AutoNews Genf
2012: Cabrio-Studie des Range Rover Evoque Messeauftritt
als Stimmungsbarometer für ein kompaktes
SUV-Cabrio
Weltpremiere der Studie in Genf
Offener
viersitziger Kompakt-SUV
Roll Over Protection System zur
Sicherheit
Range
Rover Evoque
Cabrio
Eine reine Design- und Technikstudie
Land Rover präsentiert auf dem Genfer
Auto-Salon (8. bis 18. März 2012) eine
Cabrio-Studie des Range Rover Evoque. Die
Studie dient dazu beim Messepublikum vorzufühlen,
ob ein kompaktes SUV-Cabrio reele Marktchancen
hätte.
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Der Evoque
mag auch ohne Dachlinie gefallen
Je nach Zuspruch
oder Ablehnung hat eine Verwirklichung als
Serienmodell eine Chance. Die Basis des
Cabrios bietet die dreitürige Coupé-Variante
des Evoque. Auf der Messe sollen die Reaktionen
der Öffentlichkeit getestet werden.
Die Briten betonen zwar, dass es sich um
eine reine Design- und Technikstudie handele.
Aber für den Fall eines großen
Zuspruchs ist eine Serie nicht völlig
ausgeschlossen.
Genf
2012: Auf der Messe sollen die Reaktionen
der Öffentlichkeit getestet werden
SUV-Frischzelle
Die prägenden
Designmerkmale wie der breite Kühlergrill
und die aufsteigende Gürtellinie bleiben
erhalten. Statt des dynamisch abfallenden
Blechdachs verfügt die Studie jedoch
über ein eine Stoffkapuze. Zur Sicherheit
verfügt die Studie neben einem komplett
versenkbaren Dachsystem über den Überschlagschutz
ROPS (Roll Over Protection System).
Technisch
basiert die Studie auf dem gleichen Programm,
wie die geschlossene Variante. Ein paar
Zugeständnisse mussten für das
Offenfahren allerdings gemacht werden. Anders
als im fünfsitzigen Serienmodell befindet
sich in der Studie nur Platz für vier
Personen. Das Verdeck findet unter einer
angeschrägten Abdeckung Platz, während
der Dachmechanismus unsichtbar unterhalb
der Gürtellinie untergebracht ist.
Für den angeschrägten Verdeckkasten
wurde die große Heckklappe durch eine
kleinere Ladeluke ersetzt. Weder das Gewicht
noch die Verwindungssteifigkeit der Karosserie
sollen unter den Modifikationen in größerem
Maße gelitten haben. Das Cabrio steht
auf Felgen in Titansilber der Größe
21 Zoll. Das Exterieur-Lackierung fällt
der neue Farbton "Causeway Grey"
ins Auge.
Es wird sich
zeigen, ob Range Rover - als Kleinserien-Hersteller
- den nötigen Mut aufbringen wird,
den offenen Evoque in Serie zu bauen? Viele
werden es sich sicherlich wünschen.
Bisher hat sich nur Nissan getraut in den
USA eine Cabrio-Variante
seines Murano anzubieten. Die wiederbelebte
koreanische Marke SsangYong wird ebenfalls
in Genf mit dem XIV-2 eine SUV-Studie präsentieren.
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