AutoNews
Audi A1 Sportback
- Edler Fünftürer
Erste Bilder zum kleinen Fünftürer
aus Ingolstadt
Start
einer neuen Audi-Modellfamilie
Gleiche
Abmessungen wie der nomale A1 aber
mit 5 Türen
Ab Frühjahr 2012 zum Preis
ab 16.950 Euro
Der
fünftürige Audi A1 Sportback startet
im Frühjahr 2012
Auch die A1-Familie bekommt nun einen Fünftürer
Dem dreitürigen Kleinwagen Audi A1
wird ab Frühjahr ein Sportback zur
Seite gestellt. Vom Wort Sportback sollten
sich Kunden allerdings nicht zuviel versprechen.
Der A1 Sportback erhält nicht analog
dem Audi A3 Sportsback ein kurzes Kombiheck.
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Schade, denn
genau so etwas wird sich mancher Audi-Fan
gewünscht haben. Mit einem knackigen
Sportkombi hätte Audi ein Modell mit
Alleinstellungsmerkmal im Programm. Der
Audi A1 Sportback ist nicht größer
als der Dreitürer, doch mit vier Türen
kann man bequem in den Fond gelangen. Bis
zur A-Säule ist der Sportback identisch
mit dem dreitürigen A1. Die Schulterlinie
umläuft das ganze Auto, die C-Säule
ist stark geneigt, in die Dachkuppel haben
die Designer einen kleinen Spoiler integriert.
Länger als der Dreitürer ist der
Sportback allerdings nicht. Er baut auf
der gleichen Bodengruppe auf, daher ist
auch der Radstand identisch. Den fünftürigen
Sportback kündigten Ingolstädter
bereits 2008 als Designstudie auf dem Pariser
Automobilsalon an.
Im Gegensatz
zum Dreitürer ist der Sportback ohne
Aufpreis auch mit fünf statt vier Sitzen
erhältlich.
Motorisierungsvielfalt
auch beim Sportback
Im Gegensatz zum Dreitürer ist der
Sportback ohne Aufpreis auch mit fünf
statt vier Sitzen erhältlich. Ansonsten
gibt es nicht sehr viele Unterschiede zwischen
den beiden Modellen. Mehr Kofferraum (270
bis 920 Liter) und mehr Variabilität
als der dreitürige A1 bietet der Sportback
ebenfalls nicht, sieht man einmal von ein
paar Ablagefächern in den Türen
ab. Da beide A1 auf der gleichen Bodengruppe
aufbauen, bleibt die Länge bei 3,95
Metern wie beim Dreitürer; Der Dachverlauf
ist jedoch etwas höher und länger,
was den Passagieren jeweils etwas mehr Kopffreiheit
im Fond verschafft. Ein weiteres Highlight
gönnt Audi dem A1 Sportback beim Antrieb.
Er ist der erste Ingolstädter der in
den Genuss des neuen 1.4-Liter-TFSI mit
Zylinderabschaltung kommen soll. Dieser
wechselt bei geringer Leistung automatisch
in den Zweizylinder-Betrieb. Für diese
Motorvariante ist auch das Doppelkupplungsgetriebe
S-Tronic erhältlich, womit ein Normverbrauch
von 4,7 Litern erzielt werden soll. Mit
103 kW (140 PS) absolviert der Sportback
den Paradesprint von Null auf 100 km/h in
8,1 Sekunden und erreicht seine Höchstgeschwindigkeit
bei 212 km/h. Der Einstiegsmotor 1.2 TFSI
hat 63 kW (86 PS), der Topbenziner 1.4 TFSI
verfügt über 136 kW (185 PS).
Weiterhin gehören drei TDI-Aggregate
mit 66 kW (90 PS) bis 105 kW (143 PS) zur
Palette.
Der
Kofferraum ist nicht gewachsen und fasst weiterhin
270 Liter
Fünftürer
mit fünf Sitzen
Der Kofferraum
ist nicht gewachsen und fasst weiterhin
270 Liter (bzw. bei umgeklappter Rückbank
920 Liter). Cupholder und eine 12 Volt-Steckdose
sind hingegen serienmäßig mit
dabei. Neben der Lackierung der Dachkuppel
in einer der drei Kontrastfarben stehen
für die Lackierung des Wagens zwölf
Farbtöne zur Auswahl. Bei der Ausstattung
kann sich der Kunde zwischen den Varianten
"Attraction" und "Ambition"
entscheiden. Einen individuellen Anstrich
bekommt der A1 Sportback mit den farbig
abgesetzten Dachkuppeln. Dach, Fensterpfosten.Bei
beiden Ausstattungsvarianten ist es möglich
ohne Aufpreis zwischen vier und fünf
Sitzen zu wählen. Mit der Ausstattung
"Attraction" beginnen die Preise
bei 16.950 Euro. Damit erhält man unter
anderem eine manuelle Klimaanlage, eine
Funk-Zentralverriegelung, elektrisch einstellbare
Außenspiegel, elektrische Fensterheber
und 15-Zoll-Stahlräder.
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