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AutoNews
Mercedes CLS Shooting Brake - erste Bilder und Infos
Bildschöner Luxus-Kombi mit abfallenden Dachverlauf

  • In seinen Proportionen eindeutig Coupé - und doch ein Kombi
  • Marktstart 2012 mit vier Motoren
  • Über die Preise hält sich Mercedes noch bedeckt
 


Kombi oder Coupeé. Biedes! Der neue Mercedes CLS Shooting Brake ist in seinen Proportionen eindeutig ein Coupé


Der Kombi erlebt eine Renaissance

Erste Fotos sowie daten und Fakten zum neuen Mercedes CLS Shooting Brake. Der CLS bereitet 2004 einen Trend den Weg. Mercedes-Benz bewies damalig eine gehörioge Portion Mut: Der Stuttgarter Autohersteller verpasste der Basis der E-Klasse eine flachere Karosserie und stattete diese luxuriöser aus. Das viertürige Coupe Mercedes CLS war geboren. Nun stellen die Stuttgarter der zweiten Generation einen Kombi zur Seite.

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Beachtliche neue Möglichkeiten

Der neue CLS ist in seinen Proportionen eindeutig Coupé, bietet aber mit fünf Türen und dem bis zum Heck durchgezogenen Dach beachtliche neue Möglichkeiten. So wird die Idee des viertürigen Coupés innovativ weitergedacht. Die Proportionen des CLS Shooting Brake sind überraschend, aber eindeutig die eines Coupés und erzeugen eine wie zum Sprung geduckte Grundhaltung: Lange Motorhaube, schmale Fenstergrafik mit rahmenlosen Seitenscheiben, dynamisch nach hinten geneigtes, bis zum Heck durchgezogenes Dach. Erst auf den zweiten Blick wird deutlich, dass der Shooting Brake über fünf Türen und ein "Mehr" an Funktion verfügt.

Die Proportionen des CLS Shooting Brake sind überraschend

 

Er bietet fünf Türen, von 590 Liter bis 1.550 Liter Laderaumvolumen, vier Türen und eine gewohnt hochwertig verarbeitete Luxusausstattung. Der Wettbewerber aus Ingolstadt warb mit "Schöne Kombis heißen Avant". Mit dem Erscheinen des CLS Shooting Brake ist diese These von Audi eindeutig in Frage gestellt. Und in Kürze wagt sich auch BMW mit einem Kombi-Ableger des neuen 6er Gran Coupé auf den Markt. Kurzum: Der Kombi erlebt eine Renaissance.

Interieur mit optionalen Holzladeboden

Die zweite Generation des CLS bietet innovative Details und handwerkliche Kunst in Verarbeitung und Materialauswahl. Der Gepäckraum ist mit hochwertigem Teppich ausgeschlagen. In Verbindung mit Lederausstattung findet sich das handgenähte Material auch bei der Bordwandverkleidung. Design-Ladegutschienen aus Aluminium sorgen auf Wunsch für eine noch exklusivere Optik.


Der CLS Shooting Brake verfügt über eine wie zum Sprung geduckte Haltung: Lange Motorhaube, schmale Fenstergrafik mit rahmenlosen Seitenscheiben



Extravagant ist der designo Holzladeboden. Das Kirschbaumholz ist ein Klassiker unter den Edelhölzern und steht in Kontrast zu den Intarsien aus Räuchereiche und den Aluminiumschienen. Dies verleiht dem Laderaum die Eleganz der Holzdecks von Yachten, verbunden mit der Faszination von Technologie und Präzision. Für den Ladeboden aus amerikanischem Kirschbaum werden ausgesuchte Furnierblätter in fünf Schichten kreuzweise von Hand verleimt und verpresst, um eine hohe Formstabilität zu erzielen.

Die Rohlinge werden mit einer CNC-Maschine auf ihr exaktes Format gefräst, und die Oberflächen glatt geschliffen und imprägniert, um die natürliche Schönheit des Holzes zu unterstreichen. Intarsien aus dunkler Räuchereiche, die mit Lasertechnik präzise in drei Millimeter schmale Streifen geschnitten werden, veredeln das Design des Ladebodens. Die aufwändig hergestellten Aluminiumleisten mit gebürsteter Oberfläche schützen in Kombination mit Gummieinlegern nicht nur die Holzoberfläche, sondern haben auch eine rutschhemmende Wirkung.

Extravagant ist der designo Holzladeboden aus Kirschbaumholz. Dieser steht in Kontrast zu den Aluminiumschienen



Fünf Interieurfarben, fünf Zierteil-Ausführungen sowie drei Lederqualitäten stehen ebenfalls im Shooting Brake zur Wahl. Der Kunde hat die Wahl zwischen den drei exklusiven Holzarten Wurzelnuss braun glänzend, Esche schwarz glänzend und Pappel hellbraun seidenmatt. Die AMG-Version glänzt mit Zierelemente in Carbon in Kombination mit schwarzem Klavierlack. Ganz neu ist die Innenausstattung "Porzellan", die beiden CLS-Modellen eine Wertigkeit wie sonst nur in der S-Klasse erlebbar verschafft.

 

Der CLS Shooting Brake ist mit vier Motorisierungen lieferbar

Zwei Dieselantrieben und zwei Benziner stehe zur Wahl. Serienmäßig ist bei allen Antrieben das Automatikgetriebe 7G-Tronic plus sowie die Eco Start-Stopp-Funktion enthalten. Darüber hinaus sind zwei Modelle mit Allradantrieb erhältlich: CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency und CLS 500 4Maric BlueEfficiency. Einstiegsmodell ist der CLS 250 CDI BlueEfficiency mit 150 kW (204 PS). Der kombinierte Kraftstoffverbrauch ist mit 5,3 Litern Diesel pro 100 Kilometer herausragend für diese Leistungsklasse und entspricht CO2-Emissionen von 139 Gramm pro Kilometer. Darüber rangieren die beiden Sechszylinder: CLS 350 CDI BlueEfficiency mit 195 kW (265 PS) und CLS 350 BlueEfficiency mit 225 kW (306 PS). Das Topmodell ist der CLS 500 BlueEfficiency mit V8-Biturbomotor und 300 kW (408 PS).

Zu den Preisen hält sich Mercedes noch bedeckt.


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Weitere Informationen unter:

www.mercedes.de


 
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