MOTORMOBILES - Porsche 911 Speedster

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Porsche 911 Speedster
Wiederbelebung des legendären 356 Speedster von 1953

Weltpremiere vom 2. bis 17 Oktober 2010 auf dem Autosalon in Paris

Exklusiv: Auf 356 Exemplare limitierte Kleinserie

Plus 23 PS: 3,8-Liter-Sechszylindermotor mit 300 kW (408 PS)

Ab Dezember 2010 zu Preisen ab 201.682 Euro

Weltpremiere in Paris: Porsche 911 Speedster

Puristisch und legendär

Mit dem 911 Speedster präsentiert die Sportwagenschmiede Porsche auf dem Pariser Autosalon eine Wiederbelebung des legendären 356er-Roadsters von 1953. Als Hommage an das erste Porsche-Modell mit dem Namen Speedster ist das neue Modell auf 356 Exemplare limitiert. Weltpremiere feiert der neue 911 Speedster vom 2. bis 17 Oktober 2010 auf dem Autosalon in Paris.

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Stars wie James Dean oder Steve McQueen besaßen einen dieses puristischen und leistungsstarken Zweisitzer und machten den Speedster legendär.

Der neue Speedster unterscheidet sich deutlich von den restlichen Elfer-Familienmitgliedern. Die um 60 Millimeter niedrigere, und stärker geneigte Frontscheibe, die flache Kontur des sportlich geschnittenen manuellen Verdecks und die charakteristische Doppelhutze auf dem Verdeckkastendeckel unterstreichen das markante Profil des neuen 911 Speedster. Dadurch kommt die im Heckbereich 44 Millimeter breitere Karosserie des Hecktrieblers noch eindrucksvoller zur Geltung. Seine Weltpremiere feiert der Porsche 911 Speedster Anfang Oktober auf dem Automobilsalon in Paris.

Einzig für die Kleinserien-Auflage des 911 Speedster hat Porsche den Farbton "Purblau"entwickelt

Als Basis dient dem Porsche 911 Speedster das bereits ausverkaufte Sondermodell Sport Classic mit dem markanten Entenbürzel. Somit besitzt der Speedster, wie auch der neue Porsche 911 GTS, die breite Karosserie der Carrera-Allradmodelle. Ergänzt wurde diese durch eine spezielle Bugverkleidung, spezifische Seitenschweller und eine eigenständige Heckverkleidung.

Einzig für die Kleinserien-Auflage des 911 Speedster hat Porsche den Farbton "Purblau" entwickelt. Der Lack steht im Kontrast zu den schwarzen Scheinwerferringen, dem schwarzen Windschutzscheibenrahmen und den abgedunkelten Bugleuchten dar. Alternativ läßt sich auch auf das bekannte "Carraraweiß" zurückgreifen. Den Innenraum haben die Schwaben im klassisch schwarzen Glattleder mit zahlreichen exklusiven Details veredelt. So sind beispeilsweise eine Vielzahl von Applikationen in Zielflaggen-Optik in das Interieur eingearbeitet.

23 PS Leistungsplus gegenüber dem 911 Carrera S

Als Motorisierung kommt der 3,8-Liter-Sechszylindermotor mit 300 kW (408 PS) zum Einsatz. Damit ist der 911 Speedster genausostark wie der ebenfalls in Paris debütierende neue GTS und damit 23 PS stärker als der 911 Carrera S. Den Durschnittsverbrauch gibt Porsche mit 10,3 Litern auf 100 Kilometern an. Damit liegt der Verbrauch trotz Leistungs-Plus nicht über den Angaben des 911 Carrera S. Geschaltet wird über das Porsche-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) freuen. Serienmäßig integriert sind zudem das Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie die Porsche-Keramik-Bremsanlage (PCCB).

Gefertigt wird der Porsche 911 Speedster von dem firmeneigenen Veredler Porsche Exklusive, der das Sondermodell in einer Kleinserie von 356 Exemplaren auflegt. Ab Dezember 2010 soll der 911 Speedster zum Preis von 201.682 Euro auf dem Markt erhätlich sein.

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Weitere Informationen:

www.porsche.de

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