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AutoNews
Ford Transit Connect und Tourneo Connect
Erneuerung der Kleintransporter-Klasse um zwei Hochdach-Kombis

  • Erste Bilder und Infos der beiden Kleintransporter
  • Drei Karosserievarianten in zwei Längen
  • Die Bruttopreise starten ab 17.712 Euro
 


Die neue Transportklasse von Ford: Transit Connec, Tourneo Connect sowie Tourneo

Kleintransporter-Klasse

Der Hochdachkombi Ford Transit Connect und die Pkw-Ausführung Tourneo Connect wird im kommenden Jahr erneuert. Bei der Nutzfahrzeug-Version stehen drei Karosserievarianten in zwei Längen zur Verfügung. Die Bruttopreise starten ab 17.712 Euro.

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Marktstart Anfang 2014

Die beiden Hochdachkombis starten Anfang 2014. Neben dem klassischen Kastenwagen gibt es eine Variante mit Doppelkabine sowie einen Kombi mit wahlweise fünf oder sieben Sitzen. Auch die kurze Version soll noch Platz Platz für zwei Europaletten bieten, die geräumigste Variante stellt sogar einen 3.570 Liter großen Laderaum zur Verfügung.

 

Eine Trennwand mit Durchladeöffnung erlaubt den Transport von Gegenständen bis zu 3,40 Metern Länge. Als Nutzlast können je nach Modell bis zu 929 Kilogramm transportiert werden . Für einfaches Beladen sollen eine verschiebbare Gittertrennwand, zahlreiche Verzurrösen am Laderaumboden und bei der Langversion eine extra große Schiebetür sorgen. In den Laderaum des Transit Connect passen bis zu 3.570 Liter.


Den Ford Transit Connect gibt es als Kastenwagen und mit Schiebetür


Die Plattform des Lieferwagens basiert auf der des kompakten Pkw Ford Focus. Und auch die Antriebe stammen vom Tecnhik-Spender Ford Focus. Einstiegsbenziner ist der 1,0-Liter-Turbo-Dreizylinder mit 100 PS, der sich im Dritelmix nach NEFZ mit lediglich 5,6 Liter Super-Kraftstoff begnügen soll. Darüber rangiert ein 1,6-Liter-Turbo mit vier Zylindern und 150 PS. Bei den Selbstzündern bieten die Kölner den 1,6-Liter-Turbodiesel in den drei Leistungsstufen 75, 95 und 115 PS. Ergänzt wird der Dieselantrieb durch eine besonders verbrauchsoptimierte Version des 95 PS starken Turbodiesels. effizienzmaßnahmen wie Start-Stopp-System sorgen für einen Verbrauch im Drittelmix von nur 4,0 Litern auf hindert Kilometer. Zum Vergleich: Die sparsamste Variante der Vorgängergeneration benötigte noch gut zwei Liter mehr.

Tourneo Connect mit bis zu sieben Sitzen

Neben dem Nutzfahrzeug gibt es auch die Pkw-Variante namens Tourneo Connect. Der Fünf- bis Siebensitzer kommt Anfang 2014 auf den Markt. Technikspender ist auch hier der Ford Focus. Die Bruttopreise starten hier ab mindestens 18.880 Euro.

Die zweite Generation des Tourneo Connect verabschiedet sich vom kantigen Nutzfahrzeug-Flair des Vorgängers und setzt stattdessen auf eine deutlich dynamischere Optik. Die Karosserie punktet mit einem Frontdesign im Stil des Kompakt-SUV Kuga. Die Überhöhung durch die hohe Kastenform wird durch die aufsteigende Fensterlinie gut kaschiert. Die Gestaltung des Cockpit entspricht weitgehend der des Focus. Gegen Aufpreis bieten die Kölner einen City-Notbremsassistenten sowie ein Panoramaglasdach.

Auch in der PKW-Variante wird der Hochdachkombi in einer Kurz- und einer Langversion angeboten. Die Langversion letztere lässt sich auf Wunsch mit einer versenkbaren dritten Sitzreihe ausrüsten. Beide Varianten verfügen über zwei seitliche Schiebetüren, am Heck gibt es eine klassische Klappe. Für Flexibilität soll die ausbaubare zweite Sitzreihe sorgen, die den Laderaum auf 2.182 Liter bei der Kurzversion und auf 2.761 Liter bei der Langversion vergrößert.

Das Feld der Wettbewerber ist der VW Caddy Life, Renault Kangoo und Citroen Berlingo. Mit seinem Preis von knapp 20.000 Euro tritt er zudem als günstige Alternative zum klassischen Kompakt-Van an.

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Weitere Informationen unter:

www.ford.de


 

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