AutoNews Peugeot
508 kommt
2011 Weltpremiere für Limousine und
SW beim Autosalon in Paris
Weltpremiere
auf der Autoshow in Paris (2. bis
17. Oktober)
Stufenheckmodell
und Kombi
Moderne
Antriebstechnologien e-HDi und HYbrid4
508
und 508 SW ab Anfang 2011 europaweit
im Verkauf
Die
neue Peugeot Limousine 508 kommt Anfanf
2011 zu uns
Erste Bilder und Details des neuen Passat-Rivalen
In letzter
Zeit hatten die Franzosen bei den größeren
Limousine keine Ägie. Nun kommt ein
neuer Anlauf: Mit dem neuen Peugeot 508
soll sich ab Anfanf 2011 der Erfolg wieder
einstellen. Bereits auf dem Genfer Salon
sorgte Peugeot mit der Mittelklasse-Studie
"5 by" für Aufmerksamkeit.
Anzeige:
Der Kühlergrill,
Motorhaube und LED-Scheinwerfer wiesen auf
das neue Design der Marke hin. Nun wurden
die ersten Bilder der Serienversion veröffentlicht.
Peugeot setzt dabei gekonnt auf elegantes
Design, gute Verarbeitung und zeitgemäße
Motoren, um ihn gegen Rivalen wie den VW
Passat antreten zu lassen. Weltpremiere
feiert der Peugeot 508 beim Pariser Salon
vom 2. bis 17. Oktober. Auch die nächste
VW Passat-Generation wird hier erwartet.
Weitere direkte Wettbewerber werden der
Opel Insignia oder Ford Mondeo sein.
Limousine
Peugeot 508 und Kombi Peugeot 508 SW
Der 508 beerbt gleich zwei aktuelle Modelle
der Franzosen. Die neue gehobene Mittelklasse
von Peugeot wird den bisherigen 407 und
das Spitzenmodell 607 ersetzen. Die Limousine
ist 4,79 Meter lang. Das Heck mit seiner
hohen Abrisskante und schmalem Rückfenster
ist wuchtig geraten.
Das weit aufgerissene Löwenmaul ist
gänzlich verschwunden. Statt dessen
gibt es einen klassisch orientierten Kühlergrill,
der von zwei stark geschlitzten Scheinwerfern
flankiert wird. Die Limousine folgt mit
einer markanten Motorhaube und einem fast
frei schwebenden Kühlergrill der neuen
Designlinie, die in Zukunft alle Peugeot-Modelle
haben sollen .An die Motorhaube mit ihrem
sanften Schwung schließt sich das
Passagierabteil an, dessen Dachlinie zum
Heck hin leicht abfällt und in eine
breite C-Säule mündet. Das hintere
Ende der Limousine prägt ein mächtiger
Kofferraumdeckel, beim Kombi sorgt eine
schräg abfallende Heckklappe für
Design-Dynamik.
Neue
Hichwertigkeit: Das Interieur des 508
Auch beim Innenraum geht Peugeot ganz neue
Wege und läßt die Vorbildfunktion
deutscher Wettbewerber erkennen. Der Innenraum
wirkt so wertig wie noch bei keinem vorherigem
Peugeot.
Motoren
Bei den Antrieben
setzen die Franzosen auf Leistung, Agilität
und Effizienz. Als Einstiegsaggregat wird
die Limousine von einem 1,6 Liter Ottomotor
mit rund 120 PS befeuert werden.
Das Motorenprogramm
bestimmen die von der Marke bekannten drehmomentstarken
Dieselmotoren, die dank Start/Stopp-Technik
mit geringem Verbrauch aufwarten können.
Technisches Highlight ist jedoch der erstmals
angebotene Hybridantrieb. Bei der vom Mutterkonzern
PSA entwickelten Technik treibt ein Selbstzünder
die Vorderräder an, ein Elektromotor
ist für die Hinterräder zuständig,
so dass der 508 zum Allrader wird. Die Gesamtleistung
soll bei 147 kW (200 PS) liegen, der Verbrauch
unter vier Liter betragen. Über kleine
Distanzen ist laut Hersteller sogar rein
elektrisches Fahren möglich.
Die
Kombis haben bei Peugeot das Kürzel
SW; Ein Coupé zur Ablösung des
407 Coupé folgt erst später
Mit Limousine
und Kombi ist das Programm an Karosserievarianten
zunächst komplett. Eine Coupévariante
soll es vorerst nicht geben. Produziert
wird der neue Peugeot als Limousine und
Kombi im französischen Werk Rennes-La-Janais.
Im Laufe des Jahres wollen die Franzosen
ihr neues Spitzenmodell zudem in einer angepassten
Version auch im chinesischen Wuhan vom Band
laufen lassen. Die Preise für die neuen
Modelle sind noch nicht bekannt.
Kleinstwagen
auf Basis der IAA-Studie BB1.
Peugeot plant
Elektro-Viersitzer mit 120km Reichweite...
Peugeot
308 GTi:
Neues Topmodell mit 200 PS belebt
das Kürzel neu...
Marktdifferenzierung à la francaise:
Der neue Peugeot 408 ist nur
für die Märkte in China,
Russland und Südamerika bestimmt
und eben noch kein Nachfolger für
den Peugeot
407...
Auch
ein Löwe ist eine Raubkatze:
Peugeot zeigt mit der Roadster-Studie
SR1 sein zukünftiges neues
Gesicht...
Ab
Frühjahr 2010: Das kompakte 2+2-sitzige
Coupé Peugeot RCZ wird
gebaut. Erste
Bilder...
Erste Bilder
und Details zum Peugeot 5008.
Die Markteinführung des Kompakt-Van
erfolgt im Herbst nach der IAA...
Der neue Peugeot 3008 soll
als Crossover das Beste aus drei Welten
in sich vereinen: Im Kurztest die
Ausstattungsversion Platinum mit dem
neuen 1,6 Liter Benziner THP
150...
2+2
Sitzer mit Frischluftvergnügen:
Das neue Peugeot
308 Coupe-Cabrio kommt im April
auf den deutschen Markt...
Peugeot 308 SW HDi FAP 110 im
Kurztest: Französischer Lademeister
mit Turbodiesel und nur 5,1 Liter Verbrauch...
