AutoNews Eine
Stufe höher: Hyundai Genesis Coupé
Mit 157 kW/214
PS starkem Turbo-Vierzylinder unter 30.000
Euro
Sportwagen mit Heckantrieb als Nachfolger
des Hyundai Coupé
Mit
157 kW/214 PS starkem Turbo-Vierzylinder
ab 29 990 Euro
Mit
223 kW/303 PS starkem Sechszylinder
ab 34.990 Euro
Marktstart
in Deutschland November 2010
Das
neue Genesis Coupé von Hyundai wird
seit dem 26. November auch in Deutschland
vermarktet
Emotional und sportlich weiterentwickelt
Mit dem Genesis Coupé steht nach
eineinhalb Jahren Pause wieder ein schnittiger
2+2-Sitzer in den Ausstellungsräumen
der Hyundai-Händler. Seit 2007 präsentieren
uns die Koreaner auf diversen Auto-Shows
das Coupé. In den USA ist der Nachfolger
des Hyundai Coupé bereits seit Mitte
2010 im Handel. Nun folgte am 26. November
der Starttermin für Deutschland.
Anzeige:
Mit 157 kW
(214 PS) starkem Turbo-Vierzylinder kostet
das Coupé ab 29 990 Euro. Mit 223
kW/303 PS starkem Sechszylinder werden mindestens
34.990 Euro verlangt. Aber halten die inneren
Werte, was das äußerst gelungene
Blechkleid verspricht? In bester Sportwagenmanier
ist das Genesis Coupé ein Hecktriebler.
Das ermöglicht eine ausgewogene Gewichtsverteilung
und damit jede Menge Fahrspaß. Überhaupt
hat sich das neue Coupé von den frontgetriebenen
zweitürigen Vorgängern weit entfernt.
Das neue Coupé spielt in einer anderen
Liga als seine drei Vorgänger, bei
denen es sich um nicht besonders agile Fronttriebler
handelte. Mit dem Genesis Coupé möchten
die Koreaner sich emotional und sportlich
weiterentwickeln. Bauchkribbeln inklusive.
Der
neue heckgetrieben 2+2-Sitzer soll für
die Marke Hyundai neue Kunden in einem neuen
Marktsegment erobern
Genesis bedeutet soviel wie "etwas
Neues schaffen" und passt gut zu den
ambitionierten Absichten der Koreaner: Der
neue 2+2-Sitzer soll für die Marke
Hyundai neue Kunden in einem neuen Marktsegment
erobern. Die Zutaten sind hier Sport, Emotion
und Verarbeitung in Premiumqualität
gepaart mit gutem Design und Motoren mit
bis zu 223 kW (303 PS) ergänzt durch
ein hervorragend abgestimmtes Fahrwerk.
Damit ist das 4,63 m lange Coupé
künftig das sportliche Flaggschiff
der Marke, das Hyundai deutlich weiter oben
positionieren soll. Direkte Wettbewerber
des Genesis Coupé werden der Nissan
370Z, der Alfa Brera, VW Scirocco oder Audi
TT sein. Mit einem Einstiegspreis von 29.990
ist das Genesis Coupé im Preisumfeld
besonders attraktiv. Attraktiv auch die
Konditionen mit Rundum-Sorglospaket: Fünf
Jahre Garantie, Service und Wartung inklusive.
Cockpit
Zwei leistungsstarke Varianten
Das Genesis Coupé 2.0 T mit Sechsgang-Handschaltung
zum Einstiegspreis bietet mit 157 kW (214
PS) starken Turbomotor mit variabler Ventilsteuerung
vor allem 302 Nm Drehmoment zwischen 1.900
und 3.500/min. Schon der Basismotor soll
den sportlichen Anspruch erfüllen.
Wem das nicht genügt für den gibt
es einen 3,8-Liter-V6 mit sonorem Sechszylinder-Sound
zu einem Preis ab 34.990 Euro. Der V6 entwickelt
seine 361 Nm erst bei 4.700 U/min aber verfügt
dafür über eine Spitzenleistung
von 223 kW (303 PS). Für 1.975 Euro
Aufpreis gibt es den stärkeren Motor
auch mit ZF-Sechsstufen-Automatik inklusive
Schaltwippen am Lenkrad.
Gute Serienaustattung
Beide Leistungsversionen sind bereits ab
Werk umfangreich ausgestattet: Seiten- und
Vorhang-Airbags, aktiven Kopfstützen
vorn, Notfall-Bremsassistent, Tempomart,
Klimaautomatik, 19-Zoll-Leichtmetallräder,
Parktronic sowie Soundsystem mit sechs Lautsprechern,
CD-/MP3-Player sowie USB- und iPod-Schnittstellen
sind Serie. Der V6 hat dazu noch ein schlüsselloses
Zugangssystem mit Startknopf, Premium-Soundpaket,
Ledersitze, elektrische Verstellung am Fahrersitz
und Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer.
Das
neue Flaggschiffvon Hyundai geht an den Start:
Das Genesis Coupé 3.8 leistet 303 PS
