AutoNews Genf 2012:
Peugeot 4008 2013 Derivat des Mitsubishi
ASX rollt ab Mai 2012
zu den Händlern
Der
französische PSA-Konzern erweitert
seine Kooperation mit Mitsubishi
in
Europa zwei Selbstzünder mit
112 und 150 PS
Hochwertige
Audioausstattung und Anschlüsse
Marktstart
im Frühjahr (Mai) 2012
Weltpremiere
im März in Genf; Markteinführung
dann im Mai 2012
Weltpremiere in Genf
Peugeot wird den 4008 auf dem Genfer Auto
Salon 2012 präsentieren. Der kompakte
SUV basiert auf der Plattform des Mitsubishi
ASX und soll in 50 Ländern vermarktet
werden. Das dynamische Wachstum im Segment
der Kompakt-SUVs kann PSA nicht den Wettbewerbern
überlassen.
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Bereits ab
Mai werden die Franzosen den ASX-Ableger
in Europa anbieten. Das Kompakt-SUV ist
4,34 Meter lang, 1,80 Meter breit sowie
1,63 Meter lang und wird wahlweise als Zweirad-
und Allradvariante angeboten. Mit 2,67 Metern
verfügt der 4008 über den gleichen
Radstand wie der größere 4007,
ist bei gleicher Spurbreite aber durch die
kleineren Überhänge 30 Zentimeter
kürzer.
Den
Peugeot 4008 gibt es in Europa mit 2 Dieseltriebwerken
Der französische
PSA-Konzern erweitert seine Kooperation
mit Mitsubishi
Die Franzosen
arbeiten bereits seit längerem mit
den Japanern eng zusammen. Die Kooperation
begann mit dem Modell Peugeot 4007 und anschließend
mit dem Citroen C-Crosser weiter fortgesetzt.
Bei Fahrzeuge sind deerivate des Mitsubishi
Outlander. Auch in der Elektromobilität
übernimmt PSA einiges von seinem Kooperationspartner.
Der Peugeot Ion und Citroen C-Zero leiten
sich von dem Mitsubishi i-MIEV - ab.
Die Optik
des Peugeot 4008 bleibt dem aktuellen Designstil
der Marke Peugeot treu. Damit grenzt er
sich deutlich vom Mitsubishi ab. Der Kühlergrill
und die Leuchten sind gemäß der
Peugeot-Design-DNA in Raubkatzenoptik ausgeführt.
Die Front trägt einen großen
Grill mit integriertem Stoßfänger
und großen Lufteinlässen. Die
vorderen Scheinwerfer sind mit einer Reihe
LED-Tagfahrleuchten, die Heckleuchten mit
drei roten Querstreifen versehen. seitlich
differenziert sich der Peugeot 4008 vom
Techniksepnder Mitsubishi ASX durch eine
neu gestaltete, hinten spitz zulaufenden
Fensterlinie. Der
beabsichtigte Offroad-Look wird durch den
nahezu senkrecht positionierten Kühlergrill,
Schutzbleche im Unterbodenbereich und verkleidete,
weit ausgeschnittene Radkästen erzielt
Antrieb
Peugeot bietet anfänglich zwei Benziner
und in Europa auch zwei Selbstzünder
an. Basistriebwerk ist ein 1,6-Liter-Vierzylinder
mit 84 kW (116 PS) und 152 Nm. Der Zweiliter-Benziner
leistet 150 PS und 198 Nm. Geschaltet wird
der Peugeot 4008 per manuellem Fünfganggetriebe.
Der große Benziner kann auch mit einem
CVT-Getriebe kombiniert werden. Auf der
Dieselseite finden sich ein 84 kW (112 PS)
starker 1,6 Liter mit einem Drehoment von
270 Nm - mit Overboost sind es 280 Nm -
sowie ein 1,8-Liter-HDi mit 110 kW (150
PS) und 300 Nm Drehmoment. Beide werden
mit einer manuellen Sechsgang-Schaltbox
und Stop/Start-Automatik ausgestattet. In
der Allradvariante mit elektronischer Steuerung
kann der Fahrer zwischen drei Antriebsmodi
wählen. Zum einen sind das normaler
Frontantrieb; Zum anderen sind dies zwischen
Vorder- und Hinterachse bedarfgesteuertem
Vierradantrieb und permanentem Allradantrieb
mit Schwerpunkt Hinterachse.
In Europa kommt der 4008 mit zwei HDi-Dieselmotoren
auf den Markt, in anderen Ländern gibt
es auch zwei Benziner. Der kleinere 1,6-Liter-Selbstzünder
hat eine Leistung von 84 kW / 115 PS und
entwickelt ein Drehmoment von 270 Nm, mit
Overboost sind es 280 Nm. Er unterbietet
beim CO2-Ausstoß die 130-Gramm-Grenze.
Die 1,8-Liter-Variante bietet 300 Nm bei
110 kW / 150 PS. Beide Modelle sind mit
Sechsgang-Schaltgetriebe und Stop/Start-Automatik
ausgestattet.
Interieur
Die zentrale Mittelkonsole verfügt
über zwei integrierte Getränkehalter,
ein Ablagefach sowie eine Taschentuchbox.
Außerdem befinden sich hier die USB-,
MP3- und 12-Volt-Anschlüsse. Ein weiterer
12-Volt-Anschluss ist im Kofferraum verfügbar.
Das beleuchtete, durch die Klimaautomatik
gekühlte Handschuhfach bietet großzügigen
Stauraum, einen Kugelschreiber- sowie einen
Notizhalter. Die Getränkeboxen in den
offenen Ablagefächern der Türen
sind für Flaschen bis zu 1,5 l geeignet.
Für die Rücksitzplätze stehen
2 Getränkehalter im hinteren Teil der
Mittelkonsole zur Verfügung. In die
Rückenlehnen der Vordersitze wurden
Sitztaschen und Netze integriert. Der 4008
bietet eine manuelle oder automatische Klimaanlage
mit Pollen- und Staubfilter. Die Klimaautomatik
kühlt das Handschuhfach mit. Fahrer-
und Beifahrersitz können elektrisch
verstellt und in zwei Stufen beheizt werden.
Das mit der Dachkonstruktion verbundene
als Sonderausstattung erhältliche Panoramaglasdach
kann elektrisch mit einer Jalousie verdunkelt
werden. Die hinteren Fenster sind getönt
und unterstreichen so die zeitgemäße
Dynamik des 4008, wodurch den Insassen mehr
Sichtkomfort sowie eine verbesserte Raumtemperatur
ermöglicht werden.
Hochwertige
Audioausstattung und Anschlüsse
Der 4008 ist serienmäßig mit
einem Audio-System mit integriertem CD-
und MP3-Player ausgestattet und verfügt
je nach Ausführung über 4 oder
6 Lautsprecher (davon 2 Tweeter). 4 Klangrichtungen
(Pop, Rock, Talk und Easy) sowie 3 akustische
Einstellungsmöglichkeiten (Stage, Hall,
Surround), ein Frequenzequalizer und ein
Phasenregler zwischen den Lautsprechern
sollen den Musikgenuss erhöhen.
Der Peugeot
4008 soll bereits im Frühjahr 2012
auf den Markt kommen. Preise wurden noch
nicht genannt. Die Preise des Mitsubishi
ASX fangen bereits ab 17.900 Euro an.
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