AutoNews Der
neue Jaguar XJ feiert am 29. Mai seine Markteinführung Die achte Generation
des Jaguar XJ bringt Bewegung ins Luxuswagen-Segment
Neue
Generation des XJ kurz vor der markteinführung
Leichtbauweise
über Aluminium-Monocoque-Bauweise
V8-Motoren
und 3.0 Liter V6 Diesel mit sequentieller
Bi-Turbo-Aufladung
Zu
Preisen ab 76.900 Euro ab dem 29.
Mai bei den deutschen Händlern
Viertürige
Luxuslimousine: Die achte Generation des
XJ setzt
zum Sprung an
XF im
Großformat
Jaguar bringt Ende Mai die achte Generation
des XJ auf den Markt. Mit komplett geändertem
Design startet die britische Oberklasselimousine
am 29. Mai auf dem deutschen Markt.
Anzeige:
Zu Preisen
ab 76.900 Euro
Die Preisspanne reicht von 76.900 Euro für
den 3,0-Liter-V6-Diesel bis 133.900 Euro
für den 5,0-Liter-V8-Kompressor-Benziner.
Das neue britische Flaggschiff der Tata-Tochter
hat in allen Dimensionen mächtig zugelegt
und wächst auf eine beachtliche Fahrzeuglänge
von 5,12 Metern. Der neue XJ setzt die Designsprache
von XK und XF fort und setzt mit einer Mischung
aus modernerem Design, elegantem Luxus sowie
moderner Motoren- und Bedientechnik neue
Akzente im Markt für sportliche Premiumfahrzeuge.
Soviel scheint sicher: Mit neuem Selbstbewusstsein
wird die achte Generation des klassischen
Jaguar XJ viel Bewegung ins Luxuswagen-Segment.
Leaper:
Erst auf dem Heck erkennt der Betrachter
die zum Sprung ansetzende Raubkatze
Der XJ befreit sich von den Fesseln der
Tradition
Die Engländer setzten für den
neuen XJ auf ein radikal neu gezeichnetes
Design. Von vorn bleibt das Markensymbol
des XJ verborgen, erst auf dem Heck erkennt
der Betrachter die zum Sprung ansetzende
Raubkatze ("Leaper"). Ansonsten
verzichteten die Designer auf überflüssige
Ornamente. LED-Leuchteinheiten wölben
sich stilvoll über die hinteren Karosserieflanken.
Sie bilden drei rote, vertikale Streifen.
Die muskulöse untere Hälfte der
Limousine steht im Kontrast zum filigranen
und höchst eleganten Dachaufbau, der
an den Ur-XJ von 1968 erinnert. Eine seitliche,
tief angeordnete Sicke soll die langgezogene
Silhouette betonen. Markant ist der riesige
Kühlergrill an der Front.
Zu
den neuen Bedienkonzepten gehört ein
hoch auflösendes TFT-Display
Modernisierter
Innenraum
Passedn zum markanten Außendesign
gibt es einen modernisierten Innenraum.
Im Interieur treffen die Insassen auf eine
moderne Interpretation der für britische
Fahrzeuge typische Holz/Leder-Kombination.
Abgerundet wird das Ambiente durch moderne
Applikationen in Chrom oder Klavierlack.
Das neue Panorama Glasdach durchflutet den
Innenraum zusätzlich mit Licht. Der
bereits im XF und XK eingeführte JaguarDrive
Selector ersetzt nun auch im XJ den konventionellen
Automatik-Wählhebel. Zu den neuen Bedienkonzepten
gehört ein hoch auflösendes TFT-Display,
auf das die Instrumente virtuell, aber sehr
realitätsnah aufgespielt werden, sowie
ein zentraler Touchscreen mit "Dual-View"-Display.
Der zweiseitige Bildschirm aus der Bosch-Entwicklung
kann von Fahrer und Beifahrer getrennt betrachtet
werden. Während der Fahrer das Navi
verfolgt, sieht sich der Beifahrer beispielsweise
eine TV-Sendung an.
Der
JaguarDrive Selectorersetzt nun auch im
XJ den konventionellen Automatik-Wählhebel
Neuer 3.0
Liter V6 Diesel mit sequentieller Bi-Turbo-Aufladung
Drei mit einer
Sechsgang-Automatik gekoppelten Motor-Varianten
stehen für den neuen Jaguar XJ zur
Wahl. Großen Zuspruch dürfte
als einstiegmotor der neue 3.0 Liter V6
Diesel mit weltweit erstmals realisierter
sequentieller Bi-Turbo-Aufladung finden.
Mit einem Durchschnittsverbrauch von nur
7,0 Liter/100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß
von 184 g/km ist er extrem sparsam. Der
275 PS starke AJ V6D Gen III-Motor mit 3.0
Liter Hubraum ist ein techologisches Glanzstück.
Der mit 2.000 bar Druck einspritzende Selbstzünder
verfügt weltweit erstmals an einem
V-Motor realisierte Aufladung über
parallel und sequentiell geschaltete Turbolader.
Bei Fahrten mit konstanter Drehzahl im Stadtverkehr
oder auf dicht befahrenen Autobahnen erledigt
ein größerer Dank variabler Turbinengeometrie
besonders schnell ansprechender Lader die
Arbeit alleine. Erst wenn die Motordrehzahl
auf über 2.800 U/min steigt, tritt
der zweite, kleinere und mit fest stehenden
Schaufeln ausgestattete Verdichter binnen
300 Millisekunden zusätzlich in Aktion.
Einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h
in 6,4 Sekunden stehen mit 7,0 Liter/100
km und 184 g/km herausragende Werte für
Durchschnittsverbrauch und CO2-Ausstoß
gegenüber.
Zudem gibt
es einen fünf Liter großen Achtzylinder,
der als Sauger 385 PS leistet. Dieser beschleunigt
den XJ in 5,7 Sekunden von null auf 100
km/h. Laut Herstellerangaben beträgt
der Durchschnittsverbrauch 11,4 Liter. Dies
entspricht einer CO2-emission von 264 g/km.
Das Top-Modell
Jaguar XJ Supersport wird von einem 510
PS starken Kompressor-V8 angetrieben. Dieser
beschleunigt den XJ in 4,9 Sekunden auf
100 km/h. Der Durchschnittsverbrauch wird
von Jaguar mit 12,1 Liter (entspricht 289
g/km CO2) angegeben.
Die
muskulöse untere Hälfte der Limousine
steht im Kontrast zum filigranen Dachaufbau
Verbrauchsmindernd
wirkt sich bei allen modellen die Leichtbauweise
der weiterentwickelten Aluminium-Monocoque-Bauweise
aus. Sie reduziert das Gesamtgewicht um
ca. 150 Kilogramm. Mit 1755 Kilo in der
Basis bleibt die Luxuslimousine damit deutlich
unter zwei Tonnen. Der neue Selbstzünder
ist in den Ausstattungsvarianten Luxury,
Premium Luxury, Portfolio sowie Supersport
bestellbar. Der V8-Sauger wird in den Varianten
Premium Luxury oder als Portfolio angeboten.
Der V8-Kompressor steht dagegen ausschliesslich
als Supersportin der Liste.
Für das
unnachahmliche Jaguar Fahrgefühl sorgen
eine Luftfederung, ein adaptives Dämpfersystem,
eine sehr direkte Servolenkung und die sanft
schaltende ZF-6-Stufen-Automatik, die jetzt
auch über Schaltwippen am Lenkrad bedient
werden kann.
Die Preise
für den Jaguar XJ beginnen bei 76.900
Euro
Serienmäßig verfügt der
XJ über Xenon- Licht, Navigation, Leder
und Schiebedach. Für einen Aufpreis
von rund 4.000 Euro gibt es einige Motorvarianten
auch in einer gestreckten Version mit 5,25
Metern Länge.
Es wird spannend
zu beobachteh sein welchen Zuspruch der
neue XJ erfahren wird. Gerade einmal 265
Einheiten des Vorgängermodells sind
im vergangenen Jahr deutschlandweit verkauft
worden. um das zu ändern hat sich Jaguar
Deutschland zur Markteinführung einige
Aktionen einfallen lassen.
Der neue XJ
ist ab 29. Mai bei den Jaguar Händlern
erhältlich. Die Preise starten bei
76.900 Euro für den XJ 3.0 Liter V6
Diesel Luxury, die Spitzenversion, der 5.0
Liter V8 Kompressor Supersport, ist ab 133.900
Euro erhältlich.
