AutoNews Pariser
Salon:
Landrover kündigt auch Fünftürer
des neuen Range Rover Evoque an Baby Range Rover auch als Fünftürer
Publikumspremiere
des dreitürigen Evoque in Paris
Ankündigung
des fünftürigen Evoque
Zwei
Turbodiesel mit 150 PS (110 kW)
oder 190 PS (140 kW)
Ein
2,0-Liter Benziner mit 240 PS (177
kW)
Markteinführung
im Sommer 2011
Bisher
nur als Bild: Fünftürers des Range
Rover Evoque
Neben dem
Dreitürer soll es auch eine fünftürige
Version des Evoque geben
Mit der Weltpremiere des neuen Range Rover
Evoque setzt Land Rover einen der Höhepunkte
des Pariser Autosalons 2010 (noch bis zum
17.10.2010). Für Furore sorgte die
überraschende Ankündigumg der
britischen Tata-Tochter neben dem Dreitürer
auch einen Fünftürers des Evoque
herauszubringen.
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Preview in Paris
Im Rahmen der Pressekonferenz präsentierte
der Land Rover Managing Director Phil Popham
den neuen kompakten SUV erstmals der Öffentlichkeit.
Auf der Messe in Paris können die Besucher
die nunmehr endgültige Serienversion
des Range Rover Evoque bewundern, die dann
2011 als Drei- und als Fünftürer
in den Markt kommen wird. Vorerst zeigt
Lanrover den Fünftürer nur auf
einem Foto und nicht als Exponat.
Mit der studie
LRX zeigte die britische Offroad-Marke Land
Rover bereits Anfang 2008 das innovative
Konzept eines kleinen, emotionsgeladenen
SUVs.
Dreitürige
Version des Evoque
Range Rover Einstiegsmodell
Das 4,35 Meter lange Range Rover Einstiegsmodell
von Landrover hat eine Coupéform
mit abfallender Dachlinie und ansteigender
Gürtellinie. Im Innenraum glückt
dem neuen Range Rover Evoque der Brückenschlag
zwischen der großen, von Komfort und
Hochwertigkeit geprägten Tradition
des Range Rover und einer neuartigen Note,
geprägt von Sportlichkeit und der Freude
an fortschrittlichen Lösungen. So verfügt
die in Paris präsentierte Baureihe
beispielsweise über eine edle Lederausstattung
mit Dekorelementen aus echtem Metall.
Cockpit
Range Rover Evoque
In der Ausstattungsliste
sind unter anderem auch ein Einparkassistent,
adaptive Scheinwerfer mit Abblendautomatik,
Toten Winkel-Assistenten und eine elektrisch
betätigte Heckklappe zu finden. Der
britische Kompakt-SUV wird als erster Range
Rover in einer Variante mit reinem Vorderradantrieb
erhältlich sein. Als Antrieb dient
unter anderem ein hochmoderner 2,2-Liter-Turbodiesel
mit 110 kW (150 PS). Das Frontantriebsmodell
soll damit beim Verbrauch im drittelmix
nur knapp über vier Litern auf 100
km liegen. Dies entspricht einer CO2-Emission
von unter unter 130 g/km .
Für die
Allradversion steht neben dem 110 kW (150
PS) starken Turbo-Diesel eine Leistungsstufe
mit 140 kW (190 PS) und neuer 2,0-Liter-Benziner
mit 177 kW (240 PS) zur Wahl.
Das komplett
neu entwickelte Chassis, elektrische Servolenkung
oder die adaptive Fahrwerkssteuerung "Dynamic
Response" sollen hohe Dynamik und sportliches
Handling mit angenehmen Komfort vereinbaren.
Mit seiner Bodenfreiheit und dem bekannten
"Terrain Response System" möchte
sich der neue Evoque auch für schwieriges
Gelände anbieten.
Außerdem
stellt Land Rover noch den überarbeiteten
Freelander, der dank überarbeiteter
Dieselmotoren und einer neuen 2WD-Frontantriebsvariante
ebenfalls einen besonders genügsamen
Durst verfügen soll, aus. Der Dreitürer
des Evoque soll im Spätsommer 2011
auf den Markt kommen. Die fünftürige
Version wird ihr Debüt zuvor im November
auf der Auto Show in Los Angeles geben.
Landrover
präsentiert in Paris die dreitürige
Version des Range Rover Evoque der im Frühsommer
2011 starten soll
