MOTORMOBILES - Erste Bilder Volkswagen CC

AutoNews
Erste Bilder: Volkswagen CC
Passat CC erhält neuen Namen sowie optisches und technisches Update

Technische und optischen Facelift feiert in Los Angeles Weltpremiere

Frischzellenkur für den Bestseller

Viele Verbesserungen im Detail

Markteinführuing in Deutschland ab Februar 2012

Optisch und technisch aufgefrischt: Der neue Volkswagen CC

Mit aufgefrischter Optik und Side Assist Plus

Vor vier Jahren schickte Volkswagen mit dem Passat CC das erste viertürige Coupé in der preisreagiblen 30.000- bis 40.000-Euro-Klasse. in der 30.000- bis 40.000-Euro-Klasse. Bis heute entschieden sich weltweit nahezu 270.000 Käufer für die Limousine mit der eleganten Linienführung eines coupéhaften Sportwagens. Primäre Zielgruppe sind Autofahrer, die den Charme eines Coupés lieben, aber den Platz für mindestens vier Personen und den praktischen Nutzen von vier Türen zu schätzen wissen.

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Seine Weltpremiere feiert der neue CC im Rahmen der Los Angeles Auto Show (vom 18. bis 27. November). Zu den Händlern rollt der CC bereits in Kürze. Volkswagen wird das viertürige Coupé im Februar 2012 zuerst in Deutschland, dann sukzessive im gesamten Europa, Amerika, Russland, China (lokale Version ab 2013) und allen weiteren, für diese Fahrzeugklasse relevanten Absatzmärkten offerieren.

Der neue VW CC wird zukünftig eigenständig neben dem Passat eine eigene Baureihe begründen

Mit der Linienführung eines Sportwagens

Inzwischen heißt der Passat CC nur noch CC und soll eine neue eigenständige Baureihe begründen, unabhängig von der Plattform des Passat. Technisch und optisch haben die Wolfsburger dem CC eine Frischzellenkur angedeihen lassen. Die Fertigung des Passat CC wurde zischenzeitlich schon eingestellt und die Limousine war seit späsommer nicht mehr orderbar. Jetzt präsentiert Volkswagen ein technisches und optisches Update des Business-Fahrzeugs. Mit einer neu gestalteten Front- und Heckpartie möchten die Wolfsburger noch souveräner eine Brücke in die automobile Oberklasse schlagen.

Exklusiver wurde auch die deutlich erweiterte Serienausstattung, die jetzt unter anderem neu konzipierte Bi-Xenonscheinwerfer, statisches Abbiegelicht sowie ebenfalls neu entworfene LED-Rückleuchten beinhaltet. Hinzu kommen Müdigkeitserkennung, das Radio-CD-System RCD 310, Edelstahl-Einstiegsleisten und Sicherheitskopfstützen mit zusätzlicher Längseinstellung.

Neue LED-Rückleuchten

Neu: Side Assist Plus inklusive Lane Assist

Neue innovative Assistenzsysteme halten ebnfalls Einzug. Hierzu zählen optionale Technologien wie der bei VW erstmals eingesetzte Side Assist Plus inklusive Lane Assist. Dieses System warnt vor Fahrzeugen im toten Winkel und unterstützt den Fahrer - per aktiven Lenkeingriff - einen Unfall zu vermeiden. Der erstal im CC verfügbare Dynamic Light Assist beinhaltet eine automatische Fernlichtregulierung sowie kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung. Den Komfort optimiert ein Klimasitz mit Massagefunktion.

Auch im Innenraum des CC wurde renoviert

Motoren

Für den nötigen Antrieb sorgen im Volkswagen CC innovative Benzin- und Dieseldirekteinspritzer. Sämtliche Selbstzünder (TDI) sind serienmäßig mit einem Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) ausgerüstet. Auch alle Benziner verfügen über diese Rekuperationsfunktion. Die TDI leisten 103 kW (140 PS) und 125 kW (170 PS). Die Benziner der europäischen CC-Versionen entwickeln 118 kW (160 PS), 155 kW (210 PS) und 220 kW (300 PS). In den USA wird der Volkswagen CC wieder mit 147 kW (200 PS) als TSI und 206 kW (280 PS) als FSI angeboten werden. Alle Antrribe gehen mit dem kosbaren spit sehr sparsam um. Der 140-PS-TDI verbraucht in Kombination mit manuellem 6-Gang-Getriebe im Drittelmix (NEFZ) lediglich 4,7 l/100 km. Dies entspricht einer CO2-Emission von 125 g pro gefahrenem Kilometer.

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Weitere Informationen unter:

www.vw.de

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