AutoNews Hommage
an den legendären BMW 328 Der erfolgreichste und schönste
Sportwagen der 1930er Jahre
BMW 328 Hommage - Präsentation
auf der Mille Miglia
Demonstationsfahrzeug
in Kohlefaser
Designphilosophie
"Rooted in history, moving
forward in design"
Zitat
an das schlanke, vertikale Nierendesign
der damaligen BMW Modelle
Viele
Details aus dem Rennsport
Heritage: BMW 328 Hommage
Anläßlich des 75. Geburtstags
Dieses Jahr feiert der Traumsportwagen seinen
75. Geburtstag. Grund genug für die
Münchner der automobilen Liebhabern
eine Hommage an das klassische Vorbild zu
schenken. Der BMW 328 gilt als der erfolgreichste
und schönste Sportwagen der 1930er
Jahre.
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Dynamik,
Ästhetik und ein hoher Grad an Innovation
Der Erfolg des BMW 328 lag in der Summe
seiner konstruktiven Parameter: mit konsequentem
Leichtbau, einer aerodynamischen Linienführung,
optimaler Motorisierung und einem hervorragenden
Fahrwerk legte er den Grundstein für
ein neues Fahrzeugverständnis, bei
dem Leistung erst in Verbindung mit der
optimalen Abstimmung aller Parameter und
maximaler Effizienz zum Erfolg führt.
Mit diesen Eigenschaften verkörperte
der BMW 328 bereits damals, wofür die
Marke BMW auch heute noch steht: Dynamik,
Ästhetik und ein hoher Grad an Innovation.
Seine Publikumspremiere feierte der als
BMW 328 Hommage titulierte Roadster bereits
stilecht beim Concorso d’Eleganza Villa
d’Este am Comer See.
Spannungsfeld
zwischen Tradition und Moderne
Der Auftakt
für die Feierlichkeiten fand bereits
auf der Mille Miglia statt. Dort steht die
Faszination des Rennwagens BMW 328 im Vordergrund.
Merke: Noch heute hält das Siegerfahrzeug
BMW 328 Touring Coupé den Rekord
für die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit
auf dem Rundkurs der Mille und konnte 2010
die historische Neuauflage des Rennens erneut
gewinnen. Eine Woche später, beim Concorso
d’Eleganza Villa d’Este, bestimmte
die funktionale Ästhetik des Zweisitzers
die Perspektive. In diesem Spannungsfeld
zwischen Tradition und Moderne lehrt die
BMW Group den BMW 328 zu seinem Jubiläum
mit einem besonderen Modell: dem BMW 328
Hommage.
BMW
Hommage
Der
BMW 328 - Leichtbau als Prinzip
Der BMW 328 war auch deshalb ein besonderer
BMW, da hier erstmalig konse-quent
das Leichtbauprinzip bei einem BMW
Automobil umgesetzt wurde. Wo immer
möglich, wurden die leichtesten
und gleichzeitig stabilsten Materialien
eingesetzt und so erreichte man ein
Fahrzeuggesamtgewicht von nur 780
Kilogramm. Um den Leichtbaugedanken
des BMW 328 in die heutige Zeit zu
übertragen, bestehen große
Teile von Exterieur und Interieur
des BMW 328 Hommage aus kohlefaserverstärktem
Kunststoff (CFK). Waren da-mals noch
Aluminium und Magnesium die Materialien
der Wahl, bietet heute CFK das beste
Verhältnis von Gewicht und Stabilität:
Das hochfeste Verbundwerkstoff ist
leichter als Aluminium und dabei noch
stabiler.
Wo immer
das Material beim BWM 328 Hommage
verwendet wurde, ist es auch sichtbar.
Damit bringt der BMW 328 Hommage das
Leichtbauprinzip nicht nur funktional
sondern auch optisch zum Ausdruck.
Bei der Produktion und der Verwendung
von CFK für den Automobilbau
ist die BMW Group führend und
verfügt bereits über eine
langjährige Erfahrung aus der
Serienfertigung von CFK-Dächern
und -Strukturteilen für den BMW
M6 sowie CFK-Dächern für
den BMW M3.
Nicht nur die CFK-Elemente in Exterieur
und Interieur des BMW 328 treffen
eine besondere Aussage. Auch in der
Wahl der anderen Materialien im und
am Fahr-zeug zeigt sich die zeitgemäße
Umsetzung des ursprünglichen
Fahrzeugcharak-ters. Edles Leder,
mattes und hochglanz schwarz poliertes
Aluminium sowie das CFK-Interieur
visualisieren im BMW 328 Hommage den
puren und reduzierten Roadstercharakter
des Sportwagens von damals. Im Fahrzeug
finden sich zu-dem zahlreiche Details
aus dem Rennsport und spielen auf
die sehr erfolgreiche Motorsportkarriere
des BMW 328 an. So fand die Premiere
des Fahrzeugs im Jahr 1936 nicht auf
einem Automobilsalon statt, sondern
auf der Rennstrecke. Bei seinem ersten
Rennen deklassierte der BMW 328 die
gesamte, deutlich leistungsstärkere
Konkurrenz und dominierte in den folgenden
Jahren die Renn-strecken Europas.
Authentische
Materialen
Neben
CFK finden sich mit Leder und Aluminium
bewusst nur wenige Materia-lien im Interieur.
Dabei ist jedes Material, wo es verwendet
wird, auch zu sehen. Dies verleiht dem
BMW 328 eine besondere Authentizität.
Der Kontrast zwi-schen der kühlen
und technisch anmutenden Carbonfaser
und dem hochwerti-gen warmen Braun des
Leders bestimmt den Innenraum. Das sehr
weiche Sat-telleder besitzt eine feine
Narbe mit leichtem Antikfinish.
Auf den Sitzen verfei-nert das hochwertige
Nahtbild die Anmutung der lederbezogenen
Sitzschalen nochmals. Die Nähte in
der Mitte der Sitzfläche sowie die
silbergrauen Doppel-kappnähte außen
greifen das Pfeifensitzthema früherer
Modelle in moderner Art und Weise auf und
verleihen dem Sitz mehr Charakter und Tiefe.
Aluminium taucht nur an wenigen Stellen
auf und ist je nach Ort hochglänzend
poliert oder matt satiniert.
Reduktion
auf das Nötigste
auch im Cockpit
Neben der Reduktion
auf das Nötigste um Gewicht zu sparen,
verfügt der BMW 328 Hommage außerdem
über heute übliche 4-Punkt-Gurte,
ergonomische Sitzschalen sowie den „Knochen“,
eine Art Not-Aus für die Fahrzeugelektronik
zwischen den bei-den Sitzen. Die Gurtaufnehmer
neben den Kopfstützen aus gebürstetem
Alumi-nium sorgen für einen optimalen
Verlauf der Gurte. Diese hochwertigen und
funktionalen Details tauchen hinter der
Kopfstütze weg und fügen sich
so sehr harmonisch ins Gesamtbild ein.
