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AutoNews
Erste Bilder und Infos Mercedes Citan
Hochdachkombi in Kooperation mit Renault-Nissan

  • Publikumspremiere auf der IAA Hannover 2012 im September
  • In drei Karosserielängen
  • Drei Diesel zwischen 75 und 110 PS sowie ein Turbobenziner mit 114 PS
  • Marktstart im Herbst 2012
 


Der Mercedes Citan startet im Herbst 2012 nach der IAA in Hannover

Zweiter Anlauf im Segment der Hochdachkombis

Der Mercedes Vaneo entwickelte sich seinerzeit zwischen 2001 und 2005 zum Flop. Nun wagen die Schwaben einen erneuten Versuch sich im Segment der Hochdachkombis zu etablieren. Der Nachfolger "Citan" entstand mit französischer Unterstützung und soll noch im Herbst 2012 auf den Markt kommen.

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Vorher feiert der Citan im September 2012 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover seine Publikumspremiere. Bisher waren ausschließlich Skizzen des neuen Mercedes veröffentlicht worden. Nun zeigen die Stuttgarter den Kangoo-Ableger, der unterhalb des Mercedes Vito positioniert sein wird, auch auf ersten Bildern.

Den Mercedes Citan solles in drei Kkarrosserielängen geben

"City" und "Titan"

Mercedes wählte als namen Citan der sich aus den Begriffen "City" und "Titan" zusammensetzt und verdeutlicht, dass es sich bei dem neuen Modell um einen Spezialisten für die Citylogistik handelt, der für den harten Einsatz im Arbeitsalltag entwickelt wurde.

Kangoo auf Schwäbisch

Die technische Verwandschaft des Mercedes Citan zum Renault Kangoo ist auf den ersten Blick zu erkennen. Zur Differenzierung von seinem französischen Gen-Spender verpasst Mercedes dem Citan eine große Kühlermaske mit Stern, markante Scheinwerfer und eine gepfeilte Motorhaube. Das Interieru differenziert sich druch eine andere Armaturentafel, bei der die Schalter und Tasten gemäß dem dem Mercedes-Styleguide und Bedienungskonzept angeordnet sind.


Das Interieur wurde von Mercedes vollständig angepasst

In drei Karosserielängen

Der Citan wird in drei Karosserielängen angeboten: Zu Wahl stehen 3,94, 4,32 und 4,71 Meter. Die elf Zentimeter mehr als beim Kangoo lassen sich auf die modifizierte Front im neuen Marken-Familiengesicht zurückführen.


Der Citan Mixto basiert auf der besonders langen Karrodiereform und ist mit fünf Sitzen, klappbarer Fondsitzbank und zwei Schiebetüren ausgerüstet. Der Citan Kombi basiert auf der der 4,32-Meter-Version: ein Fünfsitzer mit kompletter Verglasung, klappbarer Fondsitzbank und einer Schiebetür. Wahlweise gibt es eine Schiebeöffnung extra. Es wird erwartet, dass Mercedes aus dem Kombi eine Pkw-ähnliche Version für Privatkunden ableiten wird.

Motoren von Renault

Geplant sind drei Diesel zwischen 75 und 110 PS sowie ein Turbobenziner mit 114 PS. Die Motoren stammen allesamt vom Kooperationspartner Renault. Die Kraftübertragung an die Vorderräder übernehmen Schaltgetriebe mit fünf oder sechs Gängen. Das BlueEfficiency-Paket ist bei den Benziner Serie. Die Selbstzünder sind dagegen optional an das BlueEfficiency-Paket gekoppelt, das Start/Stopp-System, Batterie- und Generatormanagement sowie variantenabhängig Leichtlaufreifen umfasst.

 


Wer von euch kennt den neuen Mercedes Citan TV Spot: “Du fährst... nein, du fährst!... Ich sagte, du fährst...“ Eine Nation scheint auf den neuen Citan zu warten. Ein Kleintransporter, der für Handwerker und Gewerbetreibende eine Alternative zu größeren Transportern sein soll.

Hier eine ganz eigene Interpretation des edlen Stadtlieferwagens. Das nachstehende Video greift die eigentliche Herkunft des „kleinen“ Lastenesels auf und zeigt unverblümt die deutsch-französische Arbeitsgemeinschaft. Ob diese Mischung aus Spätzle und Baguette den Handwerkern schmeckt?! Hmm... seht euch das Video an und entscheidet selbst!



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Weitere Informationen unter:

www.mercedes.de


 
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