AutoNews
Saab 9-4X -
Premiere des SUV in Los Angeles Aufbau
einer neuen Saab-Produktpalette schreitet
voran
Weltpremiere
auf der Los Angeles Autoshow im
November 2010
XWD-Allradantrieb
Sechszylinder
für den US-Markt, Diesel für
Europa
Auftragsfertigung
bei GM in Mexiko
In
Deutschland ab Herbst 2011
Der
Saab 9-4X soll auf der Los Angeles Auto
Show im November seine Premiere feiern
Der Aufbau einer neuen Saab-Produktpalette
schreitet voran
Wer hätte das gedacht! Die ins Trudeln
geratene schwedische Automarke Saab gibt
wieder mächtig Gas. bereits auf der
Los Angeles Auto Show im November - ursprünglich
war ein Präsentationstermin im Frühjahr
2011 avisiert worden - soll tatsächlich
das lange angekündigte SUV Saab 9-4X
Premiere feiern. Direkte Wettbewerber werden
unter anderem VW Touareg, BMW X5 und die
Mercedes-Benz M-Klasse sein.
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Victor Muller,
holländischer Chef des neuen Saab-Eigentümers
Spyker, möchte Saab wieder zu altem
Glanz verhelfen. Neben der Entwicklung eines
kleinen Saab 9-2 und möglicherweise
auch 9-1 soll auch das Crossover-Modell
Saab 9-4X, das als Studie erstmals auf der
Detroit Autoshow 2008 gezeigt wurde, nun
tatsächlich gebaut werden. Für
Saab wäre der Crossover nach dem gehobenen
Mittelklassler 9-5 das zweite neue Modell
in der Spyker-Ära. Zwar wurde das Saab-SUV
9-4X noch zu GM-Zeiten unter der Ägide
des alten Eigentümers entwickelt. Dennoch
möchte Spyker - die Technik stammt
vom ehemaligen Konzernbruder Cadillac SRX
- an den Plänen des SUV-Crossover und
einer günstigen Fertigung auf der vergrößerten
Plattform des Chevrolet Captiva und Opel
Antara in Mexiko festhalten. Saab möchte
expandieren in neue Segmente vordringen
und neue Kunden einfangen.
Der
9-4X wird von GM im Auftrag im Auftrag von
Spyker für Saab gefertigt werden
Auf der Los
Angeles Auto Show (19. bis 28. November)
feiert das SUV Saab 9-4X Premiere. Der Allrader
war bereits vor der Übernahme der schwedischen
GM-Tochter durch den Sportwagenhersteller
Spyker mehrfach angekündigt worden.
Die Markteinführung in den USA soll
nun tatsächlich für Anfang 2011
anstehen.
Für den
Antrieb der US-Versionen sollen ausschließlich
Sechszylinder-Benziner in Frage kommen.
Zum Europastart dürften in der Angebotspallete
auch ein Vierzylinder-Diesel nicht fehlen.
