom Band, für Deutschland sind
55 Fahrzeuge vorgesehen. Ford holt aus dem
bewährten 2,5 Liter Fünfzylinder
nun noch mehr Leistung heraus. Durch eine
geänderte Turbotechnologie, größeren
Luftfilter sowie Änderungen an Benzinpumpe
und Auspuff-Anlage entwickelt der 2,5-Liter-Benzin-Motor
nun knapp 50 PS mehr Leistung. Auch das
Drehmoment wurde auf 460 Nm, 20 Nm mehr
als beim Standard-RS, angehoben. Die Höchstgeschwindigkeit
von 263 km/h stieg dadurch nur unwesentlich.
Aber der Paradesprint auf 100 km/h erledigt
der RS500 in nur 5,6 Sekunden gegenüber
5,9 Sekunden des RS. Damit die Kraft auch
auf der Straße ankommt sorgt das um
40 Millimeter verbreiterte Fahrwerk samt
Sperrdifferenzial für genügend
Grip an der Vorderachse.
Ford
Focus RS 500: Vorne sind Recaro-Sportsitze
in Teilleder verbaut
Die Basis des Boliden bildet der bereits
bärenstarke Focus RS. Der Spurt von
null auf 100 km/h gelingt in Verbindung
mit dem serienmäßigen Sechsganggetriebe
in 5,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit
liegt bei 265 km/h. Damit die immense Kraft
trotz des Verzichts auf Allradantrieb sicher
auf die Straße kommt, verfügt
der Kompakte über eine speziell entwickelte
Vorderachse mit verbreiterter Spur und Sperrdifferenzial.
Eine
speziell entwickelte Vorderachse mit verbreiterter
Spur und Sperrdifferenzial sorgt für
den nötigen Grip
Im kommenden
Jahr kommt der Nachfolger des Ford Focus
auf den Markt. Bis dahin hält die Focus-Baureihe
den Rekord für das stärkste Serienfahrzeug
in der Kompaktklasse. Selbst ein BMW 135i
Coupé mit Heckantrieb verfügt
nur über 225 kW (306 PS). der Golf
R sogar nur über 199 kW (270 PS). Die
Preise haben die Kölner noch nicht
bekannt gegeben, dürften aber bei voraussichtlich
50.000 Euro positioniert sein.
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