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4+1 Sitzer: Erste Bilder
des BMW 6er Gran Coupé
BMW bringt viertürigen 6er als 4+1
Sitzer
Erste
viertürige Coupé der
Marke BMW
BMW 640i Gran Coupé mit 320
PS;
BMW 640d Gran Coupé mit 313
PS
Topmodell
BMW 650i Gran Coupé mit 450
PS starken Achtzylinder-Motor
Markstart
ab ab Frühsommer 2012
BMW 6er Gran Coupé
kommt ab 4+1 Sitzer ab Frühjahr 2012
5 Meter lang, 2 Meter breit und vier Türen
Nach Mercedes-Benz, Audi und Porsche offeriert
ab Frühsommer 2012 auch BMW ein viertüriges
Coupé. Das BMW 6er Gran Coupé
ist das erste viertürige Coupé
in der Geschichte der bayerischen Marke.
Das Gran Coupé zeichnet durch eine
exklusive Ausstattung und eine für
viertürige Coupés des Oberklasse-Segments
einzigartige Funktionalität aus.
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Dank des
gewachsenen Radstands verkaufen die Bayern
das Gran Coupé nach Cabrio und Coupé
das dritte Modell der 6er Reihe als "4+1-Sitzer".
Somit handelt es sich mit dem höher
positionierten viertürigen BMW-Coupé
um einen Ableger mit exklusiverer Ausstattung,
einer stärkeren Topmotorisierung und
vielen eigenständigen Designakzenten.
Die direkten Wettbewerber dürfte der
Mercedes-Benz CLS, Audi A7 oder auch der
Porsche Panamera sein.
Optisch
und stilistisch orientiert sich das Gran Coupé
an dem 6er Cabrio und Coupé
Eine echte Überraschung ist er nicht
mehr, denn BMW gewährte schon vor knapp
20 Monaten mit dem Concept Gran Coupé
einen ersten Ausblick auf einen viertürigen
6er. Optisch und stilistisch orientiert
sich der Gran Coupé zwar an dem 6er
Cabrio und Coupé, die Sitzposition
ist jedoch leicht erhöht. Die Frontgestaltung
unterscheidet sich durch modifizierte Spangen
zwischen Lufteinlass und Nebelscheinwerfern.
Nun sind die ersten Bilder veröffentlicht
worden. Schön anzusehen ist das 6er
Gran Coupé auf jeden Fall.
Antrieb
Zur Markteinführung bieten die Bayern
das BMW 640i Gran Coupé mit Reihensechszylinder-Benziner
und 235 kW (320 PS) sowie den 640d mit 230
kW (313 PS). Diese beiden schwächeren
Aggregate sind mit denen des Zweitürers
identisch. Das neue Topmodell BMW 650i Gran
Coupé fährt mit neuem 330 kW
(450 PS) starken Achtzylinder-Motor vor.
Bisher gab es dieses Aggregat im 5er und
6er Coupé mit lediglich 407 PS. Das
maximale Drehmoment des Achtyzlinder von
650 Nm liegt bei 2000 bis 4500 Umdrehungen
pro Minute an. Der 650i beschleunigt in
4,6 Sekunden bzw. mit allrad Xdrive in 4,5
Sekunden von null auf 100 km/h und hat einen
laut Hersteller noch vorläufig ermittelten
Normdurchschnittsverbrauch von 8,6 bis 8,8
Liter je 100 Kilometer. Mit Allrad liegt
dieser geringfügig höher.
Edles
Ambienté mit viel Luxus und Behaglichkeit
Serienmäßig
werden alle Antriebseinheiten mit einer
Achtgang-Automatik kombiniert. Ebenfalls
seirenmäßig sind Fahrerlebnisschalter
zur Veränderung verschiedener fahrdynamischer
Parameter, Auto-Start-Stop-Funktion und
,"Eco Pro"-Modus, elektromechanische
Servolenkung, dynamische Dämpferkontrolle
und Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion.
Das Allradsystem xDrive ist ab Markteinführung
des BMW 650i Gran Coupé verfügbar.
Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen
Modellen elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Die Integral-Aktivlenkung und Adaptive Drive
sind ebenso optional erhältlich wie
beispielsweise adaptive LED-Scheinwerfer,
High-End-Surround-Sound-System von Bang
& Olufsen, Sitzbelüftung, Exklusivleder
Nappa, Keramik-Applikationen, Fondsitzheizung
und 4-Zonen-Klimaautomatik sowie M-Sportpaket.
Seine Publikumspremiere wird die Serienversion
des Gran Coupé in Kürze auf
dem Genfer Autosalon 2012 feiern. Zum Frühsommer
2012 dann die offizielle Markteinführung
geplant. Über die Preise schweigt sich
BMW noch aus. Allerdings dürfte das
größere BMW 6er Gran Coupé
deutlich teurer als das kleinere Coupé
werden, für das die Bayern bereits
mindestens 75.000 Euro verlangen.
