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AutoNews
Autosalon Paris 2014: Der neue Ford S-Max (2015)
Erste Bilder vom neuen Sportvan

  • Weltpremiere des Kompakt-Van in Paris
  • Familienauto und Sportvan in einem
  • Vorabveröffentlichung erster Bilder zeigen neue Optik
  • Raumökonomie mit mehr Komfort und Variabilität
  • Marktstart des siebensitzigen Touran-Gegners ab Sommer 2015
 


Ford S-Max 2015 - Erste Bilder


Weltpremiere in Paris

Ford feiert auf dem Pariser Autosalon 2014 die Premiere des neuen Ford S-Max. Die zweite Generation des Van basiert auf der CD4-Plattform des Mondeo und rollt ab Sommer 2015 zu den Händlern. Heute hat Ford im Vorfeld der Messe erste Bilder und Details zum aktualisierten Siebensitzer veröffentlicht.


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Auch wenn die Kölner noch viele technische Details geheim halten möchten, lassen sich bereits über die Bilder und Vorabinformationen ein paar Details zur zweiten Generation des Kompaktvan herleiten. Bereits auf der IAA 2013 gewährte Ford mit der Studie "S-Max Concept" einen Ausblick auf die nun anstehende Serienversion des bei Familien beliebten Kompaktvan.

Die zweite Generation des Kompaktvan Ford S-Max startet 2015



Frische Optik

Der neue S-Max zeigt sich mit dem neuen Ford-Familiengesicht. Analog den Modellreihen Focus und Fiesta kommt beim neuen S-Max der trapezförmige Chrom-Kühlergrill im Aston-Martin-Style zum Einsatz. Die weit nach vorne reichende A-Säule, wird analog der Vorgänger-Generation von einem kleinen Seitenfenster geteilt. Ebenfalls erhalten blieben die "Kiemen" hinter den Kotflügeln. Eine sickenförmige Charterlinie erstreckt sich von dort über die Bügeltürgriffe bis zum Heck. Die schwunghafte Ausgestaltung der Scheinwerfer verleihen dem S-Max eine gehörige Portion Dynamik. Die Heckleuchten sind ebenfalls neu gestaltet und präsentieren sich mit ihrer Leuchteinheit in moderner LED-Technik bis in den Kotflügel gezogen.


Für das Interieur versprechen die Kölner viele neue Komfortmerkmale


Interieur mit mehr als einem Hauch Luxus

Ford letzt größten Wert auf die neuen inneren Werte des kompakten Vans. Die Raumökonomie soll mit mehr Komfort, Sicherheit und Variabilität beim Kunden punkten. Für das Interieur versprechen die Kölner viele neue Komfortmerkmale: Beheizbares Lenkrad sowie beheizbare und klimatisierte Massage-Sitze, ein SYNC-Infortainmentsystem mit 8 Zoll großem Monitor und moderner Konnektivität, Seiten-Airbags im Fond und eine deutlich verbesserte Variabilität. Beispielsweise können nun die Sitze - auf Wunsch elektrisch - der zweiten und dritten Reihe variabel verschiebbar und per umklappen versenkbar sein. Die Heckklappe soll sich sensorgesteuert wie beim Kuga (dort allerdings gegen Aufpreis per Keyless Go) elektrisch durch Fußzeichen öffnen lassen

Antriebe

Antriebseitig stellen sich noch viele Fragen. Neben den bewährten Zweiliter-Diesel (TDCi) aus dem Ford-Regal - in den Leistungsstufen 110 PS, 160 PS und 240 PS - dürften auch der downgesizte 1,5-Liter- sowei auch der 2,0-Liter-EcoBoost-Benziner zur Wahl stehen. Die Kraft wird entweder über ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe oder alternativ über ein Doppelkupplungsgetriebe - gesteuert über Schaltpaddels am Lenkrad - übertragen. Insider spekulieren im Internet auch erstmalig über eine Option mit Allradantrieb.


Ford S-Max Concept aus 2013


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Weitere Informationen unter:

www.ford.de


 


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