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reloaded: Audi Urban Concept
City-Car mit zwei hintereinander
angeordneten Sitzen
Innovative
Studie eines City-Cars mit 1+1 Sitzen
Schlankes
Monocoque aus CFK, freistehende
Räder mit Schutzblechen
Aufwändiges
Fahrwerk und Räder in 21 Zoll
Kompakter
Elektroantrieb für sportliche
Fahrleistungen
Audi Urban Concept
Der Audi urban concept folgt keinen Vorbildern
Audi hat die Studie eines City-Cars mit
zwei hintereinander angeordneten Sitzen
vorgestellt. Die Technikstudie, die auf
der IAA 2011 gezeigt werden wird, passt
nicht in eine gängige Kategorie. Der
Audi urban concept vereint Elemente eines
Rennwagens, eines Fun-Cars und eines City-Autos
zu einem radikal neuen Konzept.
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Der Urban
Concept ist als leichtes und komapktes Elektro-Fahrzeug
für städtische Ballungsräume
konzipiert. Seine Entwicklung orientierte
sich allein an den strengen Prinzipien Leichtbau,
Effizienz und Reduktion. Das Ergebnis ist
ein Fahrzeugkonzept ohne Ballast, das sich
ausschließlich auf die sportliche
Bewegung fokusiert. Formal ähnelt der
Audi Urban Concept mit seinem Kohlefaser-Verbundwerkstoff
gefertigtem Monocoque,den Anfang 2011 auf
der Katar Motor Show präsentierten
VW
XL1, den die Konzernmutter 2012 in Kleinserie
auch auf den Markt bringen möchte.
1+1 Sitzer
An Bord finden zwei Personen, leicht hintereinander
versetzt, Platz. Alle
Bedienelemente und Materialien sind dem
Diktat des ultra-Leichtbaus unterworfen.
Das Monocoque besteht aus kohlenstofffaserverstärktem
Kunststoff (CFK) und integriert die Unterbauten
der beiden Sitze. Der Fahrer kann das Lenkrad
und die Pedale auf seine Körpermaße
einstellen. Der Einstieg erfolgt über
die Bordwand. Die Dachkuppel ist beweglich
ausgeführt und lässt sich durch
Verschieben nach hinten öffnen. Die
Gestaltung und das Design vereinen Elemente
eines Rennwagens, eines Fun-Cars und eines
Stadtautos zu einer neuen Einheit. Zwei
Elektromotoren, die von einer Lithiumionen-Batterie
gespeist werden, beschleunigen den ultra-leichten
Audi urban concept kraftvoll.
Die 21-Zoll-Räder
des Audi Urban Concept stehen frei. Die
umlaufenden Schutzbleche tragen Blinkerstreifen
aus LED-Lichtleitern.
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