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AutoNews
Genf 2011: Porsche Panamera S Hybrid
Der bislang sparsamste Serien-Porsche aller Zeiten

  • Weltpremiere in Genf 2011
  • Porsche Panamera S Hybrid verbraucht 6,8 Liter im NEFZ
  • 3,0 Liter V6-Kompressormotor mit 245 kW (333 PS)
  • 34 kW (47 PS) starker Elektromotor
  • Der Verkauf startet im Juni zu Preisen ab 106.185 Euro
  


Porsche Panamera S Hybrid mit einer Systemleistung von 380 PS


Porsche Panamera S Hybrid

Auf dem Autosalon in Genf (vom 3. bis 13. März 2011) präsentiert Porsche das Sport-Coupé Panamera S erstmals auch mit Hybridtechnik. Das Fahrzeug konsumiert bei einer Systemleistung von 279 kW (380 PS) im neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) durchschnittlich 6,8 Litern auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Emission von 159 Gramm pro Kilometer.


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Hybrid senkt den Verbrauch und erhöht die soziale Akzeptanz

Der Panamera S Hybrid erreicht diese niedrigen Verbrauichswerte indem der Viertürer beim Antrieb Benzin- und Elektromotor kombiniert sowie eigens für den Panamera entwickelte, optionale All-Season-Reifen von Michelin mit nochmals verringertem Rollwiderstand einsetzt. Mit serienmäßiger Bereifung liegt der Kraftstoffverbrauch im Drittelmix bei 7,1 Litern, entsprechend 167 g/km Kohlendioxyd. Porsche spricht vom bisher sparsamsten Serienfahrzeug Fahrzeug in der Firmengeschichte des Sportwagenbauers.

Die rein elektrische Reichweite liegt bei rund zwei Kilometern

 

Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h

Der Panamera S Hybrid erledigt den Paradesprint aus dem Stand auf 100 km/h in nur 6,0 Sekunden. Die Beschleunigung endet bei der Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h. Der Hybridantrieb wird von einem 3,0 Liter V6-Kompressormotor mit 245 kW (333 PS) angetrieben. Die elektrische Unterstützung erfährt der V6 durch einen 34 kW (47 PS) starken Elektromotor. Beide Motoren können den Panamera jeweils alleine oder gemeinsam antreiben. Gespeichert wird die Energie in einer Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMh).

Die rein elektrische Reichweite liegt bei rund zwei Kilometern. Der elektrische Antrtieb ermöglich je nach Fahrsituation Geschwindigkeiten von bis zu 85 km/h bevor sich der Verbrenner hinzuschaltet. Desweiteren beherrscht der Panamera S Hybrid den sogenannten "Segel"-Modus. Dabei wird in Phasen ohne Antriebsleistung der Verbrennungsmotor automatisch vom Antriebstrang abgekoppelt und vollständig abgeschaltet. Der Segelmodus funktioniert bei Geschwindigkeiten bis zu 165 km/h.

Porsche startet den Verkauf des Panamera S Hybrid im Juni zu Preisen ab 106.185 Euro. Damit das aufgeld für den Hybrid-Panamera knapp 10.000 Euro im Vergleich zu dem konventionellen Panamera S.


Porsche Panamera S Hybrid: Gran Turismo mit 380 PS Systemleistung und 6,8 l/100 km Gesamtverbrauch im NEFZ


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Weitere Informationen:


www.porsche.de

 



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